Данный Cafe Racer является классикой и построен на базе Honda CB550 1976 года выпуска. Мотоцикл модернизирован соответствующим седлом, ручками и выхлопом MAC 4-1. Владелец мотоцикла может утверждать, что пробег двигателя всего 8858 км, так как на спидометре видны эти цифры.

Читать дальше

Существует мнение, что Honda CB750 был первым истинным супербайком. Но думаю, не стоит забывать, что в те годы был также замечательный мотоцикл Kawasaki Z1 900. Он оснащался четырехцилиндровым двигателем и мог разогнаться до 195 км/ч. Байк на фото находится в Австралии и может быть одним из последних из всей серии. Технически мотоцикл Z900, потому что в 1976 году, в конце выпуска Z1, Kawasaki сделали небольшие модификации мотоцикла и поменяли название. Если быть точным, то этот мотоцикл «A4» из первой партии Z900, что сошли с поточной линии. Предлагаю просмотреть фотосет восстановления байка.

В 1973 году Ducati построили не традиционный мотоцикл 860 GT. Он был спроектирован автомобильным дизайнером Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) специально для американского рынка. Модификация GTE, выше на фото, была экспортирована в количестве 14 штук в Австралию. «E» означает присутствие в мотоцикле электрического стартера и дискового тормоза спереди.

Модель R90/6 стала одной из лучших из модельного ряда 1974 года. На растущем американском рынке востребованными были большие и хорошие мотоциклы. Поэтому и был разработан 898-кубовый R90/6. До этого времени самым большим был мотоцикл R75/5 (745 см3), введенный в 1971 году.
В то время R75/7 был довольно компетентным мотоциклом, однако уступал новым японским мотоциклам того времени.

Читать дальше

Кастом Medaza 500 сделал Don Cronin совместно с C+C Choppers. Мотоцикл основан на Moto Morini 500 1976 года. Байк занял 18 место на AMD World ChampionShip 2009 в классе Freestyle.

Читать дальше

Режиссер: Джеймс Уилсон. Продюсер: Дэйв Адамс, Фил Таккер. Оператор: Джеймс Уилсон, Вилмош Жигмонд. Композитор: Джерри Стайнер.

Шлем Speed Cretin стоит 210$ и выглядит немного по-дурацки с этими рожками, многие уважающие себя байкеры наврядле бы купили себе такой. В качестве рекламы безопастности шлема был сделан байк Icon на базе Yamaha TT500 1976 года в цветах шлема и гонщик проехался в «Колесе смерти» (Wheel of Death).

Читать дальше