Всем привет.
Эта история началась в 2014 г., с того самого момента, как я решил, что бегать от ДПС негоже, и пора перейти на Светлую Сторону Силы, получить права и зарегистрировать имеющуюся технику и ездить без напряжения в пятой точке при виде ДПСов. Скажу сразу, что все сделал достаточно оперативно, без особых проблем, ругаться из-за тысячи за страховку жизни я не стал, поэтому страховку сделали быстро. А через полторы недели после оформления моего любимца угнали. Подробности писать не

Читать дальше

Получилось так, что зимой я решил перебиратся из Торонто обратно в Монреаль. Как обычно, не обошлось без женщины, но не будем о грустном.
Краткое содержание предыдущих 3х серий: жил в Монреале 9 лет, ездил на велосипеде, но попал в плохую компанию, начал пить, курить, матерится и переехал в Торонто. В Торонто пошёл в мотошколу, получил права и купил 250и кубовый недо-крузер Suzuki GZ250. Понял что был не прав, раскаялся и переехал обратно в тёплый ламповый Монреаль, но от мотоцикла не отказался.


Читать дальше

Доброго времени суток господа. Думаю в этом году многих волнует проблема постановки на учёт мотоцикла. Так сказать регистрация транспортного средства. Вооружившись деньгами и камерой я на своей шкуре прошел все тяготы и мучения данного мероприятия. Что у меня получилось — смотри в видео.

P.S. Про 17 пункт ничего не спрашивали.

В воскресенье открыла сезон в качестве пассажира. Погода -1, адов ветер, практически отсутствует экипировка.

Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые байкпостовцы!

Продалжаю тему, начатую тут.

Как и обещал, теперь раскажу подробно о том, почему мотоцикл у нас — это роскошь, в прямом смысле этого слова.

Начну издалека. В 1975 г. правительство приняло закон, который обязывает владельцев всех моторных ТС страховать ответственность перед пострадавшими при ДТП.

На фото — жестяная жесть, эти ограждения для байкеров просто стена смерти...

Читать дальше

Доброго времени суток, уважаемые байкпостовцы!
Как я и обещал в этом посте, это будет повествование о моём, достаточно субъективном, видении предмета:



Пост обещает быль длинным, нудным, с кучей подробностей и пояснений, иногда на темы, не касающиеся напрямую мото-, а только имеющими к основной, косвенное отношение….
Основные термины я буду в скобках дублировать на иврите, дабы местные камрады могли меня поправить. Также, буду рад ответить, в комментах, на любые вопросы по мото тематике – постараюсь раскопать нужную инфу.

Если вступление вас не испугало – милости прошу под кат.


Читать дальше

Всех приветствую и делюсь радостью — мне приехал дубликат моей ПТС (о утере я уже писал: лопух я

Всем, кому интересно, что делать если ПТС нет и мот на учет в россии вообще не ставился — велком под кат.



Читать дальше

Бюрократия — раковая болезнь для любой страны. В Италии этот недуг развит очень сильно, в результате чего возникают нелепые ситуации, которых в цивилизованном обществе быть не должно. Неизвестный работник римского департамента охраны окружающей среды выписал варварский штраф матери 15-летнего парнишки, который погиб в 2009 году, врезавшись в фонарный столб. Очевидно, итальянский чиновник не знает, что такое сочувствие и совесть.

Читать дальше

В 2003 году муниципальная полиция города Милана, Италия, приобрела несколько электроскутеров итальянского производства. 108 малюток предназначались для патрулирования улиц Милана без лишнего шума и загрязнения.

Читать дальше

Финансовая ситуация в государственной организации должна быть просто катастрофической, если она не может себе позволить даже рассылку писем, печать и изготовление пластиковых водительских права. Однако такая картинка наблюдается в Италии, где правительство осталось совсем без средств.

Читать дальше

Добрый вечер. Попытаюсь в ближайшее время попробовать получить права категории А в порядке самоподготовки (категория Б уже имеется). Ибо денег за ту же самую (что и для категории Б) теорию жалко и практику взять отдельно не записываясь в автомотошколу не получится (точнее получится, но ко внутренним экзаменам не допустят тк не заплатил за теорию), лучше их потрачу на нормальные курсы (для себя) и попробую провернуть коленвал бюрократии.


Читать дальше

Гонщику Бен Спису придется выплатить кругленькую сумму своему бывшему агенту. Техасский Террор проиграл арбитражный суд Дагу Гонда из «Protac, Inc.» и теперь должен выплатить сумму в размере $1,9 миллиона. Я не совсем понял, что произошло, но попытаюсь изложить суть.

Компания «Speez Racing LLC» является персональной компанией Бена Списа, которая ведет всего его коммерческие дела. 51% компании владеет его мать, 48% владеет сам Бен и 1% — его сестра.

Я так понял, что Спис в 2009 году хотел выступать в MotoGP, но его агент не смог договориться ни с одной из команд. Поэтому Speez Racing решили не платить 15% комиссию компании Protac. И теперь арбитражный суд, основываясь на подписанных контрактах между Speez Racing и Protac, решил, что Бен Спис обязан выплатить 15% своего дохода компании Protac, а также выплатит 15% предполагаемого дохода за 2010 и 2011 год.