Сказать по правде, я с электричеством не дружу. Несмотря на то, что я учился в классе с физико-математическим уклоном и получил высшее техническое образование – электричество для меня столь же чуждо, как и для какого-то средневекового крестьянина – ну чистое колдовство! Любая мысль о том, что нужно делать что-то по электрической части меня несколько пугает. Я, конечно, по дому делаю всякое такое – розетки чиню, выключатели – но каждую секунду жду, что меня вот-вот долбанет током!
Электрика в мотоцикле исключением не являлась. То есть, чисто теоретически, я понимал, что электричество есть в аккумуляторе и вырабатывается генератором, потом через какие-то реле оно расходится по мотоциклу и питает фары-стопы-повороты-сигнал, дает искру в двигатель, заряжает аккумулятор. Но чтобы все это понять по схеме…

Читать дальше

И опять все пошло совсем не так, как задумывалось.
Ни с того, ни с сего у меня разболелись суставы на ногах и руках, да так, что я ни ходить толком не мог, ни задницу подтереть, рюмку держал с огромным трудом и, преодолевая боль, приходилось даже наливать не по полной… Ни о каких походах в гараж, естественно, уже и говорить нечего было. Короче, четыре выходных были профуканы! А потом работа, и единственный выходной, в воскресенье, в который я и узнал всю правду про мотоцикл!
Уж не знаю, как на этом мотоцикле ездил его бывший владелец, да еще и с семьей, но я реально на нем бы никуда выехать не решился.




Читать дальше

Прошлое всегда является источником вдохновения для будущего. Японский отдел «Yamaha» реализовал специальную версию Yamaha XSR900 Authentic, вдохновившись дизайном Yamaha RZ250 1980-х.

Читать дальше

Egli-Vincent — мотоцикл, разработанный изначально как улучшенная версия Vincent Black Shadow. Проблема заключалась в том, что рама Vincent Black Shadow, несмотря на все инновации модели, была слабенькой для высоких скоростей и предполагаемых нагрузок, поэтому швейцарский мотогонщик Фриц Эгли нашел решение. Он спроектировал собственную раму и улучшил шасси, в целом. В 1968 году Эгли выиграл чемпионат по хилл-климбу (восхождение на гору). Его рамы пользовались спросом среди владельцев Vincent, поэтому Фриц наладил производство, и в разных вариациях рамы производятся по сегодняшний день. Проект поддерживает мотогонщик и инженер Патрик Годе.

Читать дальше

Видеоролик является отличным уроком для мотоциклистов: на трассе нельзя терять бдительность. Многоколесные грузовики являются самыми недооцененными опасностями на дороге. Существует простое правило — не подлазить под крупную технику, так как человеку, который ею управляет, тяжело видеть всё — а также существует такое понятие как занос влево/вправо, но это уже другая история.



В данном случае мотоциклист пошел на опережение, в то время как водитель грузовика не заметил его, когда решил перестроиться. Всё закончилось хорошо благодаря асфальтированной обочине…

Так все таки какой у меня реальный пробег на мотоцикле приобретенном на аукционе NPA. 19 или 50 тыс миль? И что я незнал когда смотрел аукционный лист.
Тайминг 14 минут

Сколько может стоить копия легендарного мотоцикла? Аукционеры собираются продать копию MV Agusta 500 за 200 000 — 250 000 евро. Почему так дорого? Дело в том, что копия является такой же частью истории, как и оригинальный мотоцикл.

Читать дальше

Часть про то как мне пофигу и почему — тут —
bikepost.ru/blog/71786/Mne-pofig-na-vashi-motiki.html

Спасибо за комментарии, ребята и девушки, было приятно увидеть много позитивных откликов на мой небольшой рассказец, по этому милости просим во вторую часть эпоса, в котором будет и радость первой встречи и страх и ужас и чувство, что наконец то, мне не пофигу! Настоятельно рекомендую прочесть первую часть — иначе нифига не будет понятно!





Читать дальше

Компания KTM анонсировала новую коллекцию фирменной экипировки, рассчитанной на мотоциклистов с самыми разными целями: путешествия, спорт, город.

Читать дальше

В кармане завибрировал телефон. Звонил друг.
-Алло, Юра, дело есть. Поможешь перегнать завтра «Ижа»?
-Да, конечно.
Суть была в следующем. Друг решил приобрести себе старенький «Иж Юпитер 3» с коляской, которому 40 лет, чтобы «баушку в строительной каске за вениками в баню возить». Мотоцикл был в другом районе Нижегородской области и своим ходом двигаться не мог по старости лет, зато имел несомненный плюс – документы. Нанимать грузовичок для перевозки дороговато, да и не ищем мы лёгких путей. В общем, порешили так: друг зацепляет аппарат своей легковушкой, управление буксируемым «Юпитером» будет доверено мне.

Читать дальше

Инцидент случился 13 апреля в селе Пересечное, Харковская область. Молодые девушки развлекались недалеко от проезжей части, танцевали тверк и снимали на камеру. Их поведение, возможно, было вызывающим, но вряд ли столь опасным для водителей.

В тот же момент случилось столкновение спортбайка Ямаха с автомобилем Хюндай, водитель которого не убедился в безопасности своего маневра и начала поворота налево.

Читать дальше

Еду на мотоцикле по городу, куда я впервые прибыл при эмиграции в США. Воспоминания о первых годах жизни в Америке. Первые впечатления.

Вопрос: почему 730 дней службы в армии тянутся мучительно долго, а два года «на мотоцикле» пролетели как один миг?
Ответ: дык ведь… ночь в объятиях прекрасной девушки пролетает гораздо быстрее, чем пять минут ожидания перед занятым туалетом!
Вопрос: это не ответ! ПОЧЕМУ?! Почему все хорошее пролетает, а всякая хрень тянется вечно?!
Ответ: под катом…


Читать дальше

Столкновение мотоцикла с автомобилем на светофоре. При просмотре видео в голове прокручивается один и тот же вопрос: что же может произойти без движения? В конечном счете, мотоциклист начал поворот налево, в то время как встречный автомобиль, пропустив пешеходов, продолжил поворот направо, не заметив байкера. Странный инцидент, в котором больше виноват именно мотоциклист.

В предыдущем фильме рассказал об «Живом историческом музее» возле города Плимут. Там же находится и поселение первых переселенцев из Англии в начале 17 века. Об этом поселении это видео.

Компания Norton подписала соглашение с «Santander Corporate & Commercial», которое позволит увеличить производство с 40 мотоциклов в месяц до 130 ед.

Читать дальше