- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1379 | Постов: 1915
Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1374)
kim Mila none9 forcer none10 Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 anro lexa MAGIK spamer80 nbaksalyar AXS ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR Satt 3dinfo Wishka SirNik Vacelica abc Alan Hydrophonic teroff shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 gera Mihalych none33 pkentavr max_ment mic tima JaGGa moxnatyj enemyВсе читатели
Видеоролики → Опасность опережения грузовика (видео)
Видеоролик является отличным уроком для мотоциклистов: на трассе нельзя терять бдительность. Многоколесные грузовики являются самыми недооцененными опасностями на дороге. Существует простое правило — не подлазить под крупную технику, так как человеку, который ею управляет, тяжело видеть всё — а также существует такое понятие как занос влево/вправо, но это уже другая история.
В данном случае мотоциклист пошел на опережение, в то время как водитель грузовика не заметил его, когда решил перестроиться. Всё закончилось хорошо благодаря асфальтированной обочине…
В данном случае мотоциклист пошел на опережение, в то время как водитель грузовика не заметил его, когда решил перестроиться. Всё закончилось хорошо благодаря асфальтированной обочине…
- kim
- Ким
- 27 апреля 2017 в 10:07
- 3
- +19
- mr-Peabody
- 27 апреля 2017 в 11:43
- ↑
- ↓
в том году не видел фур, которые идут выше 80кмч…
во всяком случае на трассе- Москва-Карелия
во всяком случае на трассе- Москва-Карелия
- Bumblebeer
- 27 апреля 2017 в 10:40
- ↓
Надо быть полным имбицилом, что бы справа обгонять длинномер, который выехал в левую полосу что бы обогнать впереди идущего тихохода. Вероятность того, что он будет возвращаться в свою правую полосу 200 процентов.
Проще подождать пока он перестроится назад и спокойно ехать по свое полосе.
Проще подождать пока он перестроится назад и спокойно ехать по свое полосе.
- Bumblebeer
- 27 апреля 2017 в 11:40
- ↑
- ↓
Следующего раза может и не быть. Узбек за рулем самосвала.
Для чего рисковать на пустом месте?
Для чего рисковать на пустом месте?
- ilia040102
- 27 апреля 2017 в 12:37
- ↑
- ↓
Вообще то не обгоняй справа, и будешь уверен никто не прижмет, по ПДД огонь только слева…
здесь был ататат
- ilia040102
- 27 апреля 2017 в 14:48
- ↑
- ↓
А у нас и обгон и опережение только слева, но правда только за городом…
дукати
нечего было ехать около обочина, это раз
висеть на хвосте у фуры, совершенно нелогично и опасно по определению, два.
ещё и ехать перед самой мордой у следующей фуры, не страшно? он тупо из-за размеров капота может не увидеть.
три — видишь что другой чувак начинает делать непотребство — бибикай и мигай фарами, и ищи безопасную траекторию.
(тут ок)
На этом фото все мотоциклы находятся в мёртвой зоне фуры и не видны ни в зеркала, ни через стекла кабины.
нечего было ехать около обочина, это раз
висеть на хвосте у фуры, совершенно нелогично и опасно по определению, два.
ещё и ехать перед самой мордой у следующей фуры, не страшно? он тупо из-за размеров капота может не увидеть.
три — видишь что другой чувак начинает делать непотребство — бибикай и мигай фарами, и ищи безопасную траекторию.
(тут ок)
На этом фото все мотоциклы находятся в мёртвой зоне фуры и не видны ни в зеркала, ни через стекла кабины.
- Muhdelovod
- 27 апреля 2017 в 13:11
- ↑
- ↓
Соглашусь, имела возможность наблюдать из кабины большегруза (братишка дальнобойщик)), обзор довольно ограничен
здесь был ататат
- Muhdelovod
- 27 апреля 2017 в 12:46
- ↓
Никогда не лезу между фур, пока они друг друга обгоняют, а некоторым, видно, не хватает острых ощущений :))
- Muhdelovod
- 27 апреля 2017 в 13:14
- ↑
- ↓
Более того, случай был, пошла на обгон фуры, а в момент, когда поравнялись, колесо хлопнуло у большегруза… Кирпичей полные штаны :))) подальше надо от них, либо пошустрее
- Muhdelovod
- 27 апреля 2017 в 14:25
- ↑
- ↓
Блин, жуть какая! Не, не так сильно, но ударную волну почувствовала, пыли много навстречу было
- CooperMoto
- 27 апреля 2017 в 12:57
- ↓
Проскользнул справа как Терминатор-2, но такое лучше делать только в кино.
