И снова здрасьте. Хочу снова показать/описать процесс установки на этот раз защиты радиатора. Защита, это, конечно, громко сказано, но уж лучше ещё одна железяка перед возможным камешком, чем дырка в итоге. Заказывал в BRUUDT вместе с удлинителями ветровика. Упаковано было так, что не удивительно, что слоупочта решила «забыть» про посылку. Туда можно было бы вместить полный комплект экипа например. В общем 15евро за доставку того стоили. По установке защиты радиатора тоже была заботливо дана ссылка с мануалом, про который я уже сегодня распечатаный снова успешно забыл дома, но установку, как и в прошлый раз вспомнил и догнал сам и сделал всё как положено, что заняло минут 25 вместе с фотографированием. Ниже фотоотчёт.


Читать дальше

Приветствую. Хочу показать/описать процесс установки «удлинителей» ветрового стекла. Конскую стоимость таких маленьких деталей оставим за кадром). Заказывал в BRUUDT, сделали request оплаты по PayPal, оплатил. Прибыло на нашу почту за 44 дня. Почта забыла дать уведомление, еле успел забрать за 10 дней. После заказа в письме была заботливо дана ссылка с мануалом, про который я успешно забыл, но установку сам догнал минут за 5 и сделал всё как положено. Ниже фотоотчёт.


Читать дальше

Здесь не будет никаких крутых трюков или секретных элементов управления мотоциклом). Просто фото)Но фото, сделанные с намёком на профессионализм ))



Читать дальше

Новый Джиксер был куплен в августе и после трека хотелось опробовать его на дальняк. Да и, признаться честно, хотелось много ровного и хорошего асфальта. А ещё от одного из знакомых наслушался об эндуро в Крыму… Сезон в самом разгаре, мот трепещет и просит шанс показать всё. на что он способен. Ну кто откажет в таком случае?:)

Собрались мы с Вовкой, который аккурат в отпуск свалил, как-то на Фуде… и родилась мысль мотнуть в Крым(я давно хотел, но самому как-то не прикол вообще). И прокатиться, и отдохнуть так нехило)) Сказано — сделано! Шестигранники и трусы упакованы, мы готовы ехать ))

Читать дальше

Всем привет из солнечной Молдавии.

Буквально вчера ко мне пришла заветная посылочка и я спешу поделиться своими впечатлениями с байкпостовцами.
Сегодня у нас шлем Caberg Riviera V2+ в расцветке Italia





Много фоточек и мыслей под катом

Преамбула

Разумеется «на своих двоих» подразумевает мотоциклы. Ну как мотоциклы, скорее мопеды, но все же.
Мы с Серегой в начале сезона купили себе по мопеду Storm Indigo, это китайский мопед с объемом двигателя 125 кубов, тогда мы получили права категории А и душа хотела свободы а сердце приключений. Вот мы и собрались куда-нибудь прокатиться, так что бы не в соседний район, а что бы далеко, что бы интересно и по настоящему. Называется это дальняк, но раз у нас малокубовые мопеды, да еще и бак всего 4 литра, мы решили, что Екатеринбург это уже достаточно далеко, тем более что там есть и друзья и родственники, а ни кто из нас нормально там еще не был. В общем, решение даже не обсуждалось. Единственное, что было под вопросом это даты и сроки, просто так сорваться ни у кого не получится, всем надо работать, учиться и еще много чего. В итоге почти полтора месяца отсрочек и переносов и наконец то отпуска синхронизированы, котомки собраны, деньги отложены.
Да, и ехать было решено сначала до пос.Кукуштан, где все лето живут мои бабушка с дедушкой, там сходить на реку и в баню, в общем погулять на природе, а за одно проверить технику и себя укамплектованными всем что мы решили брать на небольшом расстоянии, а уже от туда ехать дальше.
Случилось так что дорога развела нас с друзьями разными путями и не раз за одно это путешествие, по этому рассказывать буду от своего лица.


Читать дальше

Это рассказ о преображении китайского мотоцикла Stels Delta 200.


