Было как-то свободное время и на глаза попался рейтинг производителей WSBK для каждого класса гонок. Считается он практически так же как и для гонщиков, за первые пятнадцать мест дают очки: 1 — 25, 2 — 20, 3 — 16, 4 — 13, 5 — 11, 6 — 10, 7 — 9, 8 — 8, 9 — 7, 10 — 6, 11 — 5, 12 — 4, 13 — 3, 14 — 2, 15 — 1. В зачет каждого производителя идут очки лучшего гонщика на мотоцикле производителя в гонке. Некоторые чемпионаты сами считают эти очки, но далеко не все и не всё, поэтому решил посчитать рейтинг для основных гонок этого года и суммарный рейтинг. Брал только старшие классы: 600 и 1000, т.к. итак много считать, да и они в любом случае самые интересные.


Читать дальше

Боббер XS650 — один из новых проектов специалистов из мастерской «Vintage Customs». Кастомайзеры VC делают мотоциклы в стиле 70-ых годов, иногда их байки довольно уникальны в своей компоновке и кастомайзерских решениях (например, боббер "Copper Devil"), но данный проект на базе Yamaha XS650 выполнен в более классическом стиле.

Читать дальше

Датские мастера Wrenchmonkees построили классный кафе рейсер на базе великолепного японского классика Yamaha XJR1300, который оснащается большим и надежным двигателем воздушного охлаждения. Мотоцикл назвали MonkeeFist, и он является первой работой в серии «Yard Built Specials» — компания Yamaha обращается к лучшим кастомайзерам по всему миру, чтобы те переделывали современные модели Yamaha (например, Yamaha TMAX Hyper и Yamaha V-Max Special).

Читать дальше

Написав пост: Статистика мировой мотопромышленности до 2011 года думал обновить его по окончании 2012-ого года, добавив статистику за новый год (всё же годовая отчётность понадёжнее), но после обсуждения здесь: Отчет BMW за третий квартал 2012 года и здесь: Отчет Suzuki за второй квартал бюджетного года 2012-2013 решил написать ещё один пост сейчас. Тем более что что-то не дописал в первом посте, что-то появилось новое, всё-таки прошло 3 квартала физического 2012 года и полгода финансового (31 марта 2012 — 1 апреля 2013).


Читать дальше

Я как-то в нете обозвал бордтрекер — великом с мотором от газонокосилки. В общем беру свои слова обратно. Именно этот XS, заставил меня изменить свои взгляды на этот тип мотиков.
Построили его 2ое парней из Chappell Customs. Интересно, что Роб и Крис, физически живут в разных странах. Роб в Канаде, а Крис и США. Ко всему прочему Роб больше тяготеет к каферейсерам, а Крис к чеперам. Как они умудряются строить для меня загадка.


Читать дальше

Сентябрь. Потихоньку приближались к концу сезона. Отснял кучу материала на GoPro, вчера смонтировал. Вот что получилось:

Здарова! Купил этим летом yamaha sr 400 офигенная штука! И тут наступила зима(почти)!
Отправил я его в гараж, запер там и сейчас думаю что делать с выхлопной трубой, очень хочу прямоток (8
Купил термоленту, и стал искать кусок трубы, подумал… толстостенную трубу хочу для поглощения вибрации и мощности вида (8 замерил, померил… 45x3 подходит! Стал искать, но вот проблема! в Москве метало прокат продают только шестиметровыми балками!
Нигде не продают обрезки! я бы согласился даже на 30см или 2метра трубы но нигде нет!
Если у кого то есть связи подскажите пожалуйста где можно приобрести трубу!
Ещё нужна труба для руля 22mm если есть у кого. (8

Сейчас Валентино Росси вызывает наибольший интерес всех поклонников MotoGP, которые ждут от итальянца чего-то особенного, возможно чуда, поэтому за каждым шагом Валентино пристально следят даже в паддоке MotoGP.

Стив Блэкберн (механик из команды Yamaha Tech3) не удержался, чтобы не сделать историческое фото возвращения Валентино Росси в седло Yamaha YZR-M1. Сегодя в Валенсии погода не самая лучшая, сыро и дождливо. Но разве погода может испортить праздник великому итальянцу и препятствовать его возвращению на борт своего мотоцикла.

Валентино Росси на своём твиттере разместил фотографию Yamaha YZR-M1 с желтым номером 46. Сложно представить, что твориться в душе итальянца, ведь для него этот мотоцикл значит намного больше, чем любой другой. Кроме того после двух лет мучений с Ducati девятикратный чемпион наконец-то вернулся «домой».

Читать дальше

Американский кастомайзер Роланд Сэндс из «Roland Sands Design» последним представил своё видение кастомизации скутера Yamaha TMAX. Работы Людовика Лазарета и Маркуса Вальца мы уже рассматривали, поэтому каждый для себя может выбрать лучшую работу. Лично меня больше всех поразил Роланд Сэндс, он действительно нестандартно подошел к тюнингу Yamaha TMAX.

Читать дальше

Доброго времени суток, друзья! Сегодня я хочу рассказать вам о том, как я сдавал экзамены ГИБДД.



Читать дальше

Валентино Росси провёл два последних сезона в команде Ducati, и это был худший период в карьере звёздного итальянца. Примерно два года назад Валентино Росси и Джереми Берджесс с огромным энтузиазмом приняли вызов Ducati. Они считали, что смогут решить проблемы итальянского мотоцикла в считанные дни, но в итоге спустя два года ничего не изменилось. Валентино Росси признаёт своё поражение, и в следующем году будет снова выступать на мотоцикле Yamaha.

Читать дальше

Компания BMW перехватила правительственный контракт у компании Yamaha и занимается поставками мотоциклов для обеспечения французских служащих, однако Yamaha сохранили за собой право поставлять полицейские мотоциклы. Yamaha обеспечивают жандармерию уже 12 лет и благодаря продлению соглашению продолжат поставлять мотоциклы Yamaha TDM 900 в автопарк французской полиции.

Читать дальше

Доброго времени суток, господа! В первую очередь хочу поблагодарить за столь теплый прием, мне было очень приятно!
В своем первом посте я обещал рассказать о процессе своего обучения на права, что ж, сказано – сделано. Весь свой рассказ я разделю на две части: теория и практика.


Читать дальше

Yamaha RD400 — замечательный мотоцикл конца 70-ых годов. Байк довольно шумный и считается не слишком надежным, как и вредным для окружающей среды, но если опустить все детали, то двухтактный двигатель на дорожном мотоцикле должен обеспечить достаточной мощностью для получения настоящего удовольствия.

Читать дальше

В третьем квартале 2012 года продажи компании Yamaha снизились в Европе, Японии, Азии и Южной Америке. С непростой ситуацией в Европе всё ясно, мы неоднократно упоминали глубокий кризис, особенно в таких странах как Италии и Испании, которые играют самую важную роль в мотобизнесе на территории Европы.

Читать дальше