ИЖ-49 1955 года. Начало восстановления.

Наступил тот самый момент, когда я могу приступить к оживлению второго ИЖ-49.
С вязано это с тем что я построил новый гараж. Просторный и удобный)
В котором смогу спокойно и удобно заниматься любимым делом.

Но для начала нужно его забрать из деревни и перевести.
Чем мы с вами и займемся в этом видео.
Приятного просмотра.
Буду раз выслушать ваши мысли по этому поводу.

Таймлайн:
00:00-00:43 Вступление
0:45 Достаем иж из под хлама.

Читать дальше

Всем привет!
Так уж случилось, что после приведения ижа в порядок, когда всё, что было сломано, починил и заменил, когда ижак стал нормальным мотоциклом, я понял, что мне он не подходит.
Мотоцикл покупался для езды по бездорожью, но, как оказалось, дубовая подвеска сводит всё на нет — ездить можно лишь по укатанным дорожкам, на каменистых покрытиях мотоцикл норовит сбросить ездока и лечь на бок, свернув руль. Таким образов, я пришёл к идее о покупке китайского эндурика, но сперва нужно было избавиться от планеты. Создано объявление, назначена цена, которая едва превышает цену закупленных деталей и самого ижа, чего уж говорить о вложенных человеко-часах, нашёлся покупатель из другой области, с которым договорились на осмотр и мотоцикл уехал от меня.
Под катом текстовая версия!


Читать дальше

Всем привет!
На юге стоит невыносимая жара, решил устроить себе выходной и поехать искупаться в отдалении от города. По пути удалось замерить максималку на колясочном ИЖ Планета 5, при этом выплыла какая-то новая проблема — мотоцикл глохнет на полном газу, при сбросе газа работа нормализуется. Затем попал в неприятность — мост перекрыт, а объезд является бродом через речку — то ещё удовольствие, скажу я вам.
Искупался в Северском Донце в поселке Виноградный, вода — огонь, даже слишком тёплая. Жара под 40 градусов сделала свое дело.
Возвращался домой другим путем, через понтонную переправу Синегорский-Краснодонецкая. Переправу капитально отремонтировали (заменили на новую), а ведь проблем я ждал именно от неё, она была в ужасном состоянии, полузатонувшие понтоны, отвратительный въезд с погружениями в воду на 15-20 сантиметров, а сейчас всё отлично. Стоит светофор, а мужика взимающего плату нет.


Читать дальше

Привет!
В видео расскажу, как проходили мои первые выезды на ИЖе П5 после тотальной его пересборки, что ломалось и что делалось.
Если коротко, то сломалось всё: сцепление, тормоза, топливная система, электропитание, но причины были пустяковыми, и я легко их устранил.

С наступающим Новым Годом, мотогоспода!
Хочу напомнить, что зима — не время для отдыха от мотоцикла. Нужно использовать перерыв мотосезона для обслуживания своих коней и приведения в их лучший вид. Эта зима выдалась не такой тёплой, как прошлая, и мои двухколесные находятся в гаражах на приколе.
В этом видео я расскажу о том, как готовил Синего Вонючку к покраске, попутно собирая покрасочную камеру, и пару раз поздравлю вас с наступающим праздником. Данное видео не является малярной инструкцией, потому что в покраске я профан, но, возможно, некоторые моменты кому-нибудь помогут. Можете смело высказывать критику — полезные советы мне пригодятся.


Читать дальше

Привет друзья!
В этом видео расскажу вам о мотоцикле ИЖ Планета 6.
Давайте же разберемся было это технологическим прорывом или же мотоцикл устарел морально задолго до начала конструирования.

Видео о том, как я совершил одиночное мотопутешествие на ИЖике вокруг озера Иссык-Куль (Кыргызстан)

Видео о том, как я совершил одиночное мотопутешествие на ИЖике вокруг озера Иссык-Куль (Кыргызстан)

Такие дела. Перебрал сцепление. Обнаружил несколько примечательных и веселых деталей))



Читать дальше

Всем привет, господа камрады! Реанимировал мотоцикл Иж Планета-5! Приступил к техническому ремонту и восстановлению почти раритета)).



