Компания "Deus Ex Machina" постоянно расширяется. В 2006 году ребята открыли первую мастерскую в Сиднее, а теперь сеть «Deus» насчитывает 6 мастерских и магазинов, хотя сейчас больше внимания уделяется одежде, но и про кастомайзинг ребята не забывают. В каждой мастерской работает своя команда, состоящая из талантливых специалистов. «Святой / The Saint» — новый проект миланского подразделение, которое называется «The Portal of Possibilities / Портал Возможностей».

Читать дальше

Компания Kawasaki представила улучшенный спортивно-туристический мотоцикл Kawasaki Z1000SX 2016, который отличается от предшественника новой синей расцветкой и новым сцеплением.

Читать дальше

Начнем с того, что я купил старого японца, созданного только для внутрияпонского рынка. До него мототехникой не владел и практически ничего не знал. Опишу трудности и поделюсь накопленным опытом. Этому и будет посвящен мой первый пост.

Читать дальше

Часть третья
Галопом по Европам в одиночку 2014. Швеция, Эресунн.

Проснувшись в «роще», а именно так название города Лунд (Lund) переводится на русский язык, утро радовало меня южным шведским солнцем. После скромного завтрака, взбодрившись свежим кофе нужно было паковать вещи, вьючить «зеленого» и следовать дальше через Мальмё в Копенгаген, наслаждаться дорогой и делать фотографии на память*. А прощаться с Европой без приключений мы не можем, но без этого было бы совсем пресно.

*некоторые фото кликабельны.

Читать дальше

Рязань-Тула-Орел-Курск-Белгород-Воронеж-Тамбов-Рязань.

Выехали в субботу в пять утра.Погода обещала испортиться только днем, и мы встретили дождь только на подъезде к Туле.
Он не был сильным, слегка поморосил и кончился, но с дороги размытая грязь еще долго летела в визор.

Читать дальше

После двухлетнего перерыва я решил вновь взяться за описание своих путешествий. На этот раз я поехал в Таиланд.


Читать дальше

О необходимости наличия грелок на треке вопросов не возникает. Даже те, кто только начинает кататься на треке, понимают важность выезда на сессию с уже прогретой резиной. Тут даже обсуждать не чего.
При этом многих от приобретения грелок останавливает их высокая стоимость. Например комплект от TYREX обойдется более чем в 400 евро. Не каждый морально готов отдать за них такую сумму и я в том числе. Я до сих пор не понимаю, из каких космических материалов делают такие грелки.



Читать дальше

Angry Lane — гонконгская кастом-мастерская, занимающаяся мотоциклами и одеждой. Она располагается в складском районе Вончукхан. Kawasaki W650 2000 — новейший проект двух мастеров, работающих в «Angry Lane». Стоит сразу отметить, что донорский мотоцикл пострадал от рук неграмотного мастера, который, как итог, потерял интерес к байку. Ребятам, таким образом, пришлось исправлять ошибки и восстанавливать некоторые компоненты.

Читать дальше

Каково это ехать на заряженном 300-сильном гипербайке по трассе ТТ на острове Мэн? Немного страшно, как считает Джеймс Хиллер, которому повезло быть первым… Во время 2-недельного события этого года Джеймс прокатился на Kawasaki Ninja H2R по легендарной трассе. Компания Кавасаки, таким образом, подготовила небольшое видео, в котором Джеймс делится своими впечатлениями.

Читать дальше

Представляю видео отчет о поездке на 6 этап Maxpowerbikes прошедший 15-16 августа 2015 на Нижегородском кольце.
Ролик основан на фото видео материале участников трек дней.
Это второй этап в котором мне довелось участвовать.

"No. 8 Wire Motorcycles" — небольшая, но активная мастерская в Миссуле, Монтана. В ней работает Колин Корнберг, который вдохновляется величайшими людьми в мото истории: Берт Манро и Джон Бриттен.

Предлагаю рассмотреть трекер Kawasaki KZ550, поскольку мотоцикл является ярким примером таланта новозеландского мастера. Колин вместе со своим другом Грантом решил взяться за японский мотоцикл и переделать его в стрит-трекер с моноамортизатором, так как считает, что такой байк является идеальным решением для Монтаны, где очень часто меняется погода.

Читать дальше

Дым, пар! И специфический запах антифриза, да еще и на светофоре.
Не унывая доехал до гаража и приступил к исследованию.
Оказалось, что источник антифриза открылся между термостатом и патрубком что идет на радиатор.

подробности

Использование спортивного мотоцикла в качестве внедорожной машины не является хорошей идеей, но Сильвен из «Holographic Hammer» придумал интересную концепцию, как переделать супербайк Kawasaki ZX-10R в скрэмблер. Всё, в целом, возможно: высокая подвеска, защита двигателя, высокий выхлоп, внедорожная резина и т.п.

Читать дальше

Часть вторая.

Ночь на пароме для меня и шведа-музыканта по каюте была беспокойной, а для третьего соседа — фина арабского происхождения выдалась жаркой, т.к. резвился он часть ночи с какой-то шведкой подшофе. Последняя нализалась знатно и нисколько её не смутило два других мужика. Что бы не слышать ахи-вздохи из санузла, решил пройтись под луной, пока второй пытался уснуть, ворочаясь под всеми известные английские-ругательные. Утром наш «Казанова» то и дело извинялся за доставленные неудобства, но по мне так все равно, нас ничего не остановит с намеченного пути.

Читать дальше

Kawasaki W800 — классический мотоцикл, комплектуемый надежным рядным мотором и современными компонентами. Под всей классикой скрывается очень технологичный байк. В кастомайзинге данная модель используется не часто, но вполне успешно. На фотографиях представлен проект «deBolex W800 MK6». Его изготовили лондонские мастера, перед которыми стояла задача сделать стильный стрит-трекер.

Читать дальше

Не секрет, что байкеры бывают двух типов, причем первые еще не падали.
Итак, спустя год и 19 тысяч км, я перешел из первой группы во вторую.
Первая очивка — лоусайд. пару часов назад.



Как я смог: