Мотоцикл Kawasaki W800 является великолепным донорм для кастомайзинга. Он очень прост, надежен и красив даже в серийном виде. По этой причине итальянские мастера «Di Ferro Motorcycles» выбрали японский мотоцикл, чтобы построить три разных кастома.

Читать дальше

Скрэмблер Trail Blazer — проект английских мастеров из компании «Earnshaws Motorcycles» в Западном Йоркшире (родина чемпиона WSBK Тома Сайкса). За основу проекта они использовали японский классик Kawasaki W800. Британцы показали пример, как можно переделать классический японский мотоцикл в скрэмблер в стиле 70-80ых годов.

Читать дальше

Мотоциклисты есть везде, даже в самых далеких уголках нашей планеты. К примеру, данный кастом принадлежит жителю небольшого острова в юго-восточной Азия. Он хотел практичный кастом, который мог бы справиться с проселочными дорогами на острове, и обратился к датским кастомайзерам Wrenchmonkees с просьбой переделать классик Kawasaki W800 2012. Прямо сейчас мотоцикл на пути к своему владельцу… более 12 000 км.

Читать дальше

Британское подразделение компании Kawasaki обратилось к английским специалистам из мастерской "Spirit of The Seventies", чтобы те построили кастом-байк, который бы украсил стенд Kawasaki на ежегодной выставке «Motorcycle Live» в Бирмингеме. Тим Роджерс с удовольствием взялся за проект, и сделал традиционно классный для «Spirit of The Seventies» мотоцикл.

Читать дальше

Немецкий производитель мотоциклетных аксессуаров LSL занимается тюнингом различных мотоциклов, но в основном они работают с байками Triumph, Kawasaki и Harley-Davidson (Buell). Один из последних проектов LSL называется Clubman W 800SC, и основан он на прекрасном классике Kawasaki W800.

Перечень модернизаций и изменений довольно большой, начиная от траверс LSL и заканчивая 300-миллиметровыми тормозными дисками Galfer с армированными шлангами. Кроме того для улучшения управляемости на байк установлен высокий руль LSL, а также небольшая фара и маленький спидометр Daytona.

Читать дальше

Kawasaki представили специальную версию Kawasaki W800 «Chrome Edition», в котором подчеркивается винтажность дизайна мотоцикла. Байк основан на модели Kawasaki W800 2012 и согласно названию отличается хромовым покрытием топливного бака и других элементов. С другой стороны мотоцикл ничем не отличает от оригинально модели, он оснащается тем же 773-кубовым двухцилиндровым двигателем и комплектуется спицевыми колесами.

Мотоцикл Kawasaki W800 «Chrome Edition» будет выпущен ограниченной партией 300 штук и предназначен сугубо для японского рынка. Дизайн получился очень строгий за счет черной покраски всех деталей кроме хромовых компонентов.

Немецкие мастера LSL создали прекрасный кастом «Lindy Bob» в британском стиле. За основу они использовали мотоцикл Kawasaki W800. Данный проект – не первая работа LSL с относительно свежим классиком Kawasaki, поэтому им удалось тщательно продумать и проработать каждую мелочь.

Читать дальше

Специально к парижскому автосалону (16-19 сентября) компания «Boxer Design» в сотрудничестве с французским дизайнером Филиппом Старком (Philippe Starck) представили тюнингованный мотоцикл Kawasaki W800. Модернизации поверхностные, заменены выхлопные трубы, немного изменено седло, перекрашены колеса и бак, а также изменена передняя часть, включая зеркала, тормозные шланги и тому подобные мелочи.

Читать дальше

Новый мотоцикл Kawasaki W800 является японским байком с британским дизайном, настоящий представитель классики. Наконец-то у классиков Triumph появился настоящий конкурент. Кроме того, что Kawasaki W800, возможно, чуть-чуть дешевле прямого конкурента Triumph Bonneville, так он еще и более современный — механически.

Читать дальше

Прошлой осенью компания Kawasaki представила новый восхитительный классик Kawasaki W800, которые пришел на замену хорошо зарекомендовавшей себя машины W650. И теперь компания из Японии выпустила фабричную модификацию Kawasaki W800 Cafe Style. К большому сожалению всех поклонников кафе рейсеров, байк будет продаваться только в Японии. И неизвестно появится ли он когда-нибудь в Европе.

Читать дальше

Компания Kawasaki на выставке Intermot официально представила новый классик Kawasaki W800 2011. Байк является приемником мотоцикл W650, который выпускался с 2004 по 2006 года. Двухцилиндровый двигатель W800 с инжектором развивает мощность 70 л.с. Создание нового двигателя было одной из главных задач в проектировании W800. Новый мотор соответствует всем требованиям: легкий, простой и забавный. Но вся эта механика (включая дисковые тормоза) меркнет перед блестящей красотой мотоцикла в каждой детали.

Немецкая фирма LSL выпустила первую специальную версию недавно представленного мотоцикла Kawasaki W800. Я даже удивлён, как быстро они смогли разработать комплект для тюнинга. Суть в том, что Kawasaki представили тринадцатый прототип парням из LSL, чтобы те построили Clubman W800TR. Немцы переделали и перекрасили кузов, сделали черный выхлоп, установили новые шины для бездорожья и усовершенствовали тормозную систему.

Читать дальше

В нескольких постах мы уже упоминали о новом Kawasaki W800, и теперь есть возможность посмотреть на мотоцикл в полный рост и размер. После трехлетнего перерыва японцы наконец-то решили пустить в производство последователя ретро W650. Ниже 39 высококачественных фото и видеоролик.

Читать дальше

Я даже не знаю, может быть, я уже всем надоел с мотоциклами Kawasaki, но так получилось, что именно эта японская компания сейчас заполонила всю прессу своими новинками. В этот раз в интернет просочились фотографии нового мотоцикла Kawasaki W800, который является 773-кубовой версией W650.

Читать дальше

Новый классический мотоцикл Kawasaki W800 призван заменить уже не существующий байк W650. Новинка оснащается рядным двухцилиндровым двигателем объемом 800 см3. Машина может стать серьезным конкурентом для Triumph Bonneville. По предварительным данным двигатель нового мотоцикла Kawasaki W800 производит около 70 л.с.