Нетрадиционный кастом Honda CBN400 построил французский кастомайзер Карл из мастерской «Ed Turner Motorcycles». За всю историю компания Honda выпускала множество модификаций модели Honda CB400, в то время как CBN400 является довольно редкой. Мотоцикл комплектовался 395-кубовым 3-клапанным двигателем (SOHC) и 5-ступенчатой коробкой передач.

Читать дальше

Первый мой пост строго не судите…

Выехал сегодня, оказался более теплый денек чем вчера, хоть и не везде просохло, Вообщем ехал по одной из улиц, и увидел такую ситуацию как пожилая женщина на остановке, падает и ударяется головой об угол этой самой остановки, я быстро остановился подбежал, помог встать, вызвал скорую, ее мы ждали минут 30, хотя город маленький, когда они подъехали я с ними на повышенных тонах сказал какого хрена вы так долго, ответили мы выехали как только поступил вызов,(ну да!)причем бабушка сидела и истекала кровью, хоть бы кто подошел и спросил, что случилось НИКТО, только такие же пожилые бабушки, подходили давали платок, чтобы кровь не хлыстала, а все молодое поколение проходило мимо и глазели как не нормальные, рана глубокая оказалась, бабушка все сидела благодарила, предлагала денег, естественно я не взял, посадил в скорую и я уехал, вот такая история номер раз.

История номер 2 началась почти сразу же после, бабули, катался в своё удовольствие, чтоб знали я не спиди гонщик, и катаюсь аккуратно, но иногда позволяю пульнуть где это можно, вообщем ездил я, и решил заехать перекусить, и думаю поеду через площадь, там отличная кафешка, и когда я выезжал на площадь(у меня была главная)поворачивал налево и в этот момент с второстепенной летит урод, не пропуская меня, я смотрю мне ли бы в него лететь, либо чудом его пропустить и самому в бардюр, скорость благо была 40-50 км, ну а я то уже поворачивал, нажал на передние тормоза, мот на боку, а этот урод по газам и уехал, провалялся я, сек 10, когда упал выключил зажигание, лежу пощупал себя вроде цел, нога болит, хорошо был одет в кожанную куртку и перчатках ну и шлем, попытался встать смотрю стоит компания все это время смотрела на меня, никто не остановился не помог, а когда пытался поднять мотоцикл и откатить, один водила мне бибикал и кричал, ну какого ты встал, я ему фак показал и покатил до безопасного места, итог гематома на коленке, ступню стесал, у мота протерлась левая крышка, ручка с рычагом сцепления, треснул поворотник, и ветровик тоже нахрен треснул, и зеркало выпало ну и ножка переключений погнулась, вообщем осмотрел все, выгнул ножку на сколько смог, и завел(завелся ни сразу), а эти чурбаны все продолжали смотреть и хоть бы кто подошел спросил как ты цел или нет, вообщем я доехал до гаража и поковылял до дома, щас вот вам решил рассказать думаю интересно, будьте аккуратней на дороге)

p.s экип хорошо отработал, перчатка просто здорово протерлась, и куртка тоже, я ведь только только заказал дуги, и наколенники, а тут вот как вышло)

спасибо, что дочитали…

Кастом-байк Honda CB750 построил мексиканский мастер Рикардо Мид (Ricardo Meade), работающий в мастерской «Catrina Motorcycles». Он классифицируется данный мотоцикл как кафе рейсер, но всё-таки стоит признать, что байк имеет несколько особенностей от скрэмблера и брэт-кастома.

Читать дальше

13го июня погрузил кайт на мотоцикл и поехал на Павло-очаковскую косу (30 км от г. Азов, Ростовская область) к друзьям, кататься.
Из Москвы выехал позже, чем планировал, примерно в 7 утра. Очень долго собирался, старался ничего не забыть, крепил сеткой кайт. Выехал на трассу, проехал 70-100км и загрустил. Дорога отличная, можно крутить 200км/ч, а максималка у Трансальпа не более 140км/ч, на 7тыс оборотах из 8тыс. Остановился и задумался, ехать, не ехать. Впереди больше 1000км, придется тащиться еле-еле еще и по хорошей дороге. Минут 15 думал, но все-таки поехал дальше. И ни разу не пожалел.





Читать дальше

Нейкед-версия мотоцикла Honda CBR300R, скорей всего, дополнит модельный ряд японского производителя уже в следующем году. Новая модель Honda CB300F засветилась в документах сертификации вредного выхлопа калифорнийской службы CARB (California Air Research Board), причем в документации указана маркировка «CB300F» наряду с моделями CBR300R и CBR300RA (АБС-версия).

