Ура мы это сделали! С товарищем gshdsl подготовили ролик — результат 14 съемочных дней (и еще примерно столько же было разведывательных выездов). Мы снимали на относительно небольшой площадке длинной 15 и шириной 6 километров, которая примыкает непосредственно к Ясной Поляне. И в этом клочке земли — целый мир, с непроходимыми лесами, дорогами с колеями от Урала в которых помещается колесо мотоцикла, узкими тропками, с полями, реками, прудами, кроссовыми трассами! Всего лишь в нескольких километрах от города открывается великолепная природа.

Мотоциклы (Kayo140 2015 модельного года) поразили своей надежностью и безотказностью, хотя в процессе съемок было погнуто два стоковых руля, треснул один усиленный руль ProTapper, ушел кронштейн лапки сцепления, отлетел пластик глушителя, вышел из строя сальник пера передней вилки, и была проколота передняя шина, это не помешало нам получить отличные кадры. Помимо этого питбайки обладают невероятной проходимостью — поле, лес, лужи, подъемы — главное не бросать газ!

Хотите сбросить пару лишних килограмм, но нет желания ходить в душный спортзал? Эндуро — вот решение! Совмещай приятное с полезным. В видео вы увидите заезд к скале Медовая и очень утомительный подъем на гору Бык. Красивые виды прилагаются :)

Привет, друзья. Ну, значится, вознамерился я всенепременно поискать замену своему старичку SJ4000. Хотелось лучшего качества изображения, и 60фпс. А то я так эпилептиком скоро стану, если продолжу смотреть эти жуткие дёргания 30к/с. Ладно хоть всякие улучшалки в телевизорах и видеоплеерах помогают.

И вот, давай я искать чего же такого нового появилось на рынке. Сначала хотел SJ5000+ или Xiaomi Yi. Не знаю как, но купил именно вот эту Dazzne. И название то странное… А что я получил, если интересно, читайте далее.

В двух словах — скорбь и уныние.


Читать дальше

Через год после нашей первой поездки на Селигер мы с Кешей (Kewe4ka) решили смотаться на Селигер еще раз. Теперь пришла моя очередь выбирать объект размещения :) Состав тот же — я, Люба, Кеша и Оксана (Oksy). Но в этот раз уже три мотоцикла, а не два, как в прошлый раз.



Читать дальше

Так уж получилось, что после армии, я уехал жить в город, а мой верный конь остался жить в гараже в деревне.
Приезжаю редко, скучаю… вот в очередной раз зашел в гараж и увидел его…



Читать дальше

Мотовелосипед выполнен в стиле ранних дорожных мотоциклов периода 1900-1910 годов. Построен в 2015 году, в Санкт-Петербурге.
Долго лежал без дела веломотор, просто продать его было не интересно, захотелось собрать с ним байк. При создании хотелось максимально достоверно (с поправкой на некоторые современные детали) передать образ мотоциклов первого десятилетия двадцатого века, для чего были специально подобраны взятая за базу рама и соответствующие детали.

Читать дальше

В ночь на 28 августа в госпитале Дахаба (Египет), умер мой соотечественник и друг — Алексей Коровин. Диагноз — малярия. Он возвращался из полугодового путешествия по Африке и лишь немного не доехал домой.

Он был светочем и вдохновителем для сотен, а может даже и тысяч. Пусть память о нем сподвигает вас на новые свершения и путешествия. Познавайте себя и окружающий мир, наслаждайтесь многогранностью жизни.
Вечного сезона тебе, Алексей.

Парни, гля че нашел!©

Мороженные в голову уличные ездуны из штатов, помимо того что начали делать свою одежду с трогательными надписями типа «копы не смогут остановить меня», еще и организовывают ежегодное мероприятие Ride of Century. В рамках ROC огромная толпа наводит шороху, устраивая езду по встречке в whellie и прочими милым шалостями. Ну и бьются лицами об асфальт, куда же без этого.

Тащемта ниже на типичное видео

Небольшой обзор моей мотоэкиппировки и ее тестирование.


