В то время как в далекой Финляндии уже выпал первый снег, мотосезон в Новой Зеландии только набирает обороты. Вот и женский клуб, к которому я успела присоединиться после переезда, организовал первую совместную поездку выходного дня — на самое большое озеро Северного Острова — Таупо.
Хоть я и не фанат групповых выездов, но в данном случае решила, что это для меня хорошая возможность расширить круг знакомств в новой стране и увидеть что-то, обойденное вниманием путеводителей, глазами местных.
Забегая вперед, скажу: «АГА, ЩАЗ». Не с моей социопатией. Скорее горбатого могила исправит, чем я научусь играть в социальные игры. Хотя клуб, сам по себе, вещь хорошая.





Читать дальше

Как я уже писала в предыдущих постингах, в Новой Зеландии иногда бывает достаточно сложно найти 95й бензин. Как показали прошедшие выходные, в Новой Зеландии в субботу и воскресенье бывает проблематично найти вообще какой-либо бензин, даже если в городке в паре часов езды от столицы, судя по карте, есть две АЗС.
Несмотря на удивительно низкий расход топлива (3л на сотню), маленький объем бака (11л) дает о себе знать. В таких условиях только и остается, что либо возить с собой канистру (но куда ее крепить?), либо уповать на помощь джиперов и лодочников, у которых можно купить немного топлива из канистры (но только 91го, конечно).

Как же реагирует КТМ на 91й после рекомендованного в мануале 95го? До вроде бы, и никак. По крайней мере, у бортового компьютера не начинается истерики, подобной той, которую устроил мой Ниссан, когда я по ошибке заправила его 95м с 10% примесью этанола. Вопреки заявлениям некоторых, заметной потери мощности нет. 200 км, полет нормальный. Правда, добравшись до заправки, я все же долила 95го — мало ли что? До очередного ТО, которое положено проходить раз в 7500 км, осталось меньше 1000, а там и посмотрим.

Это — по теме постинга. А для тех, кто хочет большего, под катом имеется немного фото с рассказом о поездке к Кастлпойнт — одному из самых красивых маяков в окрестностях столицы Новой Зеландии.





Читать дальше

Уже практически из архива.
Вспоминая прошедшее лето.

Под катом мало текста и много фоток. =)


Читать дальше

Небольшой рассказ о том, как мы съездили из Ростова в Ейск одним днем. Просто прокатились к морю и вернулись обратно до темноты. Приключений никаких в дороге не было, а вот фотоаппарат я с собой взял. Поэтому если вам лень читать, но кайф позырить прикольные фотки, то этот пост для вас!


Читать дальше

Продолжение путешествия Июня 2013

Небольшая передышка по приезду с Ольхона и снова в путь. Нас ждёт мото фест «Байкальский Берег 2013»
Семьдесят километров интересной дороги, одной из опасных в России, Шелехов-Култук.


Читать дальше

Всем привет!

Давно не писал, накопилось много интересного. Начну, как обычно, с обслуживания и ремонта.
Расскажу как обслуживал ГРМ.



Читать дальше

Продолжение путешествия St28 и начало нашего совместного =)

В то время, как Стас выехал из Красноярска, я выехала из Благовещенска на поезде с рюкзаком, в который вместилась только мотокуртка и пара-тройка других вещей. А в руках мой любимый шлем! Встречаемся с ним в городе Иркутск.
Прогулки по Иркутску.
Иркутск — крупный город в Восточной Сибири, административный центр Иркутской области. Основан в 1661. Расположен в долине реки Ангары, в месте впадения двух её притоков — Иркута и Ушаковки, у Транссибирской магистрали, в 55 км от уникального природного комплекса, объекта Всемирного наследия — озера Байкал. Иркутск — торговый, культурный и научный центр Восточной Сибири, в котором проживают более 600 тысяч жителей. Памятники истории и культуры в Иркутске. Иркутск включен в число исторических населенных мест с сохранением старинной планировки и застройки (в 1970 признан историческим городом). В нем около 685 памятников истории и культуры, из них 108 – федерального значения.
(С просторов интернета)

Бабр.