Читать дальше

В 1990-ых годах было интересное время. В те годы выпускались настоящие спортбайки, которые изменили представление о спортивных мотоциклах. К примеру, Suzuki GSX-R750 SRAD, Yamaha FZR1000 EXUP, Honda RVF750R (RC45), Ducati 916, Kawasaki ZXR750, Kawasaki ZX-9R и легендарный Honda CBR900RR FireBlade. В 1994 году японский производитель Honda выпускал специальную версию Honda CBR900RR FireBlade Urban Tiger, и спустя 20 лет британский отдел решил вспомнить историю, выпустив Honda CBR1000RR FireBlade, покрашенный в цвета «Urban Tiger».

Читать дальше

Наглядный пример того, как сходят с ума. Вряди ли многие поймут суть таких развлечений, но, судя по видео, местным гостям было весело. И если спортбайк Honda случайно оказался в бассейне, то минибайк заехал в воду уже по вине организатора мероприятия. Автор видео, он же пилот, говорит, что занимается стантом и делает вилли более 11 лет, и этот случай — первое падение.

Кастом Honda CB750 Tux построили специалисты мастерской «Steel Bent Customs», проекты которой мы неоднократно рассматривали. В данном случае они переделали легендарный мотоцикл 1979 г/в. Фишка кастома заключается в том, что его можно быстро модернизировать из кафе рейсера в брэт-кастом и наоборот. Многосторонность и стиль — слова, которыми можно быстро охарактеризовать данный байк.

Читать дальше

Стив Богруд (Steve Baugrud) — человек, который любит спасать старую мототехнику от неизбежной смерти на свалке. Днём он работает врачом, занимаясь лечением больных людей, а вечером перерождается в механика, реставрируя мотоциклы. Для своих целей Стив купил сразу три мотоцикла SX650, CB200 и CB360, заплатив всего 410 долларов. В данном посте предлагаю рассмотреть проект мотоцикла Honda CB360 1975 г/в, который был последним из всех трех мотоциклов.

Читать дальше

Так, думаю стоит начать с того как я открыл в себе любовь к мотоциклам.
В общем не мечтал я никогда о железном коне, считал что транспорт для самоубийц безголовых, коим я к счастью не являюсь, но думал я так ровно до первой встречи с китайским пони (Falcon speedfire 250). История под катом ;)



Читать дальше

Приветствую всех форумчан. Сегодня напишу небольшой обзор на такой замечательный мотоцикл как Honda CBR 1000RR 06'. Заранее скажу, что всё ниже описанное мое личное мнение и оно не претендует на правду. Характеристики мотоцикла описывать не буду. Кому интересно сами гляните в интернете. Поехали.



Читать дальше

Дирт-трекер Honda NX650 Dominator построили специалисты мастерской «Outsiders Motorcycles», которые хотели создать простой и хорошо управляемый мотоцикл как для города, так и для бездорожья. За основу проекта они использовали модель 1989 г/в. Мотоцикл был в хорошем состоянии, не считая нескольких отсутствующих деталей.

Читать дальше

Honda CB750 — популярнейший в кастомайзерских кругах мотоцикл. Мы рассматривали десятки проектов, хотя их тысячи. Придумать что-то новое практически невозможно, но каждый проект всё равно имеет свою изюминку. В данном посте предлагаю рассмотреть мотоцикл Honda CB750 Nighthawk, переделанный Джеффом из «ET Custom Motorcycles» и Уэсли Ханнэмом (Wesley Hannam), который живет в Гонконге.

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB400F принадлежит энтузиасту по имени Мика, который отказался от роскоши в пользу удовольствия, которое может подарить мотоцикл, то чувство, когда открываешь газ. Его отец занимается прокатом автомобилей, но Мика предпочитает ездить по Мельбурну на мотоцикле. Совершенно случайно Мика встретился с работой кастомайзеров Salty Speed Co. Он был восхищен, поэтому обратился к ребятам с просьбой переделать его байк.

Читать дальше

В один из дней наш активный мото-сестра melkobes говорит — нас приглашают на выставку «Автосалон -2014». «Зачем?»- спрашиваю я. «Постоять»-отвечает она. И вроде с одной стороны, нечего там делать — стоять на жаре, торговать лицом… Но… ;)


Читать дальше

Видео снято одним из моих коллег. Вот так проходит обычный рабочий день мотокурьера в Лондоне.
Ездить приходится много в среднем в день гдето 100+миль, это без учета доставки за Лондон.
Будут вопросы, всегда готов ответить.