Сразу хочу сказать, что покататься довелось на довольном количестве мотоциклов (благо работа позволяла). С этого момента я хочу структурировать и просто записать все впечатления о мотоциклах на которых довелось поездить. Вдруг кому поможет в выборе…

Итак, пациент — SUZUKI GSX650F '11. Состояние — муха не сидела.




Читать дальше

Я не устаю писать: ABS на мотоцикле — штука полезная, я бы даже сказал необходимая каждому. Кто-то это уже давно понял, кто-то до сих пор нет. Кто-то осознал что надо бы, но смущает то, что байк уже не даст побезобразничать, постантить. Кому-то хотелось бы иметь возможность отключать АБС катаясь по треку. Ну в общем разные ситуации можно привести, когда владелец хотел бы выключить эту в целом полезную систему на время. Однако по какой-то причине Хонда не предоставила такой опции…

Полазив по форумам я нашел только советы вынуть какой-то предохранитель, который отвечает за работу АБС, но где этот предохранитель и как это сделать нигде не сказано. Такое ощущение что никто до сихпор не пробовал реально это сделать и советы — только догадки. Ну мне просто так ездить скучно, поэтому во время очередных покатушек я обнаружил очень забавную вещь! А точнее способ отключить АБС без необходимости куда-то лезть, что-то вытаскивать и т.д. В общем все гораздо проще! Я даже удивлен что нигде на просторах интернета я не нашел описания подобного способа.

Предлагаю видео, где относительно наглядно продемонстрировал как можно легко добиться желаемого эффекта и получить все то, чего я не мог делать раньше:

(видео на международном, т.к. инфа может быть полезна и заграничным байкерам. Но понять должно быть не сложно)




Читать дальше

Мелкий моросящий дождь 19.07.2012 ТТК внешняя сторона не доезжая 300 метров до Ленинградки. Скорость 35-40 км/ч в левом междурьдье.
Нежданчик с правой стороны без поворотника, в результате:
1. Откладывание кирпичей в штаны в диком количестве.
2. Экстренное торможение передним тормозом в блок на сраной мокрой пластиковой разметке.
3. Веселый расколбас в пару тройку движений.


Читать дальше

Компания Aprilia выпустит новую версию макси скутера Aprilia SRV850 с антиблокировочной системой и трэкшн-контролем. Скутер Aprilia SRV850 ABS/ATC пополнит группу скутеров Piaggio BV350 и Piaggio X10, которые то же комплектуются обеими системами.

Читать дальше

Наездил уже около 1000км, но более-менее тщательно протестировать хондовскую C-ABS удалось только сегодня.
Для этого был совершен целенаправленный выезд и найдено подходящее место (где были разные условия — сухой асфальт, влажный асфальт и откровенно мокрый асфальт). Целью было — понять что же это за система, как она работает и как выгоднее всего ее применять.

Подробности в записанном мною видео (фуллHD эвэйлэбл!):



Читать дальше

Как показали полевые испытания, АБС на песке себя не оправдывает. Блокировка колёс помогает остановиться эффективнее.

А как вы относитесь к АБС?


Читать дальше

Реальное шасси мотоцикла с подлинными частями и приборной панелью.
2 оси движения платформы: наклон, крен + 10 °, 40 °
Обратная связь руля.
Пятискоростная коробка передач.
Моделирование ABS



Читать дальше

Двадцать три года назад компания BMW Mottorad стала первым в мире производителем мотоциклов, который начал приспосабливать антиблокировочную систему на свои машины. На сегодняшний день BMW выпустили более 1.2 миллиона мотоциклов, оснащенных антиблокировочной системой. Мотоциклы модельного ряда текущего года оснащаются АБС или могут оснащаться по желанию клиента.

Читать дальше

Появление антиблокировочной системы на мотоциклах стало очень важным событием. Независимо от уровня мастерства мотоциклиста АБС всегда будет полезным дополнением, которое способно спасти жизнь. Однако, технология, которая очень цена на дороге, совсем не пригодна к использованию на бездорожье.

Читать дальше

На одометре почти 6 тыс. км. Решил написать мнение по Kawasaki Z1000. Могу сразу сказать что ни разу не пожалел о приобретении. С каждым разом Зетка мне все больше нравиться. В нем и стрит и спорт. Он легко рулиться в городском потоке, и легко раскручивается на трассе. К сожалению нет возможности испытать на треке за неимением. Но на трассах погонять есть где, благо автобаны у нас построили во всех направлениях.

Читать дальше

Многие поклонники давно жаждали, чтобы Honda выпустили современную версию её знаменитой модели CBR600F, которая в 1987 году смогла положить начало популярным сегодня суперспортам. Таким образом, Honda выпустили новый CBR600F ABS 2011, и байк получился более чем превосходный. Мотоцикл достаточно быстр, но в то же время прост в управлении, удобный и стильный. Он выпускается в Италии и основан на годами проверенном шасси CB600F Hornet.

Читать дальше

Компания BMW решила сделать еще один очень важный шаг в развитии мототехники. С 2012 года все баварские мотоциклы будут оснащаться в базовой комплектации антиблокировочной системой АБС. Примерно 23 года назад BMW начали адаптировать технологию к мотоциклам, поэтому весьма логично, что они решили первыми адаптировать АБС ко всем своим мотоциклам.

Читать дальше

В последние несколько лет мотоциклетные антиблокировочные системы начали стремительно развиваться и использоваться на многих мотоциклах. Не исключено, что в будущем АБС будет устанавливаться даже на 125-кубовые мотоциклы.

Читать дальше

Европейские версии скутеров Yamaha X-Max 125сс и 250сс из модельного ряда 2011 года будут оснащены антиблокировочной системой (АБС). Оба скутера будут комплектоваться электронной системой ABS Yamaha.

Читать дальше

Новый туристический эндуро Yamaha XT1200Z Super Tenere является весьма интересным и способным мотоциклом, но чересчур напичкан всякими современными примочками, включая АБС. Дело в том, что Yamaha не предусмотрели функцию выключения антиблокировочной системы. Таким образом, итальянцы нашли решение этой проблемы:

Читать дальше

Недавно парни из Motociclismo добыли фотографии и видео нового мотоцикла Aprilia Tuono V4 2011. Они также сделали предположение, что байк оснащается антиблокировочной системой (ABS) и контролем за тягой (TC). Итальянские журналисты задумались над вопросом и сделали вывод, что тогда данные нововведения должны появиться и на спортбайке Aprilia RSV4.

Дело в том, что RSV4 остается единственным спортбайком без ABS и TC в ценовом диапазоне 15-20+ тысяч долларов. Те же BMW предлагают в виде аксессуаров ABS и TC для своего нового мотоцикла S1000RR. Компания Ducati в этом году комплектует почти все свои мотоциклы, включая 1198S, системой DTC. Поэтому Aprilia очень важно задуматься над этой задачей. Возможно, для менее дорого мотоцикла RSV4 R итальянцы сделают ABS и TC в виде дополнительно оплачиваемых аксессуаров, а вот RSV4 Factory можно комплектовать этими примочками в стандартном виде. Как будет на самом деле, время покажет.