Плюшевый видос, реально обочина с покрытием приличной ширины. Я в прошлом сезоне на двухполоске пошел на обгон фуры по всем правилам, сначала висел у него на хвосте, поморгал, с поворотником перестроился. И уже когда поравнялся с тягачом, было 140кмч, этот мудила резко начал обгонять впереди идущую фуру и, соответственно, сливать меня с дороги. А обочина была узкой и гравийкой. Вот там реально было не смешно. Хорошо, с собой оружия не было(((
Тут зависит еще и от водителя — пропустит-не пропустит. Когда в 15 ездили на юга, большинство водитилей чуть притормаживали, пропуская, там один **дила на фуре с то ли шведским то ли немецким названием компании, ускорятся начал, подержал меня в напряжении и пропустил. Да и по скорости нынешней тоже… Одна фура догнала, и оказался между впереди идущей, без возможности обогнать, и с этой на хвосте, и держался блин в упор (на мой взгляд), я в тот момент успел начать кирпичи лепить, ибо если бы первый резко тормознул, я бы в бутерброде из фур оказался бы, или под сзади идущей… к слову, он потом с ветерком меня обошел)) хотя я и сам 100 ехал)
Будь бобр, расскажи, как это проявляется? Как понять, что тебя увидели? Вот дорога с двумя полосами, в горизонт, до него — никого. Куда деться фуре, чтоб показать, что она подготовила плацдарм для твоего маневра? Да и должна ли фура что-либо делать? Ведь по определению ей достаточно тупо не мешать, а значит ехать себе и ехать нах… дальше. Все логично вроде. Я больше скажу, у водятла того форточка была опущена, и он прямотоков не услышать не мог никак. Из этого я сделал вывод, что он намеренно пытался меня слить, начав маневр на скорости 140 в момент, когда я поравнялся с тягачом.
Нельзя принимать это за правило, раз подвинулся — значит пропускает. Это же не гарантия и не точная наука. Иной раз смещаются на соседнюю полосу. Выглядит панически, да и, честно, такое поведение меня лично настораживает. Мало ли какое продолжение будет. А бывает смещаются чисто индикативно на 10см. И вот тут уже думай, то ли тебе от души предоставили места, мол протискивайся, либо это просто совпадение и машина объехала дефект дороги/выбралась из колеи. Но то с легковушками, а длинномеры впереди идущиие живут немного в будущем для догоняющего. Там сначала может и пропускал, а потом БАЦ и яма справа.
Если бы не было такой обочины, то он врядли пошел бы на опережение обгоняющей фуры справа. Судя по времени прибывания обгоняющей фуры в левом ряду можно было до посинения ждать его возвращения опять в правый ряд для обгона по правилам. Я бы на месте мотоциклиста подумал, что обгоняющая фура так же пойдет на обгон автомобиля с регистратором без возвращения в правый ряд. А, поскольку мотоциклисту нужно сворачивать направо, то нет особого смысла ждать и оставлять фуре места в правом ряду при такой ширине обочины.
Фура так долго в левой полосе потому что ей надо завершить обгон и вернутся на свою полосу с достаточной дистанцией не подрезая другую фуру. Видео снято на автомагистрали, где фуры идут на максимуме ограничения скорости, поэтому разница в скорости двух фур максимум 5км/ч. Не трудно понять почему ему надо столько времени
Полезное предупреждение для первосезонников.
Вообще, маневрируя, хорошо бы убедится, что тебя видят.
Имея не большой опыт вождения грузовых авто, понимаю, что обзорность там далеко не как на легковухе.
Вчера ехал по Садовому кольцу, перестраиваясь перед грузовиком, заглянул ему в боковое окошко. Он там чуть ли не подпрыгнул, когда меня увидел))
Вообще, маневрируя, хорошо бы убедится, что тебя видят.
Имея не большой опыт вождения грузовых авто, понимаю, что обзорность там далеко не как на легковухе.
Вчера ехал по Садовому кольцу, перестраиваясь перед грузовиком, заглянул ему в боковое окошко. Он там чуть ли не подпрыгнул, когда меня увидел))
Ну я про то и пишу… все пишут что типа мот лез под фуру. Но если это одно направление, фура просто перестроилась и ехала по левой полосе. В правую могли заехать и легковушки и кто угодно. Это же не обгон фуры, ее никто не заставлял возвращаться в правую полосу, поэтому туда и заехал мотоцикл. То есть я имею в виду что у фуры это не один маневр обгона с возвращением в полосу, а два разных маневра. Точнее мы даже не видим он вообще обгонял или просто двигался по левой. Короче фура не досмотрела просто вот и все, не убедилась в безопасности своего маневра.
Это одно направление, и это ничего не меняет. Как написано в названии поста «опасность опережения», там все совершали опережение, байкер был проворнее, и сам себе создал опасность. Да, водитель фуры, перестраиваясь в правую полосу, должен был убедится в безопасности маневра. Байкеру от этого легче?
В случае ДТП байкер был бы прав, но мёртв…
В случае ДТП байкер был бы прав, но мёртв…
Я периодически заставляю себя поглядеть, чо как у них там. И впечатление, что все такие чувствительные, впереди тачка в метрах 10ти перестроилась в соседнюю полосу с поворотником и все, словесный понос, волны проклятий, а в финале выворот зеркала. Да что с мотоциклистами в этих видео не так??? Хочется их пригласить в столицу на пару часов, либо перебьются в сопли, либо вернутся просветлевшие))))
Был в похожей ситуации — катал однажды за городом, 2х полосная дорога (по одной в каждую сторону), довольно узкая. Точно не помнил, где нужная мне своротка, и как раз догнал фуру впереди себя. Она уверенно шла 90, а я никуда не спешил и тк не хотел пропустить поворот, не пытался её обогнать. Внезапно на хвосте у меня повисла еще одна фура, мы все трое заехали под обгон запрещен. Как только знак кончился — фура сзади пошла на обгон меня и той фуры что впереди! Естественно не успела(встречка очень часто мелькает) и полезла обратно в полосу. Мне ничего не оставалось как притормаживать, чтобы эта дура меня не переехала. Точно так же как в ролике — просто повернул со встречки в меня.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (89)
RSS свернуть / развернуть