Сел я на мотоцикл в 37 лет.
Во второй раз. Первый раз был с 14и до 18 лет — покатушки на гаражах — Минск/восход/тула, отцовский Урал колясыч, потом получение прав и Урал одиночка, а потом машина и мотоцикл исчез из моей жизни, чтоб вернуться через 19 лет.
Руки-ноги все «вспомнили» с первого выезда, но…

Читать дальше

Прежде всего, хочу сказать, что сам термин «безопасность» не совсем правильный по своей сути. Если что-то БЕЗопасно, то можно просто расслабиться и больше этим не грузиться. На практике же термин «безопасность» применяется как раз в тех случаях, когда опасность существует и нужно снижать шансы на получение от нее вреда или уменьшать ее вредные последствия. Правильнее было бы говорить не про меры безопасности, а про меры АНТИопасности в случае ее наличия. Опасность в разном виде подстерегает нас повсюду. Вряд ли есть что-то абсолютно безопасное. Ну, наверное, лежать на диване книжки читать близко к тому. Но даже тут есть опасность посадить зрение, получить пролежни и атрофию мышц, помереть с голода и даже остаться без потомства (если лежать на диване всегда одному)))) Но короткие периоды лежания на диване вполне безопасны, если… дом не ветхий, газопровод исправный, за тобой не гонится жена со скалкой и т.п. ))
Езда на мотоцикле однозначно является опасной. Вроде бы менее опасной, чем, например, участие в наземных боевых действиях и более опасной, чем принятие теплой ванны. Однако… почему есть на свете люди, которые много лет участвуют в военных операциях и живы, а есть те, кто умер при принятии ванны? Меня не интересует статистика. По ней 50% всех нас умрут от рака. Его и надо бояться больше всего. Меня интересует как конкретный человек может не погибнуть и не пострадать в условиях наличия опасностей вокруг? И как конкретный человек может увеличить свои шансы на благополучный исход?

Наибольший опыт в данном вопросе, несомненно, у военных. Их выводы и рекомендации по выживанию полезно услышать и осмыслить, чтобы найти полезное для мотоциклиста. Есть у меня знакомый офицер, прошедший не одну горячую точку, который поделился своими знаниями. И мы вместе с ним попытались как-то адаптировать эти рекомендации для мотоциклистов. Мне кажется, что у мотоциклистов с пробегами в сотни тысяч километров советы и выводы будут аналогичными. Но таких знакомых у меня нет, поэтому буду рад любым мнениям в комментариях.


Читать дальше

Обычно я просто сохраняю такие нарезки без расшаривания. Но буквально вчера мне сказали про клинч в междурядье, в итоге было два мото + 2 авто, не доехавших на работу. И в сегодняшней поездке на работу вижу такого же молодца прыгающего в просвет бамперов перед мотоциклами.

Читать дальше

Не выдержал, короткая заметка для всех, начинающих сезон:
Люди, помните, вас СОВСЕМ не видят на дороге, даже в упор!

Не видят, когда вы едете сзади,
Никак не видят на перекрёстках,
Тем более не видят при перестроении,
Иногда вы волшебно прозрачны, если едут за вами, особенно при торможении
И любимое — вы не существуете при выезде со двора, вас не может быть, «потому что не бывает»





Читать дальше

Потрясающая погодка стоит, не правда ли. Катать, катать и еще раз катать. Дни короче, сезон на закате, и хочется все больше и больше. Токсикоз уже подступает. Ну вот и я нахватываю под конец. Как минимум друзей надо объехать кого давно не видел.

Читать дальше

Первые деньки сезона.
Утро.Химки.
Здоровенная пробка на внутренней МКАДа. А вот и причина:

Аминь.
«На его месте должен быть я… Напьешься — будешь!»


Читать дальше

Не думал что мой блог начнётся именно с такой истории, но может это и к лучшему.
В наших краях наступило «бабье лето», самое время для вечерних покатушек по городу, да видимо не только для мотофанов. В начале недели на глаза попалась новенькая AUDI с мажорным номером, которая летала на красный цвет и обгоняла стоящих на светофоре по встречке. Эти дни я был бдителен, ожидая её появления, так как номер был местный.


Читать дальше

Уважаемые мотоБратья и мотоСестры, сегодня 24.05.2013 в городе Герое Москве, а также по всей территории России пройдет праздничное мероприятие под названием «Последний звонок 2013». Все мы учились в школе, а многие еще и продолжают учиться, и все прекрасно понимаем, как это мероприятие и с каким «эффектами» проходит. Огромная просьба ко всем «байкерам», «мотоциклистам» и т.д. быть сегодня вечером и ночью по возможности предельно осторожными на ДОПах, так как сильно увеличивается вероятность появления под колесами «неадекватной молодежи».

Заранее спасибо за понимание.

Начало сезона, ежедневные сводки об авариях. Очередные понятные всем прописные истины, тотальные обсуждения типичных ошибок, и, вроде бы все согласны, мысли правильные излагают, но как же хочется после долгого перерыва «открутить» ручку газа!!! Давайте задумаемся ещё раз.



Читать дальше

Скоро начнется сезон и снова на страницах БП и других источников появятся сообщения об авариях и самом страшном.



Читать дальше

Это мой первый пост за долгое время моего отсутствия. В нем я хочу затронуть тему риска и ответственности, которые мы несем за свои поступки. Я надеюсь, что смогу обратить ваше внимание на некоторые аспекты принимаемых вами решений, но все по порядку…

Читать дальше

Здравствуйте, товарищи!
Читаю ваш ресурс достаточно давно, сравнительно недавно зарегистрировался, с управлением тут еще не до конца разобрался, так что ботами не кидайтесь, пожалуйста. Первый пост хотел сделать в виде «как я приобщился к мото...», но после сегодняшней (утро понеделника) поездки на работу в столицу решил выпендр отличиться и написать в несколько другом стиле. Может немного нагло для первого поста молодого мотоциклиста, но всё же...)
О чем этот пост? О наших любимых пробках, поездках по междурядьям, а также о водителях и водятлах. Кому-нибудь интересно? Жду под катом :)


Читать дальше

BMW s1000rr, водитель и пассажир. без водотятла не обошлось. Слава Богу и реакции пилота, все остались живы.