Читать дальше

Кататься по острову на малокубатурном байке типа Kawasaki D'tracker 250 для меня особое удовольствие: тяги вполне хватает для бодренькой езды даже вдвоем, лежачие полицейские проскакиваются незаметно, приятно ездить в стойке, управляемость и маневренность на уровне, звук зачетный и вес небольшой. Кроме отсутствия комфорта для пассажира, каких-то жирных недостатков у этой модели я не выявил. Но это только в рамках езды по относительно небольшому острову. Что же касается трасс и хайвеев, мне захотелось (как и всем нам, байкерам) чего-то побольше, да помощнее.

Читать дальше

Как, почему, зачем даже и не отвечу, так как сам не помню когда засела мысль о мотоцикле. Но скажу честно, я их жуть как боялся.Уж слишко много хороших знакомых и просто людей, которых знал в лицо погибли от рук этих «злодеев.

Читать дальше

Всем привет. Это небольшой рассказ об одной из поездок с друзьями на природу. Тем кому интересно прошу под кат.

Внимание! Будет много фотографий!


Читать дальше

Здравствуйте! Меня зовут Лида. Решила рассказать (и показать кое-какие фотографии) вам об одном замечательном фестивале, который проходит в Финляндии каждый год.



Читать дальше

В этом посте я хотел бы поведать о том, как путем несложных манипуляций, при минимуме затрат получить желаемый результат. Итак, обо всем по порядку. После продажи предыдущего Фаера было принято решение о покупке очередного( ну нравятся мне именно Фаерблэйды 04-05гг и все тут...) А так как первые лучики солнца уже грели макушку, то с выбором и покупкой особо затягивать не стоило. Через знакомых вышел на товарища по имени Александр, который, как раз в это время распродавал свой мототранспорт, в связи с рождением очередного ребенка. После созвона и уточнения всех интересующих меня вопросов, было принято решение о выдвижении. К слову, Александр оказался очень порядочным и честным человеком и рассказал обо всех ньюансах, а именно о сколах на пластике и прочих мелочах, коих оказалось с Гулькин нос. Без тени сомнения мы решили его забирать, немного перед этим отфоткав. Таким он мне запомнился с момента покупки:



Читать дальше

Практическая информация (маршрут, бюджет и пр.) об организации мото-путешествия в Исландию была в предыдущем посте (см. по тегу «Исландия» или в разделе «Путешествия»).

А здесь просто фотографии любопытных экземпляров дорожной техники, несколько фотографий на тему изменчивости исландской погоды и много красивых фотографий незабываемых исландских пейзажей.


Читать дальше

В августе от безделья решил по издеваться над мотоциклом, начал делать самодельный пластик.
Сначала задумал сделать под стритфайтер, потом как спорт.


Читать дальше

На прошлой неделе 2 дня провела на крупнейшей европейской мото-выставке EICMA-2012: именно к ней чаще всего приурочен выход новых моделей мотоциклов. Территория под мероприятие выделена огромная — восемь больших сдвоенных павильонов, между которыми проходят тест-драйвы, а сбоку еще и трасса для FMX.



В первые дни для обычных посетителей выставка закрыта — это так называемые trade days. На стендах общаются производители и дилеры, среди публики превалируют проф-фотографы — только в эти дни можно нормально снимать и рассматривать выставку.
При этом вы бы видели, сколько там людей в обычные дни… вокруг новых мотоциклов в шесть рядов стоят дети/взрослые/бабушки/дедушки… не протолкнуться нигде!: )

Сезон в Италии, понятно, никто не закрывает — вот и представьте себе масштаб бедствия, то есть экспозиции. Все в городе знают, что рядом проходит такое мероприятие, и официанты вечером в ресторане живо интересуются: ну как вам наша выставка?

Кроме EICMA я была еще весной на римской мотовыставке MotoDays. Она тоже большая, 8 павильонов — но народу гораздо меньше, и концепция другая: больше consumer-friendly, На EICMA почти ничего не продается, упор делается на демонстрацию новых аппаратов, максимум, что можно увезти отсюда — пару сувениров. На Motodays же в основном выставляются дилеры и магазины с огромными скидками.



Новые и не очень мотоциклы

Добрый день, уважаемые товарищи-байкпостовцы.
Этим постом я начну свою мотоисторию на этом ресурсе.

К мотоциклам меня «приучил» в детстве отец, возивший меня сначала в коляске Иж Юпитер 4, затем — на заднем сидении не помню точно какого Урала. Уже тогда рычание больших агрегатов привлекало, а на голову то и дело надевался отцовский шлем.


Читать дальше