Читать дальше

Поехал я как-то раз в Хабаровск, не то чтоб нужно было, так прокатится.
Отпуск подходил к концу, вернее даже пропадал зря), родственников навестил. Ну и поехал))
Дорога не близкая старт утром.



Читать дальше

Выехали первого мая. Было любопытно испытывать новые ощущения (это была первая поездка на мотоцикле дольше 20 минут), движение чувствовалось совершенно по-иному, чем на автомобиле.
Один из первых привалов, эту стелу невозможно было проехать, не остановившись. А после длительного сидения хотелось прилечь



Читать дальше

Не прошло и пяти лет, как я читаю байкпост и вот решился написать свой первый пост! Ну и, традиционно, он будет повествовать о том, как этот манящий блеском хрома, звуками выхлопов басистого v-twin’a и, захватывающим дух, высоким жужжанием рядной четверки, с запахом бензина и свободы мир мотоциклов затянул и меня)) Вобщем, кто не боится много букв и фоток – велкам под кат)

Читать дальше

я никогда не видела такого цвета воду.
она чистейшая.
Правда, после дождя дорога к самим водоемам размывается, на мото трудно добраться.

Читать дальше

Продолжая славные традиции путешествий в стиле галопом по России в минувшие выходные мы с женой решили съездить в Дивногорье и в Воронеж, благо был отличный повод — очередная годовщина нашей свадьбы.
Так что кому интересен небольшой фотоотчет — добро пожаловать под «кат»


Читать дальше

Катнул в субботу одним днем по маршруту Москва-Ростов-Ярославль

Общий пробег ~550 км, дорога очень понравилась. Выехал около 7 утра и часам к 8 вечера уже был дома. Качество асфальта отличное, пейзажи шикарные. Ростов очень уютный город, можно успеть посмотреть все за один день. А вот Ярославль посмотрел совсем бегло и обязательно еще вернусь, там стоит погулять подольше.



Текста не придумал, так что просто короткий фотоотчет:



Читать дальше

Здравствуйте!
Меня зовут Коля и я новичок.

Хотя не такой уж и новичок. На своей СВ400SF с середины мая я накатал 6000 км, и даже успел съездить в дальняк за 700 км от дома. Эта сибиха мне досталась от старшего брата. Мотоцикл очень хороший, особенно после того, как мне заменили какие-то резинки в карбах и моц побежал свыше 180-ти км/ч (изначально он упирался в 170).

Впрочем, речь не о CB400. Мой друг Рома купил почти новый КТМ. EXC250F 2016-го года, и пригласил всех покататься в эту субботу по лесам. Забегая вперед скажу — несмотря на то, что собиралось множество людей катались в итоге мы втроем — друг Рома, друг Юра с Honda 250 Baja и я.



Читать дальше

Всем привет, быть может кому-то будет полезно и интересно почитать, что такое мотодальняк, а не кайфовые покатушки по городу.

Дорога к Рыбачьему

Читать дальше

Всем здравствуйте, решил рассказать про то как происходил выбор и покупка мотоцикла BM Motard.
В целом моя мотожизнь началась лет с 10-12, тогда когда мы с дедом занимались его Уралом с коляской. Мы ездили на нём в лес за грибами, дровами, и просто на луг посмотреть на закат и насладиться вечерней и утренней красотой… К сожалению старость берёт своё и у людей и у техники… После этого я до 18 лет забыл о мотоциклах вообще и даже никогда не думал что пойду сдавать на категорию «А», в 18 лет я захотел себе скутер, но попробовав поездить на нем, понял что мне не очень удобно (как будто сидишь на унитазе (скутеристы — без обид)). Сделав выводы купил мопед ORION 50B. Когда динамики мне стало не хватать я решил что пойду сдавать на права… Но это произошло в 22 года, я сдал на права… Но к сожалению посмотрев на цены мотоциклов я был очень сильно огорчён после 2014 года цены взвинтили ровно в два раза и что я хотел купить, то уже не мог…
Начал чуть позже рассматривать мотоциклы, когда решили с другом что будем покупать мотоцикл 50/50. Смотрел и БУ японцев и новых китайцев… Выбор пал в сторону китайцев, ибо япа в нормальном состоянии купить сложновато, да и времени на выбор не было (писал дипломную работу).

Читать дальше