Всем алоха!

Сезон 2020 получается странным в плане передвижения на двух колесах (да и вообще в плане социальной мобильности). Но, не взирая на ограничения для граждан в целом, для мотоциклистов больших городов, а в особенности Первопрестольной, этот сезон открывает не виданную за последние десятилетия возможность вздохнуть чуть свободнее даже в часы пик. И вот в это странное время я накрутил на свой одометр первые 1500 км на Yamaha BT 1100 Bulldog. Отзывов об этом мотоцикле довольно мало, так что кому интересна эта модель — добро пожаловать под кат :)

Читать дальше

Не прошло и года… А нет, прошло :)
Я все-таки собралась с силами и выкладываю фото-видео нарезку о нашем с pr1k0l мототрипе по Европе в мае 2015 года.

На байкпосте выложено очень много крутых вдохновляющих отчетов о поездках в разные уголки нашей планеты. Какими-то из них мы вдохновились и рванули в этот трип, другие читали и сравнивали впечатления со своими. Такие путешествия не могут обойтись без сложностей: поломки, непогода, поиск ночлега посреди ночи в поле или на безлюдной трассе, тысячи километров без сна и вообще какого-либо отдыха, уставшая затекшая попа, в конце концов! Это, действительно, не самое простое испытание, но спустя время все проблемы остаются за кадром и забываются, а впечатления остаются на всю жизнь! И вот я держу в голове еще парочку идей на случай, когда у меня появится возможность провести отпуск именно так — мотоцикл, дорога и море впечатлений!


Это мой первый видео ролик. Надеюсь, у меня получилось передать настроение :)

Читать дальше

Начало путешествия. О том, как мы добрались до Вильнюса (часть 1)
Польские приключения. Ливень, молнии, ночевка на заправке (часть 2)
Прага и австрийские Альпы. Небольшой отдых от мотоцикла (часть 3)

В Вену навигатор повел по магистрали — быстро и комфортно. По традиции на месте мы нашли какую-то гостиницу и пошли гулять. Место оказалось немного странным — в основном там отдыхали пенсионеры и комнаты выглядели так, будто мы провалились лет на 40-50 в прошлое. Но все чистенько и просторно.

Первое знакомство с Веной прошло не очень удачно — совершенно непривычное и непонятно организованное движение. Пересечения автомобильных и трамвайных путей, съезды с улицы на соседнюю, местами не очевидная разметка и знаки.

Читать дальше

Начало путешествия. О том, как мы добрались до Вильнюса (часть 1)
Польские приключения. Ливень, молнии, ночевка на заправке (часть 2)

Утром, позавтракав в том же уютном кафе, что и вчера, решили впервые за поездку поискать жилье заранее (за 4 часа до приезда в Прагу). Из-за майских праздников все дешевые и более-менее близкие к центру комнаты были заняты. В Праге мы запланировали самую долгую остановку — 3 дня и отдых от мотоцикла, поэтому близость к центру была важна. Примерно за час перебора всех онлайн сервисов были найдены апартаменты. Списались через airbnb с хозяевами и не дождавшись ответа поехали в Чехию, проверяя на остановках почту.

Где-то через час пути нам подтвердили бронь номера и мы со спокойной душой продолжили путь. Когда оставалось километров 200, нас снова догнал моросящий дождик. Порядком устав от переездов и мокроты мы желали только одного — поскорее добраться до отеля. Навигатор нас повел по широкой четырехполосной автомагистрали, правда, большая часть ее — бетонка. Втопив по полной мы пролетели эти 200 км так быстро, как только позволяли окружающие условия.

Читать дальше

Начало путешествия. О том, как мы добрались до Вильнюса (часть 1)

Начинало вечереть, пришло время ужинать и выезжать в Польшу. Следующая остановка — Варшава. Поужинали на заправке на выезде из Вильнюса и поехали навстречу самым запомнившимся приключениям этой поездки.

Построили маршрут в навигаторе, спрятали телефон в карман куртки и поехали. Весь маршрут по карте мы не стали перепроверять, а зря! Это было недальновидно, но, возможно, иначе наша поездка была бы лишена приключений.

Читать дальше

Привет байпост! :)

Долгими зимними вечерами 2015 года мы с Денисом aka pr1k0l просматривали отчеты и фотографии из различных мотопутешествий байковчан и к началу весны решили, что наш отпуск просто не может быть обычным путешествием, а должен быть обязательно мото.



Маршрут мы придумывали около месяца. Планы были грандиозные, а время на поездку было ограничено майскими праздниками. В конечном счете из 3-4 вариантов был выбран такой маршрут: Россия — Латвия — Литва — Польша — Чехия — Германия — Австрия — Венгрия — Словакия — Польша — Беларусь — Россия. Это было наше первое совместное путешествие в принципе и тем более мотопутешествие на такое большое расстояние. До этого Денис ездил только на 1000км, а для меня это был вообще первый мото-сезон, даже в качестве пассажира (на момент поездки я только перестала бояться наклонов байка в поворотах :))

Читать дальше

Рано или поздно у любого мотоциклиста встаёт вопрос о том, что ему не хватает родного «света».
Я предлагаю такое решение данной проблемы: установка противотуманных фар Hella Micro DE.
В видео я рассказываю о комплекте и показываю результаты работ по установке.



П.С. Вчера вечером покатался по темноте, едешь как днём, но энергопотребление великовато конечно, сейчас я заказал диодные лампы. После установки обязательно расскажу.

Чувак вильнул в мою сторону, мне показалось что намеренно, т.к. он смотрел на дорогу в этот момент. Мне захотелось узнать, как у него с головой.
Смотрите что из этого вышло.



Читать дальше

Для тех, кто просил послушать звук моего мотоцикла — прошу. Два глушителя LeoVince SBK, V-Twin 1100 cc.
Камера всё так же — Sony as200vr. Наложение данных на картинку с неё же, это встроенная фишка, которая выполняется через родное соневское ПО

В этом году я припозднился с первым выездом, куча работы, нехватка времени. Но мотоцикл подготовлен к сезону, куплена новая камера, и прекрасная погода!
Видео не несёт смысловой нагрузки, просто солнечное видео, с Кремлём и пробками )))
Кстати, оцените камеру, Sony ActionCam hdr-as200vr. Как по мне, так снимает супер!

Такой заголовок, потому что хочу в одном посте рассказать сразу о многом :)
Во-первых у меня новый мотоцикл (Yamaha bt 1100 Bulldog) на котором я за 5 дней наездил уже больше 1000 км. и могу сделать кое-какие выводы.


Читать дальше