Совсем недавно были опубликованы первые шпионские фото нового поколения Rocket 3, а теперь Triumph показал предсерийную версию модели — Rocket TFC. Британцы называют ее концептом, а аббревиатура TFC означает Triumph Factory Custom, но внешний вид байка дает понять, что серийная версия будет максимально похожа. Официальную информацию про концепт вы можете найти здесь.



Читать дальше

Новый Triumph Rocket III был замечен фотошпионами, что позволило рассмотреть существенные изменения в огромном британском круизере. Текущее поколение Rocket III производится с 2004 года, и сейчас продается только в США, так как в Европе он не проходит по экологическим нормам. Мотоцикл на фотографиях выглядит практически серийным.




Читать дальше

Gasoline Motor Co. — одно из ведущих кастом-ателье в Австралии. Мы рассматривали несколько предыдущих проектов мастерской, основанной в 1990-х годах, а сегодня предлагаем оценить очень интересный кастом-боббер.

Читать дальше

В 2019 году компания Triumph выпустит новое поколение роадстера Triumph Rocket III с повышенными рабочими характеристиками, которые позволят достойно конкурировать с Ducati Diavel. На картинке выше представлен официальный концепт, который в прошлом году показали дилерам компании на ежегодной конференции Triumph.

Читать дальше

Муки выбора. 20 лет оборачиваясь на каждый проезжающий мимо мотоцикл я научился безошибочно определять его марку и объем. Прочитал все обзоры и отзывы владельцев, залил слюной все картинки мотоциклов и решил что хочу их все. Но не меньше литра, ибо не едет)). ПС, Ява, юпитер- все они ехали со своими 350 ю кубами, а эти нет. Парадокс!

Читать дальше

В прошлом году Гай Мартин гонялся на Пайкс Пикс, а в этом году линкольнширский гонщик собирается вернуться в США, чтобы принять участие в гонках на Бонневиле.

Читать дальше

Хоть конечно прошло и не мало времени с прошлого сезона, но публикую видео и некоторые фотки из нашей поездке в июле на мото фестиваль в Австрии Tridays 2014, который организует английский производитель мотоциклов Triumph.



В поездке участвовало 5 мотоциклов, четверо из которых Triumph Rocket 3, владельцы которых, являются участниками мото ассоциации ROG Russia — Rocket III Owners Group / rocket3.ru, и один Yamaha XVS, владелец которого, этой весной так-же стал обладателем Triumph Rocket 3. Возможно на этот его выбор, эта поездка так повлияла :-)

Фестиваль проходит ежегодно в июле в автрийском городке Норкийхен. Очень тихое местечко в сердце Альп, где кататься на моте по извилистым горным дорожкам, просто кайф! Что и делают тысячи мотоциклистов там постоянно…


Читать дальше

Техасская компания Motor Trike разработала комплект для модернизации мотоцикла Triumph Rocket III в трайк. «Мы спроектировали трайк Rocket III, чтобы удивить многих мотоциклистов», — говорит Джефф Вей (Jeff Vey — владелец компании).

Читать дальше

Британская семья решила продать заряженный мотоцикл Triumph Rocket III 2010, выставив его на торги eBay. Они придумали юмористическое объявление, но при этом детально описали все модернизации. Фактически, объявления разместила жена, которую, скорей всего, достало, что муж тратит весь семейный бюджет на железного коня. Она называет своего мужа «эгоистичным мерзавцем» и т.п. синонимами, но всё в шутку, конечно же.

Читать дальше

Triumph Rocket III — адский мотоцикл британского производства, уникальный и неповторимый. Многие кастомайзеры и мастера тюнинга предпочитают работать с Triumph Rocket III, и в данном случае британский мотоцикл прославился в качестве трайка. Ребята из Klock Werks построили трайк RIII и посетили мероприятие BUB Speed Trials на озере Бонневиль в Юте, где и установили новый рекорд скорости 137 миль/час (220 км/ч) в своей категории.

Читать дальше

Triumph Rocket III — величественный мотоцикл, словно Роллс-Ройс в мире мотоциклов: большой, мощный и роскошный. Итальянский кастомайзер Никколо Мартини попытался развить данную тему и сделать Triumph Rocket III еще более роскошным и величественным.

Читать дальше

Британский производитель Triumph анонсировал два новых мотоцикла Triumph Rocket III Roadster 2013 и Triumph Rocket III Touring 2013. Конечно, полностью новыми их не назовешь, но есть некоторые интересные модернизации. Например, инженеры фабрики в Хинкли обновили настройки инжектора и блока управления ECU, чтобы 2.3-литровый двигатель выдавал полную мощность и крутящий момент во всём диапазоне оборотов (на пике: 146 л.с. и 221 Нм). Согласно Triumph, двигатели на более ранних моделях имели электронное ограничение мощности на первых трёх передачах, чтобы не шокировать байкеров. Однако теперь каждый новый владелец Triumph Rocket III сможет ощутить всю силу 2.3-литрового агрегата.

Читать дальше

Triumph Rocket III — один из самых экстраординарных серийных мотоциклов, который с трудом поддаётся тюнингу. Малейшая оплошность мастера может испортить общий дизайн мотоцикла. Дино Романо (Dino Romano) рискнул переделать Triumph Rocket III и у него всё получилось. Он полностью перекрасил байк в черный цвет и постарался сделать его более спортивным, изменив седло и убрав акцент со светотехники.

Читать дальше

Если всё будет нормально, а я надеюсь так и будет, то в это воскресенье я стартую из Санкт-Петербурга в Барнаул. Еду один на триумфе. Дальнобои были, но такое расстояние (5000км.) в первый раз.
Отсюда несколько вопросов:
1. Поделитесь информацией о состоянии дорог на протяжении маршрута. Предварительно еду Питер-Москва-Саратов-Новосибирск-Барнаул. Вот пункты обязательного посещения. В принципе Саратов можно и исключить. Где в этом году лучше дорога, какие участки проблемные, где проезжать Урал, где останавливаться на ночлег, где питаться и т.п. Любые советы принимаются с благодарностью.
2. Поделитесь телефонами людей или клубов, к которым можно обратиться за помощью в городах следования. Надеюсь, что это не пригодиться, но всяко бывает.
3. Ищу программу, которая умеет в реальном времени показывать на каком-нибудь онлайн-ресурсе мое местонахождение. Имеется iPhone 4. Знаю что такое для него есть, но никак не могу найти то, что удобнее. Это требование моих родственников. Ну и может тут кому будет интересно посмотреть.

Вначале недели мы писали о необычном намерении преподобного Рея Биддиса установить рекорд скорости на катафалке Triumph Rocket III и вписать себя в страницы книги рекордов Гиннеса. Парни из «Bike Torque TV» присутствовали на мероприятии, взяли интервью у Рея и запечатлели его заезд (много разговоров, заезд примерно на 2 минуте ролика). Преподобный разогнал мотоцикл до 114.1 миль/час (184 км/ч).

Читать дальше

До чего всё же иногда додумываются люди. Сегодня священник собирается установить новый мировой рекорд скорости на своем мотокатафалке. Преподобный Рей Биддис собирается разогнать до 160 км/ч переделанный под катафалк мотоцикл Triumph Rocket III с 2.3 литровым трехцилиндровым двигателем.

Читать дальше