Мотоцикл под названием «Meoww!» сделали французские мастера из «Jewel Racer» на базе Harley-Davidson XR1200. Байк имеет строгий черно-серый дизайн с элементами Кафе Рейсера и небольшое ветровое стекло. Мотоцикл «Meoww!» смотрится немного тяжелым и чем-то похож на фабричный Cafe Racer компании из Милуоки — Harley-Davidson XLCR.

Читать дальше

Фотографии мотоцикла Harley-Davidson FLHRC Road King Classic 2011, 18 фото.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 1997 года выпуска сохранил главную особенность оригинального Fat Boy 1990 года — дизайн, но имел одно отличие.

Читать дальше

Чоппер Bilzic построили мастера из мастерской «Motorcycle Company», которая специализируется на кастомах Harley-Davidson. Байк, рассматриваемый в этом посте, тоже сделан на базе Harley-Davidson с дополнением компонентов от компаний «Ultima» и «RC Components». Мотоцикл имеет гармоничный дизайн и стильную графику. Отличная работа.

Читать дальше

Казалось бы, какое отношение может иметь V-Twin к Кафе Рейсеру?! В наши дни мало кто соблюдает традиции истинных британских Cafe Racer. Главное, чтобы общий стиль сохранялся, а силовой агрегат и рама могут быть любыми. Таким образом, Марк Хадсон (Mark Hudson) из «Hogbitz Speedshop» построил мотоцикл Thunderstorm Cafe Racer. Байк основан на мотоцикле Harley-Davidson Sportster 2002 года выпуска, но практически все модифицировано: рама, двигатель, вилка, тормоза.

Читать дальше

Чоппер Uncle SAM (Дядя Сэм) построил немецкие кастомайзеры из «Hell Kitchen Choppers». Мотоцикл основан на силовом агрегате Harley-Davidson Shovel и раме Harley-Davidson Wishbone. Многие детали покрыты хромом, на топливном баке нарисован волшебник или фокусник, жаль не видно всей надписи. Многие детали чоппера сделаны вручную, например, седло, ручки и т.д.

Читать дальше

Кастом «Scrap Metal» построил Михаэль Мюллер (Michael Müller) из «Bike Division». Мотоцикл сделан на базе Harley-Davidson EL 1949, но судя по названию, многие детали являются результатом работы с металлолом. Всю прелесть металла пилот ощущает своим мягким местом и никогда не забывает о названии мотоцикла.

Читать дальше

Немецкие кастомайзеры из «TRS-Classicbikes» в 2009 году построили чоппер LocoMotora. В качестве донора они использовали мотоцикл Harley-Davidson FL 1949, с которого взяли раму и двигатель Panhead. Мотор расточили и установили специальный комплект компании S&S для увеличения объема двигателя до 1700 см3. Также чоппер LocoMotora имеет коробку передач Baker, вилку от Harley-Davidson FXWG, прекрасные многоспицевые колеса и дисковые тормозами.

Читать дальше

Боббер «Old Black» построили швейцарские мастера из «Black Way Motorcycles». Мотоцикл основан на силовом агрегате и шасси Harley-Davidson. Из всего харлеевского выделяются только тормоза Performance Machine, кастомная покраска и внешние элементы: седло, ручки и т.д. В целом получился довольно олдскульный мотоцикл с массивным линиями дизайном.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy был выпущен в 1995 году. Он основывался на моделях Harley-Davidson с рамой «softail» и вилкой «springer», но был практически весь черный от узкого переднего крыла до бобберского хвоста.

Читать дальше

Во время недавнего ивента «BUB Speed Trial» на озере Бонневиль парни из «T-Man Performance» установили новый рекорд скорости, достигнув 183.1 милях/час (294, 6 км/ч)на мотоцикле в стиле «Bagger». В основе мотоцикл-рекордсмен является байком Harley-Davidson FLH 2006 года.

Читать дальше

Мотоцикл «K-Racer» построил немецкий специалист Кристоф Мадаус (Christoph Madaus) из «Madaus Design». Байк основан на раме и двигателе Harley-Davidson KHRM, а также оснащен вилкой и передним тормозом Suzuki GSX-R1000 K7. Я так понял, что мотоцикл был выпущен небольшой серией в 77 мотоциклов.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FLHTC Electra-Glide 1994 года выпуска был одним из первых туристических байков компании из Милуоки, настолько сильно оснащенным комфортом. Например, чего только стоили функции электронного круиз-контроля и регулируемая воздушная подвеска.

Читать дальше

Боббер на базе Harley-Davidson Panhead 1963 года выпуска построил немецкий мастер Тобиас Гакель (Tobias Guckel) из компании «TGS Motorcycles». Мотоцикл оснащен двигателем Harley-Davidson Panhead объемом 1200 см3, жесткой рамой без задней подвески в стиле ретро байков Harley-Davidson и вилкой типа спрингер. Боббер покрашен в изящный красный цвет со вставками белого на баке. Стоит отметить кастомный руль, фару, крылья и средства управления.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson не отрицает, что в глобальных масштабах стоимость производства мотоциклов в Америке не рентабельна. В целях развития компании Harley-Davidson откроют сборочный завод в Харьяне, Индия. Спортстеры и другие модели будут собираться на территории Индии из деталей, произведенных в США, Бразилии и других странах.

В первую очередь выпущенные в Индии мотоциклы Harley-Davidson будут предназначаться для местного рынка. Собирая мотоциклы в Индии, компания Harley-Davidson снизит стоимость своих байков на 60%, так как растаможка импортных мотоциклов в Индии стоит 60% от стоимости техники. Также Harley-Davidson планируют, что Индия станет плацдармом для продажи мотоциклов по всей Азии.

Кастом «Night Rod Gallardo» построили немецкие мастера «No Limits Customs», используя в качестве донора Harley-Davidson V-Rod. NLC сделали крышки двигателя, топливный бак, подножки, средства управления, зеркала и выхлопную систему. Мотоцикл покрашен в строгие черно-белые цвета с золотистыми винтиками и заклепками.

Читать дальше