Может параноидально, но всё же верно устанавливать на мотоцикл всяческие виды охранных систем. Сегодня немного расскажу о том как я защищаю свой мот.
Безусловно, основная защита это хозяин. Вы всегда должны знать где в данный момент находится ваш двухколесный друг. В этом вам помогут электронные девайсы.



Читать дальше

Возможно это не будет большой новостью, но за достаточно долгое время пока об этом не было постов.

Расскажу как я защитил боковые стороны бака от протирания краски на своей Хонде VFR.

Читать дальше

Вот оно, солнце, показалось наконец в окне и начало припекать. Еще чуть и начнём сезон! В этом году амбициозные планы и несмотря на дикую нехватку времени и материальную ограниченность, мы идём к цели. А перед поездкой главное что? Главное — это позаботиться о той, что рискнула делить с тобой все тяготы/радости дальняка, кто доверил тебе свою жизнь и здоровье, о наших дорогих напопницах.

Читать дальше

Идея, как я понимаю, в том, чтобы упростить повседневное использование защиты. Оригинал статьи (на английском): Easy Moto Armour. А ниже приведу изображения из неё, в принципе, всё понятно и без перевода:



Читать дальше

Вступление

В течении зимы бродил по магазинам города в поисках экипа, выбор в нашем городе мотомагазинов не велик, да и те, что есть просто ужас.
А в тех, что есть на что поглядеть или даже купить: цены заоблачные. Встречал куртки с ценниками 40к+. Зачем тратить столько денег? Ума не приложу.
Как то собравшись с клубом, на 23 февраля Сашка подсказал мне интересный магазин, и сказал где найти группу. Расхваливал так, будто он там работает =). Началось все с фраз:
— Поехали, покажу куртку.
— Ну поехали.


Читать дальше

Все, от мала, до велика, что юзают мототранспорт, желают быть быстрыми, защищенными и стильными. Я не исключение, и подумывая об обновлении, давно уже потерявшей товарный вид экипировки, натолкнулся на каталог Powerwear от KTM, потому как на 99,9% уверен, что следующий мотоцикл будет у меня от австрийцев. Подобрав желаемый по цене и уровню защиты экип, я нашел группу энтузиастов (KTM-щиков), которые взялись за доставку. Так как они везли из Австрии свои новые мотоциклы марки KTM, напрямую с завода и взять мой заказ им не стоило труда. И принялся я усердно ждать…


Читать дальше

Ultra-Ever Dry — специальное покрытие, которое обладает уникальной способностью сопротивляться проникновению любых жидкостей в структуру предмета. В основе Ultra-Ever Dry используются нанотехнологии, которые позволяют создать на поверхности любого предмета воздушный барьер, отражающий любые жидкости (вода, масло и т.п.)

Читать дальше

Наверняка уже кто-то слышал или даже испытал это на себе, что при ДТП может возникнуть удар пахом об танк или руль.
Результат такого удара может быть очень плачевным. Я думаю даже те, кто уже являются отцами не хотели бы повредить те места, которые для нас и наших женщин очень важны :).
Последний раз я заинтересовался этой темой когда видел по телеку репортаж об одном мужчине, который в результате дтп на байке, потерпел сильный удар в пах в результате чего ему должны были удалить яйца и установили протез для выполнения мужского долга.


Читать дальше

Я купил свой первый мотоцикл в конце прошлого сезона, и желание научиться им управлять привело меня в школу мотокросса. А несколько месяцев кросса привели к покупке еще и эндуро: Honda XR250R. Однако первая же покатушка вне кроссовой трассы и без кроссового нагрудника привела к травме груди.

Нет-нет, я был в защите. Но защита груди в моей старой черепашке состоит из двух пластин, разделенных молнией. Вот этой самой молнией я и «поймал» торец руля, когда в очередной раз перегазовал в повороте (сам дурак — надо было сильнее закладывать мотоцикл).

В общем моя грудная клетка временно потеряла исходную «целостность», и у меня образовалось некоторое количество свободного времени. Это время я решил посвятить а) решению задачки «что-б такое сделать, что-бы это больше не повторилось», и б) тому-что-бы поделиться рецептом с вами.


Читать дальше

Раз уж пошла такая пьянка, то поведаю и я о своем экипе, авось и пригодится кому.
Приветствую всех еще раз. На этот раз я расскажу вам о своем экипе, начиная с первого дня вождения мной мотоцикла.
Были далекие 2000. Мой первый мот был Восход 2-М, купленный у соседа в деревне, где я проводил каждое лето. Ясное дело, без доков, в общем классика жанра. На тот момент я даже не знал, что есть что-то кроме шлема. Поэтому ездил в чем придется. И ездил я в основном в лес да на поле.
После покупки Урала дело коренным образом изменилось, техника же серьезная, по дорогам общего пользования буду ездить(я так думал на тот момент). Поэтому был куплен китайский мотошлем очень «известной» марки Safelead.


Читать дальше

Всем привет! Решил поделиться результатом своей работы по изготовлению защиты на крышку двигателя.

Читать дальше

На картинке выше показан новый модельный ряд защиты D3O Xergo для локтей, плеч, бёдер и коленей. Толщина протекторов всего 20 мм. Несмотря на такую компактность, в стандартном тесте сертификации CE они пропускают всего 13 кН силы, которая передаётся телу человека. Чтобы пройти тот тест, защита может пропускать максимум 35 кН силы (то есть в 2.7 раз больше, чем D3O Xergo). Кроме того новая защита D3O Xergo соответствует требованиям поглощения силы удара в новом стандарте сертификации CE2.

Читать дальше

Arai выпускают новую модель открытого шлема — CT-F!



Читать дальше

Dion Device – специальное приспособление для защиты тормозного рычага от случайного нажатия, которое может произойти при контакте с другим мотоциклом, например. Данное устройство может оказаться полезным для профессиональных гонщиков, поскольку касания между мотоциклами иногда случаются, а из-за блокировки тормоза в результате контакта обычно происходят жесткие аварии.

Читать дальше

Хотел бы подвести итог месяца.
Пользовался термухой со встроенной защитой.
Вот такой.




Читать дальше

В Америке маленькие колокольчики, висящие снизу на мотоциклах не просто украшения. По легенде, эти колокольчики обладают сверхъестественными свойствами и создают защитный барьер вокруг мотоциклиста и его байка.



Читать дальше