Читать дальше

Добрый день! Я 15 летний школьник, который не имеет прав. И связи с этим я решил взять советский мотоцикл. Думал, -ай, поучусь поездить, как научусь продам. Но не так то было. ИЖ Планета 4, понравился мне сразу как я сел за руль, этого 350 кубового коня. Этот запах 2х тактного выхлопа, этот громкий звук двигателя. Привыкнув к нему, я напрочь забыл о покупке какого нибудь эндурика, или мопедки. ИЖ — отличный мотоцикл, лично меня он ещё не подводил. Как относишься к технике, так он и будет себя

Читать дальше

Не один живой мотоцикл не пострадал. Собирается медленно и со скрипом какой то год, собирается из ничего…

Что имеем на сегодня:
1. Резина: Mitaz e09, камеры ИЖ
2. Ступица переднего колеса: Самому себе была поставлена задача) соединить диск от Ямахи с ободом ИЖ. Достаточно долго искал специалиста который смог бы нарисовать чертеж с размерами.Специалист был найден и за символичные деньги чертеж был на руках.Дальше больше) Потом встала задача ее изготовить, кратковременные поиски токаря

Читать дальше

Зимы у нас длинные.осенью досталась трёшка вся в стоке.причем рассчитался услугой сварщика. Ну и тут началось это отрезать надо это приварить. Самый главный принцип это минимум вложений. На самом деле таки вышло смешно говорить но сумма 4500р. Все было разобрано отмыто смазанно переделланно покрашено. Самым интересным по моему мнению получился звук. Планирую на майских праздниках помисить талый снег. У нас второй день +5 это всего два дня плюсовых этой весной.

Читать дальше

Всё началось, как будто то бы вчера… но уже 15 лет прошло ..
… ещё в 2000 овладел первым ковровцем и в 2001 уже ИЖом Пл5.Радости не было предела… тяга так тяга.
А в 2003 уже и ИЖ Планетой Спорт, купил тогда её в феврале вроде, в полуживом состоянии и в -10 точно ехал до дома около 20 км на ней)) Тогда я уже был с правами. До лета успел восстановить движок и покрасил в ярко жёлтый )) Как раз летом поехал на Байк Фест в Арамиль «Чёрных ножей»… один решился на первый дальняк в 120 км, доехал тогда до Екб почти без замечаний — только фара чуть замыкала и порой плавила провода, не силён тогда я был в проводке. И вот, как только помню ехал по базовому и поднялся на Россель… пару сотен метров, стук бряк обочина( тырк звон клин. Ц( растройства не было предела. И потолкал его по росселю до Химмаша и по Щербакова к Арт институту, тогда не знал про улицу Яблоневую, ведь я был родом с области и для меня Екб был второй Москвой, чем то большим, шумным, не постижимым. Далее с знакомыми доехал до дома за помощью, им оказался Друг на ИЖ ПС тоже, взяли верёвку и в путь в Екб. Привязались и на верёвке на Байк Фест… там будучи ещё молодыми по 20 -22 года примерно, ходили с громадными глазами смотря на Японский и Американский мотопром, но были горды, что сами на ПС )) Там поднял цилиндр и ужаснулся… подш-к шатуна развалился ((( Принято было не ночевать а до закрытия территории ехать домой, выехали примерно в 22-00 и домой доехали уже на рассвете, во она молодость и приключения, 120 км на верёвке… ладно хоть трасса была пуста и в Белоярке проехав мимо поста ДПС нас проводили взглядом и не остановили… ближе к дому уже засыпал и открывал глаза далеко в боку от буксировщика, видя верёвку с большим креном старался вернуться в последовательную траекторию… и вот рассвет и мы подъезжаем к дому… уставшие, но гордые ))) Этот отрывок останется со мной на всю жизнь.


Читать дальше

Когда-то ИЖ Планета была символом мотоциклизма в СССР. Теперь, этот аппарат все реже встречается на дорогах. А жаль. Ведь при элементарном уходе, он надёжен и неприхотлив. Эта статья о личном опыте более 20.000 км на Планете для тех, кто хочет эксплуатировать этот аппарат, как мотоцикл, а не как музейный экземпляр. Первую часть поста «20.000 км на ИЖ Планете 2. Часть 1 – Техника» можно прочитать тут. Если у вас достало сил и желания доработать все, что описано в Части 1, тогда читаем далее про наладку и особенности эксплуатации…


Читать дальше

Привет всем. Вы сезон закрыли? А мы нет! И в этот чудный день меня ждало много приятных впечатлений от поездки и опробованного аппарата. К слову это мой первый опыт езды за рулем на советском мотоцикле.




Читать дальше