Приобрел его в сентябре 2015го с пробегом 80ХХХ км. Получилось что встретился в мотобаре «Перцы» в Бишкеке с туристами со Словакии которые завершали свое путешествие и хотели продать сей мотоцикл.


На нем ездила девушка по имени Вероника, очень высокая примерно 190 см ростом и очень позитивный человек. Разговорились, поболтали за жизнь и путешествие. Они попросили посодействовать в продаже Yamaha TDM. Цена вопроса встала 1000$. Осмотрев и послушав мотоцикл, звук был идеален, для сравнения был рядом еще 1 ТДМ у него шелестели клапана или грм а может все вместе, а у пока еще не «моего» тыгыдыма звук ровно работающего двигателя, коробка переключалась чуть жестче, чем на хонда, но мягче чем на сузуки, не вылетала с передач (второй в т.ч.) во время пробной езды. В придачу были установлены алюминиевые боковые кофры и платформа для багажника Givi. Долго не думая раздобыл нужную сумму денег, часть взял в долг и решился на покупку. После завершения сделки Веронике нужно было завершить путешествие в Оше. В итоге через пару дней я попросил товарища (ему было по пути заодно) полететь в Ош и отправить мотоцикл в Бишкек.

По приезду, я обнаружил в кофрах много ништяков от предыдущей хозяйки, а именно:

фильтра масло-воздух, камеры перед-зад, дождевики 2шт., шлем ProBiker модуляр, штаны текстиль с защитными уплотнениями, рем.комплект ключей, аптечку и много чего по мелочи.
фотки с бара не совсем сосредоточен на фотографиях был, извиняйте за качество:

Проблема была в том, что мотоцикл на словацских номерах и соответственно не расстаможен, Вероника когда уезжала забрала номера и техпаспорт, затем выслала справку о снятии с учёта и договор купли продажи. Когда я заглянул в таблицу расстаможки я был в мягко говоря в шоке, 2000 года мотоцикл 849 см.куб вставал 2600$, но раз уж мотоцикл здесь, и он чист в чем я уверен на 100%, начал искать альтернативные варианты. Купить раму с документами и перекинуть все туда обходилось в 10 раз дешевле. Что и было сделано.