Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Путешествия → От Каспийского баркАса до Поморского карбАса (часть 4)

У медведя во бору
Грибы-ягоды краду


То, что происходило далее, — для меня лично стало шоком. Для моих друзей, наверное, тоже не было обыденностью.


Вы в детстве играли в игру «У медведя во бору грибы-ягоды беру»?

Читать дальше

Путешествия → От Каспийского баркАса до Поморского карбАса (часть 3)

Утро следующего дня также радовало солнцем. Мы расслабились, растеклись «мыслью по древу», и долго-долго готовили завтрак, собирали палатки, наряжались в экип. Пробовали прорваться к пос. Варзуга далее по этой отворотке. Преодолели несколько бродов, но уперлись в разрушенный мост. Речушка узкая, но берега высокие, отвесные и размытые. Если бы не было иного варианта, конечно, перекантовали бы мотоциклы по остаткам моста. Но учитывая, что стартовали мы почти в 12.00, принято решение не устраивать себе искусственное испытание. И все-таки, слегка скиснув в выражении лица, разворачиваемся и возвращаемся на грейдер.


Читать дальше

Путешествия → От Каспийского баркАса до Поморского карбАса (часть 2, плавно скатывающая мотики с прицепа)


Далее осмотр дизельной подводной лодки. Как жмоты (скорее времени, а не денег), отказались от экскурсии. Порадовало, что лазить-трогать-смотреть можно ну почти что все

Читать дальше

Блог им. Egorkin → От Каспийского баркАса до Поморского карбАса (часть 1)

Встречаются в аэропорту две прости-тутки:
— «Ты куда летишь?»
— «На Юг, работать. А ты куда?»
— «На Север, отдыхать».

Дожив до тех лет, когда престарелым хипстерам идейно положено, вроде как, совершать пикЕ в кризис среднего возраста, я по-прежнему считаю: мы – то, что заложено в нас в детстве. Книгами, рассказами, поэзией, воспоминаниями наших дедов и прадедов, и, конечно, генетической памятью.
Мои предки – люди самоотверженные, глубоко преданные Родине, безоговорочные Патриоты своей страны. Офицеры Русской и Советской армии. Каждый 365й день своей жизни, я стараюсь вспомнить страницы из их биографии сообразно моему возрасту. И с каждым 365м, я все проникновеннее понимаю, насколько серьезные задачи им приходилось решать и какую ответственность брать на себя. И эта ответственность – не условная «налоги вовремя заплатить, или вовремя детей в школу предоставить». И спрашивала, если что, в то время не ОТК или «Народный контроль». По роду службы, им приходилось часто и подолгу отсутствовать дома. Они бывали в самых дальних уголках нашей народившейся и расширившейся в границах, страны. Возможно, родом оттуда, по генетике и моя тяга «куда подальше»…

Читать дальше

Блог им. solidsnake → Сборник падений -2, где падаю я и мои друзья. Ну и просто веселые моменты осенних покатух

В ролях — Yamaha WR240R, Yanaha WR400F, Honda XR400R, Racer150. Сильно не судите ))))

Блог им. Terrano → Motoheaven, извилистые пути в Мотокайфовище.


Приветствую вас, коллеги!
Ниже сумбурный пост, страницы дневника мотолюбителя.
Целью было дать наброски впечатлений владения разной техникой, пережитые нюансы приобретения на вторичке, в Москве и из Владивостока, отчет по опыту вождения/реанимации/стоимости/эмоций:
Aprilia RS125 (2004)
Yamaha WR250R (2008)
Kawasaki Versys-650 (2012)
Yamaha YZF-R6S (2008)
Suzuki VS750 (1986).

Преамбула (был червяком — стал соколом, бла-бла-бла).
… Это становится частью меня.
По факту, это уже стало частью меня.
Опуская натуральные природные влечения, осмелюсь сказать что в границах того что мне позволил инстинкт самосохранения, время и средства которые я смог позволить — это наиболее устойчивое и дающее максимальный отклик увлечение за всю мою жизнь. Что-то похожее я чувствовал на автоматных стрельбах в рядах — страх и решимость, отдача болью, клочья мишени где-то вдали. И «баскет челлендж» адреналина, погружающий в небытие на долгие минуты. Там меня принуждали к счастью, я не имел голоса. Но лучшие воспоминания от армейки — об этом, о победе над собой мягкотелым; адреналин тех моментов все еще сидит в подкорке и в кончиках пальцев.
И вот уже несколько лет это состояние снова не отпускает меня, поднимаясь пиками — от мотозверя к мотозверю, от сезона к сезону. Пальцы мои опять на курках! На курках, как стрельба с двух рук!
(Как ты дошел до этого, приятель? Продать джип сесть на мопэд? Кто бы подумал). С точки зрения окружения, шансов у «crazy mid-age dude» не было. Но я тут, here in heaven!

