Дым, пар! И специфический запах антифриза, да еще и на светофоре.
Не унывая доехал до гаража и приступил к исследованию.
Оказалось, что источник антифриза открылся между термостатом и патрубком что идет на радиатор.
Там на редкость идиотская система (смысла которой я не понял до конца)
Между термостатом и патрубком нет жесткой связки
На патрубок надето два колечка и воткнуто в термостат (см фото)
Со временем туда набилась грязь, колечки усохли. и вот — потекло.

Чистка, отмачивание колечек в керосине к положительному результату не привело (еще минус два стакана антифриза)
Итак, попытка номер два:
-снимаем колечки
-намазываем герметиком посадочное место.
-надеваем первое кольцо
-опять намазываем
-надеваем второе кольцо
В итоге получается, что весь герметик снаружи и между кольцами, что исключает его попадание в систему СВО
-аккуратно собираем и ставим на место, полчаса сохнем и поехали.
Полтыщи км уже и ни капли