В первое (второе вообще) мотопутешествие за границу решил поехать в Эстонию.


Целью поездки было ознакомиться с местными достопримечательностями, а также покататься по части эндуро маршрута Trans Euro Trail по островам Saaremaa и Hiiumaa. Причем природные достопримечательности меня привлекали больше чем архитектурные.

В первый день по пути к месту ночевки посетил отвесные скалы Суур-Таэваскода и Вяйке-Таэваскода. Суур-Таэваскода является утесом из песчаника, который возвышается на 23 метра над рекой. Вяйке-Таэваскода, отвесная скала высотой около 13 метров, в которой родниками вымыта Девичья пещера – с ней связаны многие интересные легенды. Вокруг идет тропа 3 км, пройдя часть тропы, обнаружил источник, попил из него вкусной воды и наполнил ей опустевший гидропак. Ночевать планировал в кемпинге на берегу знаменитого Чудского озера, куда я доехал уже в темноте.

Читать дальше

В заключительном посте небольшой список

1. Финал
2. Заметки
3. Треки и таблицы





Читать дальше

День 8
Растянуть тент перед сном было отличной идеей. Надежной как швейцарские часы. С утра шёл дождь, что оттягивало наш выезд из-за лени собирать мокрые палатки и ехать в мокрых вещах. По плану было посещение античного города Пирин и газентепской цитадели. Ночные полчища феньков не нанесли никакого урона. Просто ошивались вокруг ночью и все. А Жора продолжал джихад против муравьев, стараясь избавляться от любых муравьиных разведчиков вокруг.



Читать дальше

Идея прокатиться по Турции, а в особенности по древним армянским землям, возникла как-то спонтанно. Я внезапно покинул Россию и обосновался в Ереване, желаемая Монголия стала еще дальше, а наличие нескольких работ укоротило любую возможность уехать куда-то надолго до двух недель.



Читать дальше

Всем привет.

В первой части своего повествования я описал неожиданную проблему, с которой столкнулся выезжая из Украины, Часть 1. Ну а дальше все уже пошло по плану и я все-таки доехал в Грецию и побомжевал отдохнул от городской суеты с неделю.


В видео сделал предсказуемо-очевидный вывод, что Стром так себе эндуро, особенно на дорожной резине и со всеми пожитками. Сотня километров TransEuroTrail-маршрута осилена, но после этого мне вдруг перехотелось его продолжать. Но оффроуд или какое-то его подобие его еще ожидается в этой поездке…

Переехав три года назад из Риги в Будапешт, я, сам об этом не думая, удлинил мотосезон месяцев на пять. А благодаря устойчиво сухой погоде (что в Риге редко встречается) ещё и повысил его качество. Машина пылится в гараже, а мотоцикл стал единственным средством передвижения с марта по ноябрь.
Понимая тогда, что наконец появился резон поменять мотоцикл на более свежий и подходящий для ежедневного использования, решил продать свою старую Африку XRV750 и купить что-то новое. Решился и приобрел… новую Африку CRF1000 с коробкой DCT.


Перед мотоциклом стояли три задачи:
1. В рабочие дни возить меня по работе и прочим делам. И вот Африка на DCT – это такой огромный и мощный максискутер. В городе очень удобно.
2. По выходным возить меня по гравийкам, проселочным дорогам и прочим говнам. Нужен был эндуро – и тут Африка оказалась как никогда кстати.
3. В отпуске возить меня на далекие расстояния с комфортом. И тут… Ну вы поняли.
И вот за два сезона я проехал на Африке 15 стран, извалял её по всем венгерским лужам и грязям. А представить сейчас свои будни без нее – практически невозможно…

Но рассказ мой будет не о мотоцикле, а о грязи.

Поговорим о Транс-Европейской мотоТропе, на которую я раз за разом возвращаюсь и каждый раз возвращаюсь с улыбкой (благо живу совсем рядом с ней).
Несколько человек на Байкпосте уже затрагивали тему Trans Euro Trail – одного из самых популярных европейских маршрутов среди мотоциклистов. Но вся информация, которую нашел на русском языке – довольно посредственная. Встречаются лишь упоминания о прохождении того или иного участка в различных отчетах о мотопутешествиях.
Потому я решил написать подробный рассказ о том, что такое Trans Euro Trail, его истории, задачах и как вообще всё это дело работает. Ну и поделиться немного своим опытом о прохождении ТЕТ.


Читать дальше

Всем привет.

И вот я в Турции.

Первая часть ...

Уже два дня, как я не видел дождя. Иногда вижу солнце, а температура воздуха вообще поднялась до немыслимых +18 градусов. Это первые числа ноября 2020 года и от мысли про дорогу домой меня все еще передергивает. Но уже стараюсь эти мысли отбрасывать куда-нибудь глубоко. И наслаждаться поездкой.





Читать дальше

Всем привет.

Когда-то давно здесь на байкпосте прочитал про некие внедорожные маршруты по странам Европы, которые вполне проходимы на более-менее приспособленной для этого технике. И с тех пор я постоянно к ним присматриваюсь. Зачем-то перед каждой поездкой в Европу всегда «на всякий случай» загружаю треки в свой навигатор. Часто даже проезжал мимо, естественно совершенно случайно. Но проехаться по ним у меня так и не получалось.
Речь идет про TET-маршруты или Trans Euro Trail.

И вот, благодаря той самой пандемии, у меня получилось осуществить эту поездку.
Был получен долгожданный волшебный пендель от жены, ибо мои оды про «хочу быть эндуристом» ее уже порядком достали. И меня отпустили на все четыре стороны и на весь свой честно заработанный отпуск.



Я уже публиковал первую часть этой поездки. Можно посмотреть ее тут:
Часть 1...



Читать дальше