Читать дальше

Yamaha WR250 2014 → Yamaha Wr250R - компиляция моих падений

На видео компиляция моих падений. Сильно не пинайте, я в эндуро новичок ))) Потихоньку опыта набираюсь.
За видео спасибо моему товарищу Андрею на Honda XR400R. Надо бы для потехи видео немного ускорить, но и так сойдет.
Все будут ездить на эндуро!

Мое видео

Yamaha → Компания Yamaha отзывает модели WR250X, WR250R и Majesty

Компания Yamaha отзывает модели WR250X, WR250R и Majesty

Компания Yamaha отзывает модели WR250X 2008-2011 и WR250R 2008-2015 по причине проблем с электрической системой. В общей сложности отзывается 12 721 ед. в США, но отзыв также касается 250-кубового скутера Majesty, который продается в других странах, например, Японии.

Читать дальше

Блог им. organism → Yamaha WR250R

Сняли с другом небольшое видео :)




Читать дальше

Блог им. DesertRat → Трахтемиров. "Открытие" и "закрыте" сезона многодневок.

Сезон эндуро туризма в 2013 году открывали поездкой на Трахтемировский полуостров. В 2014 решили не прерывать традицию, и так же первая 2ух дневка в сезоне была проложена через Трахтемиров. Но этого было мало, потому и крайней 2ух дневкой сезона стал Трахтемиров. Как это было в фото и видео:

2014 «закрытие» сезона:



Читать дальше

Блог им. DesertRat → Сезон 2014 статистика, фото, видео.


Инфа получена на основе GPS треков собранных за сезон:
Открытие сезона: 08.03.2014
Закрытие сезона: 23.11.2014
73 дня на мотоцикле.
Проехал 10382 км, из которых ~70% бездор."

Внимание много фото и видео!


Читать дальше

Yamaha WR250R 2009 → 2468g лишнего веса: много или мало?

Любой из мотоциклистов рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта своего мотоцикла «в поле», а эндуристам приходится ремонтировать мотоцикл в поле в буквальном смысле этого слова.

Ремонт в поле: взгляд со стороны.


Хотите знать больше?


Читать дальше

Эндуро → 2014.11.22 Эндуро покатуха на Катюжанку

Субботняя покатуха, последняя покатух без снега в этом сезоне =)

Эндуро → Эндуро покатуха 15.11.2014 на Макаров #2

Суботняя покатуха в окресностях Киева.
Решили повторить прошлогоднюю покатуху, народу собралось меньше, но было весело.



Оринтировочный трек www.gpsies.com/map.do?fileId=skwehvxfdtpxwybl

Блог им. ruddy → Мой ванильный мотокроссовый ролик

Всем привет. Разрешите представиться, Ruddy. Без лишних слов хочу предстваить вашему вниманию свежий ролик. Место действия — г.Железнодорожный, заброшенная кроссовая трасса в Саввино. Время действия — солнечная осень. Главные герои: в седле ваш покорный слуга, за объективом оператор и друг Никитос. Аккомпанируют знакомые армяне.





Читать дальше

Блог им. MaxDor → Небольшой сравнительный обзор Kawasaki KLX250S и Yamaha WR250R

Всем привет. Как обладатель этих двух мотоциклов, решил первый раз написать на байкпосте, запилив небольшой сравнительный обзор по ним. И заодно понять, почему же разница между новыми аппаратами больше 100 тысяч. Сразу оговорюсь, я не претендую на звание опытного мотоциклиста, с техническими терминами у меня тоже не все хорошо, поэтому буду писать, что думаю. Сам обзор будет без «конкретных цифр», обычным пользователям это не интересно, а профессионалам итак все будет понятно. Фоток получилось с одной стороны не очень много, всего 160 штук, но с другой стороны дофига, чтобы залить все это сюда. Поэтому тут будут показаны только ключевые фото, остальные можно будет открыть по ссылкам в тексте. Вот ссылка на альбом, кто просто хочет посмотреть, а не читать.

Прежде чем начать, скажу что мне самому было интересно во всем этом ковыряться. Во первых потому, что любопытно посмотреть на что-то новое, во вторых это два мотоцикла с совершенно разной философией, совершенно разным подходом к конструкции и к разработке различных узлов и компонентов. Я походу разглядел во всем это какую-то глубокую мысль :)

Так же сразу хочется оговориться, что мотоциклы уже не стоковые, на каве стоит другой руль, защита ручек, грипсы, защита картера, полный выхлоп фмф, светодиодный хвост, другая резина и цепь/звезды. На врке тоже уже другой руль, стоит защита ручек и снято много лишнего, в том числе инструменты и хвост и кстати выкинуто то на 1700 грамм.

Вот они, два красавца:




Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Wr250R