Август-месяц! В понедельник вечером выехал в Москву из Гродно (~1100км): один, на CB500, в «нычках» тысяча баксов, полный экип, палатка и 40 литров багажа — у меня две недели отпуска. Светит солнце, дорога пустая, на душе очень волнительно — это мой первый дальняк. По Беларуси ехать было монотонно — ровная, знакомая дорога и достаточно гаишников.

300км — и Минск, который просто объехал по кольцевой. На въезде в Минск остановился на заправке, на которой два месяца назад сел первый раз на мотоцикл (кроме трёх часов на минскаче по площадке), к счастью, доехал целым домой, хотя было очень страшно. Меня предупреждали, что первый раз легко проехать съезд на Москву, и в итоге я свернул зарано: широкий проспект — а развернуться негде! Съехал на вспомогательный проезд, кручусь и разворота не нахожу — подъехал к наряду ГАИ и позвал кивком головы офицера из машины, на что он буркнул и предложил мне подойти самому.
— добрый день!
— добрый…
— как на Москву проехать?
— вот по этому проспекту
— я понимаю, как на него попасть?
— ну вот он…
— я знаю, что он тут, как на ту сторону переехать?
— ааааа, вот там будет светофор и съезд
…




Читать дальше

Из Таиланда поползли слухи, что Honda готовит два новых мотоцикла CBR500 и CB500. Слухи подтверждаются шпионскими фотографиями, опубликованными кем-то, кто имеет доступ к внутренним делам Honda и разработкам японской компании.

Читать дальше

Классический байк "Unusual Suspect" построили портлендские специалисты «Bridge City Cycles», взяв за основу мотоцикл Honda CB500. За 40 лет со дня производства донор серьезно потрепало, поэтому мастера из Портленда провели капитальный ремонт двигателя, расточили и отполировали головки, установили новый карбюратор и повысили степень сжатия до 10:1. Также BCC переделали колёса, тормозную систему, электронику и раму, установили цифровую приборку, седло от «New Church» и проработали многие другие мелочи.

Читать дальше

Дэн Родригес и Майкл Манди основали мастерскую "Steel Bent Customs" и называют себя мастерами-ремонтниками, которые берут старые мотоциклы и возрождают в них надежду. Больше всего SBC предпочитают работать с мотоцикла Honda, но они любят все мотоциклы.

Honda CB500 Cafe Brat – один из последних проектов "Steel Bent Customs". За основу был взят серийный мотоцикл Honda CB500, купленный у других специалистов "Dime City Cycles".

Читать дальше

Всем доброго времени суток. Давно являюсь пользователем это замечательного ресурса. Вот захотелось наконец познакомиться!

Не буду рассказывать как стал мотоциклистом, т.к. по хорошему еще не катался, и этот сезон будет первым). В конце осени заполучил себе YBR-125, на котором удалось покататься всего 2 раза, и законсервировал его на зиму, так что теперь с нетерпением жду потепления, и открытия сезона.
А теперь собственно вопрос!

Читать дальше

… продолжаю дальше зарабатывать себе километраж )))

Все мои мотоциклы в скором времени после начала обладания ими, неминуемо превращаются в подопытных для моих злодейских (на вандализм похожих) планов.
Кто-то скажет, что хочу выделиться, выпендрежница ).
Это будет отчасти правда.
… внутри что-то сжато, когда езжу на «стандартном», не могу из-за этого «слиться» душой с мотоциклом, как будто он «ничейный» (самой смешно, но никуда не деться)
(нет, в дурку меня не надо :))
Может многие будут правы, сказав, что я дурью маюсь, проще отдать это дело в руки специалистов.
Но для меня самое главное — сделать своими руками.
Пусть криво, пусть косо, пусть безвкусно, зато САМА и он (мотоцикл) МОЙ! Полностью!
(к ремонту это тоже относится, но речь сейчас не об этом)

Читать дальше

Читать дальше

Данный мотоцикл на базе Honda CB500 1974 года выпуска построил Уилсон Негрини из Бразилии. Байк сделан в стиле «кафе рейсер» с элементами «трекера». Двигатель и рама, похоже, остались без особых изменений, хотя и перекрашены в черный цвет. А вот колеса, седло, тормоза, вилка, средства управления, выхлоп и много другое — новые детали.

Читать дальше

Кастом на базе Honda CB500 построил Майк МакФадден из Кентукки. Все выглядит великолепно, учитывая, что это первый проект Майка. Изначально парень хотел работать с Yamaha XS650, но не нашел подходящего донора и купил мотоцикл Honda CB500 K1 1972 года выпуска, который с 1994 года никто не заводил.

Читать дальше

У мотоцикла Honda CB500 есть такая слава, что «купив его, уже никогда не захочешь его продать». CB500 был впервые выпущен в 1994 году и производился до 2003 года. Мотоцикл является очень компетентным и вдохновляющим уверенность за счет высокой надежности. Многие байкеры по всему миру любят Honda CB500 за всесторонность и неплохие рабочие характеристики.

Читать дальше

Мотоциклы из серии CB, особенно CB750, являются замечательной базой для создания Cafe Racer. Однако, выпущенный в 1971 году CB500 был более легкий и ловкий. К тому же его двигатель мощностью 50 л.с. может разогнать байк до 100 км/ч за 6 секунд.

Читать дальше

Голландский фанат мотоциклов Марко создал этот замечательный мотоцикл Cafe Racer на базе Honda CB500 1975 года. Марко пришлось уничтожить резкую стандартную красно-белую графику CB500 и покрасить байк в матовый черный цвет. Визуально видно, что были заменены бак, седло, выхлоп, колеса, хвост, передний дисковый тормоз и много чего еще по мелочи.

Модель, 23 года, проживает в Германии в городе Гамбург. Дружит с известной леди райдер Стефани, с которой я уже вас знакомил.

Stuntriding только для мужчин? НЕТ! После визита Май-Линь осенью 2006 года в Zig Zag в школу Buddy-X в ней проснулся настоящий интерес в Wheelie!

Читать дальше

Стантрайдерша Стефани Французская девушка, живёт в Бельгии. Стефани всего 20 лет! Заинтересовалась стантрайдингом наблюдая за своим бойфрендом Джони. Начала тренировки с Honda Ns1 80cc, а сейчас уже откручивает по полной на Honda CB500


Читать дальше