Небольшая мастерская "Tin Can Customs" расположена в порту Амстердама. Ею управляет Крис Деккер (Chris Dekker), который увлекается переделкой мотоциклов, изготовлением мебели и других вещей. Он является разносторонним человеком, который обладает интересным вкусом. Для примера предлагаю рассмотреть кастом-байк Honda CB550, на который установлен старый топливный бак Zündapp.

Читать дальше

Кафе рейсер Ducati 900ss переделал опытный мастер по имени Саймон. В прошлом он работал механиком в британском супербайке, будучи также большим специалистом по мотоциклам Ducati. Для начала Саймон облегчил итальянский байк, убрав обвес, выхлоп, светотехнику, приборку и воздушную коробку. После он принялся модернизировать мотоцикл, в то время как покраской деталей занимался его хороший друг. В принципе, покраске уделено огромное внимание, получилось ярко.

Читать дальше

В апреле команда кастомайзеров «Kustom Kommune» получила заказ от компании Harley-Davidson, которая обеспечила полную поддержку проекта. Американский производитель предоставил новенький мотоцикл Harley-Davidson Forty Eight Sportster. При этом мастера имели полную свободу действий в рамках полета своей фантазии. В результате получился кастом Kommune K1, вдохновленный оригинальной моделью XR750.

Читать дальше

Компания Ducati сделала огромный вклад в развитие современного мотодизайна. Многие энтузиасты считают модели Ducati GT, Paul Smart и Ducati Sport Classic вершиной мотодизайна — современного ретро. Сейчас же предлагаю вспомнить другой интересный мотоцикл, разработанный Пьером Тербланшем, — Ducati MH900E LE. Представленный на фотографиях пример был немного затюнингован. Получилось очень здорово.

Читать дальше

Уникальный кафе рейсер Triumph Daytona 1000 с агрессивным дизайном построили бельгийские специалисты «Kruz Co. Cycles», работающие в Брюсселе. Сложно представить, но мотоцикл переделывали в условиях очень маленького бюджета, поэтому бельгийским специалистам пришлось многое придумывать и переделывать.

Читать дальше

Kawasaki W650 — мотоцикл, который имеет репутацию добротного современного ретро байка, разработанного на рубеже веков. По дизайну модель W650 напоминает оригинальные модели Kawasaki или Triumph 1960-ых годов, причем при взгляде издалека можно легко допустить ошибку. Кастом-байк Kawasaki W650, представленный на фото, является проектом Брента Гисбречта (Brent Giesbrecht) из канадской мастерской «Motovida» в Британской Колумбии. Брент специализируется на винтажных мотоциклах и их модернизации с фокусом на ездовые качества.

Читать дальше

Кевин Мюррей — поклонник автомобилей, который управляет компанией, занимающейся проектированием высокоэффективной экипировки для известных брендов: The North Face, Nike, Mammut и Navy SEAL. Кевин недавно открыл мотомастерскую под названием «Velomacchi», чтобы производитель аксессуары и экипировку: рюкзаки, сумки для инструмента, крепления для iPad/iPhone и т.д. Кроме того, Кевин Мюррей увлекается винтажный мотоциклами, а флэт-трекер Husqvarna 510 — его гордость.

Читать дальше

Indian Chieftain — легендарный мотоцикл, который был возрожден благодаря усилиям компании Polaris. Американцы разработали роскошный новый 1811-кубовый V-образный двигатель, который производит 161 Нм крутящего момента. Роланд Сэндс, который знает толк в моторах, считает данный агрегат произведением искусства, поэтому использовал его для постройки винтажного кастома.

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB900F Bol d’Or — первый проект Андреаса Голдманна (Andreas Goldemann). В молодости он ездил на мотоциклах, после чего взял 10-летнюю паузу. В октябре 2013 года он понял, что хочет вернуться к мотоциклизму. Проведя небольшое исследование типов и мощности мотоциклов, Андреас решил купить байк Honda Bol д'Ора 1979 г/в.

Читать дальше

Мастера "Ad Hoc" вдохнули новую жизнь в мотоцикл Yamaha XJ650 1980-ых г/в. Если посмотреть портфолио Ad Hoc, то там можно увидеть самые разные кастомы, начиная от Honda CB750 и заканчивая Ducati Multistrada. Однако, все мотоциклы сделаны в уникальном стиле, который исповедуют только кастомайзеры «Ad Hoc» — у них свой неповторимый стиль.

Читать дальше

Моё знакомство с тяжёлым мотоциклом происходило следующим образом:
Отец выменял или купил К750 у знакомого. В конце 90х. В то время было сильно развито садово-огородное движение. И батя взял его специально, для перевозки картошки и прочей ерунды которую на велосипеде не утянуть.
Первая поездка за рулём оказалась последней. Выпросив прокатится по дороге между садами я не справился с управлением и увёл мот налево (точнее он увёл меня). Успешно продавив соседний забор я покинул почётное место водителя…
После этого старик откатал на нём ещё какое то время и начал жаловался на подорожание бензина и на трещину в картере.
Пошла эра китайских мопедов которые проще в эксплуатации и кушают меньше бенза. И так как огороды и сады постепенно теряли свою целесообразность из-за ворья и дорогого ГСМа. Отцом был приобретён скутерок, для редких поездок на рыбалку, а касик поставлен в гараж с мисочкой под брюхо.

Читать дальше

Кафе рейсер Vento 350 — проект компании "Renard Speed Shop", которая в свое время прославилась мотоциклом Renard GT. Андрес Уибомае сейчас управляет не только кастом-мастерской в Эстонии, но также и отделением в Германии, где был построен кафе рейсер Vento 350. Андрес купил донора вслепую, поэтому был немного удивлен, когда увидел мотоцикл — отсутствовала приборка, светотехника, тормоза и верхняя траверса, хотя, в целом, байк смотрелся неплохо с длинным топливным баком и агрессивным дизайном.

Читать дальше

Здравствуйте, Друзья.Предлагаю Вашему вниманию свою версию перестройки легендарного оппозита, ветерана советских и российских дорог, в олдскульный байк.

Читать дальше

Больше 20 лет итальянец Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) переделывает мотоциклы Moto Guzzi. При случае он также готов работать с мотоциклами других производителей: BMW, Harley, Triumph..., но, в целом, специализируется только на Moto Guzzi. Кастомы Филиппо всегда уникальны и необычны, но в данном случае он построил два практически одинаковых мотоцикла, которые олицетворяют двоих близких друзей.

Читать дальше

«Urban Cavalry» — новейший проект мастеров «Rough Crafts», которые являются ведущими специалистами по мотоциклам Харлей-Дэвидсон. В данном случае они переделали мотоцикл Harley-Davidson Dyna, который предоставило тайваньское представительство американской компании, дав Уинстону Йе полную свободу действий.

Читать дальше

Алессия Фантано обратилась к Роберто из мастерской «Dagger Cycles» с просьбой построить кастом-байк, предоставив огромный список требований и условий. Она является большим поклонником олдскульных бобберов и ретро мотоциклов, поэтому хотела что-то в этом духе. Итак, Роберто взял за основу 865-кубовый карбовый мотоцикл Triumph Bonneville, который предстояло преобразовать в боббер. Он решил не модифицировать основную часть рамы, вместо этого используя кастомные детали и модифицируя оригинальные. Роберто заменил седло и светотехнику, а также проработал каждую мелочь британского байка.

Читать дальше