В питере всю неделю льет дождь и отпуск превращается в тоскливое поглядывание на небо с алко сопровождением.
Остается смотреть на картинки и учить других уму на своих ошибках.



Читать дальше

Привет.
Я думаю, нет тех, кто не в курсе курсов валют), да?! Конечно, рост евро/доллара значительно поднял цены на мототехнику. И конечно, и без того оборзевшие официальные дилеры переписали свои ценники.
Возможно, вся эта фигня по барабану тем мотоциклистам, кто давно успел перевести свои кровные в иностранную валюту и тем, у кого просто денег оч. много.
Что касается меня, то я из тех товарищей, которые собирались в 2015 году обновить свой «мотопарк» и откладывал рубли, блин!


Читать дальше

Долго шел к мечте и к осени того года решил купить мот! Первый! Думал CB400, но попалось объявление в моем городе о продаже свежепригнанного 600 Хорнета. Только из Германии, я — будущий первый владелец! Опыта в покупке мотоциклов не было, воспользовался помощью друга. Приехали, посмотрели. Продавец занимался ввозом в РФ мотов, вроде и сам катается, но его ни разу еще не видел. С виду порядочный человек. Если о моте — он горел, для своего 98 года выглядел очень свежо. Мой товарищ его осмотрел, завел с пол-тыка. Все ОК! Только фара чуть коцая и резина 2008г. Уехали. Думал пару дней.

Читать дальше

Мини история о том как мы скатались в другой город за этой чесоткой при цене в 95 000 я думал мы врятли увидим там что то живое но на деле оказалось все не так страшно.

Читать дальше

Приветствую вас, мотобратья!
Как и многие, за зиму планировал устранить некоторые косячки на мотоцикле, чтобы весной выкатиться красиво. Перетянул седло, прошил ключи в имобиллайзер, и вроде сезон еще не начался — дай думаю, починю кнопку часов на приборке. Мелочь, а неприятно, что правильное время можно установить только скинув и поставив обратно клемму акб в особо лунную полночь ровно в час ночи!
Думал, чего-нибудь надо подпаять по-мелочи, так это мы запросто… Но не тут-то было!
Горячий привет мне прислал кто-то из предыдущих владельцев!


Читать дальше

Лето было в полном разгаре. Столбик термометра поднимался за тридцать, на работе пыхтели кондиционеры, а я вернулся к четырем колесам. Ведь у маршрутки четыре колеса, не так ли? Мой белый «Симчик» стоял у приятеля в гараже и восстанавливать его было не вариант. И вот почему. Оказалось, что запчасти на SYM — огромная редкость! Компания-дистрибьютор озабочена только лишь поставкой мототехники, а те же расходники и, тем более, детали посерьезнее, приходится ждать чуть ли не по полгода! Проходит полгода, приходит вагон с запчастями и их тут же разбирают за бешеные деньги. Кто успел — тот и съел! Было решено пустить «Симчик» под разбор и поднять на этом хоть какие-то деньги. А сезон-то шел…


Вторая половинка и кое-кто еще. :)

Начало истории тут!


Под катом текст и фотки! :)

В 17 лет я четко для себя решил: «права на мото у меня будут, как и сам мото».
Хотя мото у меня на тот момент был, минск 95 г.в. неприхотливая лошадка. Но я был честен с собой и понимал наши мотоциклы это для любителей конструктора ЛЕГО (и не надо закидывать меня калом, это моё мнение которое я высказываю в своём посте). Благополучно положив на школьные экзамены я готовился к сдаче на права. На права я сдал лучше чем школьные экзамены как Вы все понимаете :). Начал копить на джап. Как здравомыслящий человек я рассудил, что садиться после 125 кубов (да еще и советских) на что-то серьезное это не пойдет на пользу моему организму. Да и бюджет был маловат 40-60 т.р. Всю зиму гулял по мотосалонам, выбирал, присматривался, прислушивался, лазил по форумам. В феврале уже терпение кончилось и стало невмоготу. Пока ездил по салонам присмотрел один очень симпатичный экземпляр Yamaha SRV 250 93 г.в.,



Читать дальше