Владелец Gas Monkey Garage раскошелился на большую сумму денег, купив культовый мотоцикл Фонзи Triumph Trophy 500 1949 из популярного шоу “Happy Days”.

Читать дальше

Бобберостроение зародилось еще в конце 1920-х годов, когда американские гонщики и просто любители начали переделывать Harley-Davidson J (V2). Мотоциклы облегчали, чтобы повысить рабочие характеристики стареющей модели. Мастера убирали крылья и лишние аксессуары, которые не влияют на ездовые качества мотоцикла. До конца 1990-х годов такие мотоциклы называли «bob-job», а уже потом начали просто называть их «bobber» / «боббер».

Читать дальше

Компания «Indian Motorcycles» недавно выпустила новый мотоцикл Indian Scout, который является современной интерпретацией культовой модели американского производителя. Новинка сразу же привлекла внимание кастомайзеров, но некоторые мастера по-прежнему предпочитают работать с оригинальными моделями. К примеру, кастом Indian Scout 1949, переделанный Тони Прастом и его командой "Analog Motorcycles".

Читать дальше

История марки Bianchi началась в 1885 году, когда Эдуардо Бьянчи (Edoardo Bianchi) открыл цех в Милане. Италия. Изначально он занимался постройкой велосипедов, став первым итальянским специалистом, который в 1988 году использовал камерные покрышки, запатентованные Dunlop.

Читать дальше

Классический боббер Triumph 6T 1949 — работа легендарного голландского специалиста Фон Датча (Von Dutch), который пользовался спросом в 1970-ых годах. Датч работал в Калифорнии, и его проекты популярны даже сегодня.

Читать дальше

Гоночный мотоцикл Royal Enfield — творение Билла Ломаса (Bill Lomas), который выиграл два чемпионата мира GP350, выступая за команду Moto Guzzi.

Читать дальше

Чоппер «Azubi Projekt Hannover» построили франкфуртские дилеры Harley-Davidson, используя в качестве базы мотоцикл Harley-Davidson Panhead 1949, в частности раму и силовой агрегат Panhead. Все остальное является продуктом кастомайзинга, взято от других моделей или из каталогов, кроме барабанных тормозов Harley-Davidson. Вилка, похоже, заимствована у более современных моделей компании из Милуоки.

Читать дальше

Кастом «Scrap Metal» построил Михаэль Мюллер (Michael Müller) из «Bike Division». Мотоцикл сделан на базе Harley-Davidson EL 1949, но судя по названию, многие детали являются результатом работы с металлолом. Всю прелесть металла пилот ощущает своим мягким местом и никогда не забывает о названии мотоцикла.

Читать дальше

Немецкие кастомайзеры из «TRS-Classicbikes» в 2009 году построили чоппер LocoMotora. В качестве донора они использовали мотоцикл Harley-Davidson FL 1949, с которого взяли раму и двигатель Panhead. Мотор расточили и установили специальный комплект компании S&S для увеличения объема двигателя до 1700 см3. Также чоппер LocoMotora имеет коробку передач Baker, вилку от Harley-Davidson FXWG, прекрасные многоспицевые колеса и дисковые тормозами.

Читать дальше

Мотоцикл на фотографиях — британский AJS 18S 1949 года выпуска. Он оснащен четырехтактным двигателем объемом 498 см3. Это был последний большой одноцилиндровый байк, который имел большую популярность на Туманном Альбионе, прежде чем пришли мода на двухцилиндровые моторы. AJS 18 был спроектирован перед Второй Мировой Войной, а последний байк сошел с конвейера в 1966 году. Индекс «S» означает, что модель AJS 18S была спортивно-ориентируемой. Мотоцикл, показанный на фото, принадлежит Поло Гарату.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FL Hydra-Glide 1949 года очень нравился байкерам за счет современного дизайна, комфортной посадки и большого переднего тормоза.

Читать дальше

Чоппер «2 Die 4» построили немецкие кастомайзеры из «Bike Farm Melle». За основу они использовали двигатель S&S Knucklehead объемом 1523 см3, а также ряд деталей и узлов Harley-Davidson. В целом получилось очень ярко, блестяще и позитивно. Белые полоски на шинах придают мотоциклу дополнительного ретро шарма.

Читать дальше

Этот Harley-Davidson 1949 года собрал и восстановил Каи Брандам (Cay Brondum). На работу ушло 200 часов. Каи начал восстановление с голой рамы. Собрать все необходимые запчасти было большой проблемой. Каи скупал их по каталогам, на eBay, у друзей и в различных магазинах. Двигатель является комбинацией Panhead 1963-1965 и Shovel. Передняя вилка Hydra-Glide 1949 практически оригинальная, понижена на 5 см. Чоппероподобный руль оригинальный Panhead, как и 13-литровый бак.

Ретро байк Moto Major 350 был разработан в 1949 году. Его спроектировал инженер Сальваторе Майорка. Скорей всего, при создании главной целью была практичность, нежели какая-то эстетика. На сегодняшний день дизайн мотоцикла поражает своей дикостью. Но это не удивительно, что он похож на танк, война видимо оставила след в воображении Сальваторе.

Самый первый художественный фильм о спидвее, снятый в далеких 40-х годах.

Читать дальше