На мотовыставке EICAM 2017 испанский производитель, принадлежащий Piaggio Group, представил эндуро и мотард, чтобы удовлетворить потребности молодых гонщиков и фанатов бренда.

Читать дальше

И так пред история сюжета…. Кодовое имя итальянского разведчика «Дербан», был заслан в дебри россии для порабощения умов и сердец школьников, для последующего захвата со стороны своих хозяев. Но встретив адское сопротивление был рассекречен и подвержен пыткам КОЛХОЗНЫХ МОДИФИКАЦИЙ. Мною данный мопед был найден на просторах авито в апреле 17 года и отложен в избранное до лучших времен. Но уже в мае я понял что мотобат кошмарит питбайкеров сильнее чем я думал и принял решение сменить питбайк

Читать дальше

Откопал в архиве видео одной покатушки в составе Трансальпа 650 и моей мопедки Derbi Senda 80 кубов. Удалять было жалко и я слепил небольшой ролик. В целом, поездка как поездка — лес, тропинки. Но на обратном пути, видимо подустав, пару раз засадили таки Трансальпа. Ox, нелёгкая это работа — Из болота тащить бегемота… (в ролике присутствует немного мата. ссори)





Читать дальше

Здравствуйте, я Паша. Утопил ч.1

Погода сегодня шептала, из дел нужно было ехать к 15-00 в город, на практику по вождению мото. К слову, покатавшись на мопеде и поняв что его мне уже не хватает, я записался в мотошколу. Категорию должен открыть еще до зимы и к следующему сезону взять эндурика чекушку.
Решил выехать из дома по раньше и проехать не по трассе, а через лес. Выехал с запасом, в 12, и добравшись до леса, немного покатавшись по лесным тропкам и какой-никакой грязюке понесло меня пересечь не то лужу, не то ручей. С виду вроде даже не глубокую, песчаную. То, что получилось — на видео:




Читать дальше

До сегодняшнего дня в моей мотожизни не было ничего примечательного о чём стоило бы писать. Однако сегодня я сморозил весьма глупую глупость за что немедленно поплатился. Я утопил мопед и себя заодно :) Но поскольку это мой первый пост, мне не мешало бы сначала представиться.

Кому не интересно читать «здрасьте», сразу переходим к Здравствуйте, я Паша. Утопил ч.2




Читать дальше

Всем привет! Так уж вышло, что я стал обладателем дербика жипиван.

Читать дальше

Как и полагается зеленому новичку — начну с самого начала. Тот период в жизни, когда у каждого уважающего себя парня должна была двухколесная техника (папина Ява, соседский ИЖ или дедушкин Урал) я как-то пропустил. У отца была Ява, но он продал ее после аварии еще до моего рождения, так что познакомиться нам было не суждено. Мне вполне хватило разнообразных велосипедов, а потом понеслась учеба, как-то сразу работа, да и вообще было не до этого.

Очень может быть, что и до сегодняшнего дня я и не задумывался бы о приобретении мотоцикла, если б не великий и ужасный House M.D. Если кто помнит, в одной из серий он покупает себе CBR1000RR Repsol Replica (на КДПВ). Внешний вид именно этого байка меня просто потряс, и я, личность по натуре любопытная, решил немного почитать о данной модели. Как-то постепенно я изучил весь модельный ряд Хонды, и пошел дальше. В какой-то момент из гугла попал на Байкпост, и где-то примерно с этого момента я понял — я хочу мотоцикл.Под катом — многабукв про дальнейшие события.

Читать дальше

Руководству Piaggio пришлось уволить почти 150 рабочих на фабрике Derbi в Барселоне, поскольку не удалось найти партнёров, готовых поддержать и купить производство. Группа Piaggio приобрела все активны Derbi в 2001 году. Со дня основания в 1922 году главный офис и производство Derbi располагался в Каталонии, но в 2011 году Piaggio объявили о решении перенести производство в Италию.

Читать дальше

Привет всем, меня зовут юрий и мне стукнул уже 22… я есле често никогда мотоциклы не любил и даже косо на них смотрел… но судьба привела меня к двум колесам совершенно случайно и я даже не понял как…

Читать дальше

В октябре месяце угнали возле подъезда данный скутер.
Пристегнут был каленной цепью ABUS к забору, а также был замок-блок на тормозной передний диск… тоже ABUS.по всему скутеру была установлена белая подсветка.

Читать дальше

Компания Derbi, основываясь на технологиях Piaggio Group, разработала новый скутер Derbi Variant Sport со спортивными чертами. Новинка комплектуется 14-дюймовыми колесами и доступна в двух версиях: первая — двухтактный двигатель 50 см3, вторая — четырёхтактный двигатель 125 см3.

Читать дальше

Derbi — испанский производитель, принадлежащий Piaggio. На выставке SEMA 2011 он представил новую линейку мотоциклов Senda DRD 50: R (эндуро) и CM (супермото). Оба мотоцикла выпускаются в двух версиях: X-Treme и Racing.

Читать дальше

Мотоцикл Derbi Анхель Нието Реплика выпускался в 1973 году очень ограниченным числом. Гоночный байк оснащался маленьким 50-кубовым двигателем мощностью 15 л.с. В то же время трековый вариант мотоцикла, на котором гонял легендарный гонщик, был способен развить скорость неподдающуюся логическому объяснению — до 200 км/ч.

Читать дальше

В ежегодном отчете компания Piaggio сегодня объявила, что планирует закрыть историческую фабрику Derbi в Барселоне и переместить производственные мощности в Италию. Новости появились спустя всего несколько месяцев после того, как Yamaha решили закрыть свою фабрику в Испании и переместить её на уже существующий завод во Франции.

Читать дальше

Компания Derbi решила отпраздновать победу в чемпионате Гран При 125 сс 2010 года выпуском двух новых цветовых гам для мотоциклов Derbi GPR125 и Derbi GPR50 2011. В прошлом году талантливый испанский гонщик Марк Маркес (Marc Marquez) принес Derbi очередное чемпионство. Интересно, что начиная с 1962 года, компания выиграла уже 20 титулов.

Читать дальше

Мотоцикл Derbi Mulhacen Cafe 659 Angel Nieto LE — последнее обновление модельного ряда испанской компании Derbi, которое направлено напомнить о былой связи бренда с мотогонками. Мотоцикл является чем-то вроде дани почестей гоночной истории компании, которая выиграли 10 чемпионских титулов в классах 50сс, 80сс и 125сс, и мотогонщику Анхелю Нието (Angel Nieto).

Читать дальше