Чтиво → Simon Crafar. Motovudu. 7-я глава
Перевод седьмой главы книги Саймона Крафара МОТОВУДУ.
За помощь с переводом раздела про слайдинг спасибо Адриану Александрову!
Глава 7. ВУДУ трюки.
Читать дальше
За помощь с переводом раздела про слайдинг спасибо Адриану Александрову!
Глава 7. ВУДУ трюки.
Читать дальше
RatmiR73- Андрей
- 30 марта 2018 в 16:59
- 5 комментариев
- 11
- +27
Чтиво → Simon Crafar. Motovudu. 6-я глава.
- RatmiR73
- Андрей
- 2 марта 2018 в 22:31
- 11 комментариев
- 6
- +17
Чтиво → Simon Crafar. Motovudu. 5-я глава.
- RatmiR73
- Андрей
- 24 февраля 2018 в 15:06
- 6 комментариев
- 10
- +24
Чтиво → Simon Crafar. Motovudu. 4-я глава.
- RatmiR73
- Андрей
- 19 февраля 2018 в 18:37
- 5 комментариев
- 13
- +24
Блог им. traschik → Квалификация тренера по мотокроссу и эндуро. Как выбрать профи.
Я считаю, что все же надо поднять эту тему. Возможно, традиционно, прилетит, но попробовать стоит, потому что тема очень важная. По одной простой причине- мотокросс и эндуро -это сложный спорт, очень травмоопасный, даже на любительском уровне. И поэтому вопрос кому доверить свое здоровье и научиться ездить, а не научится разбираться в хирургии и травматологии, так важен.
Этот пост для совсем начинающих. В большей степени. Потому что тот, кто уже тренируется, у того немного другая история, хотя и это тоже будет работать. Фоточки будут с моих тренировок, поэтому приглашаются «свидетели локоточков и стоечки»))))
Итак, вы-новичок. Куда бежать, кому звонить и как правильно выбрать человека, который в итоге научит вас технике этих видов спорта?
Читать дальше
Этот пост для совсем начинающих. В большей степени. Потому что тот, кто уже тренируется, у того немного другая история, хотя и это тоже будет работать. Фоточки будут с моих тренировок, поэтому приглашаются «свидетели локоточков и стоечки»))))
Итак, вы-новичок. Куда бежать, кому звонить и как правильно выбрать человека, который в итоге научит вас технике этих видов спорта?
Читать дальше
traschik- Татьяна
- 10 января 2017 в 22:11
- 63 комментария
- 14
- +61
Suzuki GSR600 2006 → Картодром. Пробные вылеты
Всем привет!
С момента покупки хотел поехать на картодром. Но погода как-то не особо способствовала, то дождь, то дождь, то дождь только закончился. В общем, 2 недели я ездил на работу, учился, попадал под ливень, град, в лужи и ямы. Бороздил потопы после дождя и топил свой телефон в кармане куртки. Короче, вливание в мотожизнь у меня было насыщенное и, временами, мокроватое. Курс молодого бойца, так сказать.
Читать дальше
С момента покупки хотел поехать на картодром. Но погода как-то не особо способствовала, то дождь, то дождь, то дождь только закончился. В общем, 2 недели я ездил на работу, учился, попадал под ливень, град, в лужи и ямы. Бороздил потопы после дождя и топил свой телефон в кармане куртки. Короче, вливание в мотожизнь у меня было насыщенное и, временами, мокроватое. Курс молодого бойца, так сказать.
Читать дальше
axel_zlo- Валерка
- 9 июня 2014 в 16:45
- 12 комментариев
- +15
Чтиво → Учимся работать сцеплением и газом (Перевод)
Как многие помнят эту статью я уже публиковал, но волей случая она канула в небытие, спасибо администрации за предоставленный бекап.
Многие из нас видели видео «Ride like a pro», недавече залез к ним на сайт, статейки почитать, да уму-разуму поднабраться. Статьи там все на английском, для меня то проблема не большая, но вот мысля в голову залезла, что не все басурманский знают. Так пришла идея переводить потихонечку статьи оттуда на наш Великий и Могучий, что из этого получилось вы можете посмотреть ниже.
сначала много текста, в конце несколько видео.
Читать дальше
Многие из нас видели видео «Ride like a pro», недавече залез к ним на сайт, статейки почитать, да уму-разуму поднабраться. Статьи там все на английском, для меня то проблема не большая, но вот мысля в голову залезла, что не все басурманский знают. Так пришла идея переводить потихонечку статьи оттуда на наш Великий и Могучий, что из этого получилось вы можете посмотреть ниже.
сначала много текста, в конце несколько видео.
Читать дальше
Nick- Никсон
- 5 марта 2012 в 8:34
- 31 комментарий
- 34
- +33