Читать дальше

По просьбе друга. Изуродовали мот и скрылись. Оригинальный текст друга под катом.



Читать дальше

Добрый день, мотобратья!

Написания данной статья, да и вообще создания данной странички меня вдохновили мотобратья, которые попадались мне во время моего маленького первого путешествия.

Читать дальше

После довольно поучительного опыта обмена супермото на дорожный мотоцикл, стала понятна одна вещь: пересесть на с мотарда на что-либо еще очень трудно. Так в моем гараже появился Suzuki DR250.



Читать дальше

Вот решено поделится небольшим своим опытом владения легким эндуро Yamaha DT-125R, но не столько владения сколько сменой его на более мощный и по классу другой мотоцикл Honda-Bros 650. Так получилось что эндурик я взял в том еще сезоне, за зиму устранил различные болячки оставшиеся от владельца немца, мотоцикл был прикуплен в Германии и ввезен как зап- части. Сезон открывал как сошёл снег, ездил куда глаза глядят, мотоцикл очень живой, но создан для бездорожья. Сам живу в центре и спец транспорта для транспортировки не имею приходилось добираться своим ходом, пока доедешь до природы переплюёшся ещё все обгоняют подрезают, мот то не бежит больше сотни, сто двадцать максимум да и насиловать его на пределе не хотел. Сам больше люблю скорость, а тошнить сзади всех… Вообщем накатавшись вдоволь по торфяникам да болотам понял что это не мое, выкладываешься по полной, как на тренажёре потом на ровном месте с него падаешь, прикольно конечно, даже ездил в Онегу по грунтовке 200 с небольшим км. Там еще покатал, да обратно 5 часов под дождем по размытой дороге. Потом болел неделю. Но это всё предистория, решено было брать байк помощнее и так чтобы наверняка! Критерии были простые V-tvin и чтобы классик так как в молодости счастье было от Восхода и Явы. С такими параметрами мотоциклов в категории цена качество не много, вот и выбрал быстро. В нашем городе Архангельске выбор был не айс, один Брос 400, другой 650 в уставшем состоянии. Стал смотреть Москва и Санкт Петербург, объявление о продаже нашел быстро, мой был в Москве. Списался с продавцом поговорили по телефону и решено было ехать. Машина у меня Субару-Аутбек и поэтому смерив полезный объем багажника понял, что привезу мот самостоятельно. Приехал в Столицу ночью, утром встретился с продавцом осмотрел, прокатился все понравилось составили договор купли- продажи, попили кофе и частично разобрав мотоцикл упаковали все в пупырчатую пленку погрузили его в багажник. Вот так я привез мотоцикл из другого города. Когда собрал и поехал, восторгу моему небыло предела! Мотоцикл делал сотню за какие то 4-5 секунд. Это было что то! Он не просто разгонялся он выстреливал, при том что на третьей передаче можно трогаться с места и ехать за сотню. Эластичность двигателя впечатляла. Я очень доволен приобретением. Спасибо за внимание!

Сегодня с утра как обычно по субботам собрался вывести свое бренное тело из большого города и искупать его в море. Но звезды сложились иначе.



Читать дальше

Привет всем, я живу в маленьком городе и к сожалению у нас не проводятся соревнования по мото джимхане, но это не повод не попробовать!



Читать дальше

Привет Байкпост… как водится без дела я тебе не пишу. Ты же знаешь, я не люблю по пустому…
Много воды утекло с моего последнего поста. Ну что ж. И отлично. Зато не скатился в дешевый блоггинг)

Спасибо всем тем, кто меня помнил. Во многом благодаря Вам, в мае была скоропостижно (с пробегом в 1000 км) продана кава, и взят обратно V-twin. Но вот видео снял только сегодня. С другой стороны лучше поздно же…

Видео даже без комментариев… Не хочется слов. Улыбаюсь тебе Байкпост.
и опять прощай навсегда, увидимся завтра… когда мне опять будет что тебе сказать…
а пока так: