Как и некоторые, тоже со второго раза закрылся я. Как приехал в Новгород в первой трети октября, чего-то решил, что надо сразу закрывать сезон. С чего? Неизвестно) Отогнал мот. Пошел грустить. А потом сломалась машина, и улучшилась погода и прогноз вполне себе мото. Ну что ж, побежал мот забирать. И так еще месяцок откатал, такой получился микросезон в сезоне. К слову в «холод» легче ездить в бытовом плане, чем в жару. И так уж получилось, что каждому времени года у меня по видосу. Весна совпала с обкаткой, лето — буду вспоминать холодной зимой, ну и под впечатлением от завершения сезона получилась осень. Поэтому пока откладываю тематические видосы и предлагаю погрустить вместе на тему закрытия или грядущего закрытия:

От создателя Константина Рязанова
(участника соревнований УРАЛГОН)
Данный проект уже не первый в моей жизненной практике, и поэтому я знал с чего начинать. Двигатель уже стоял в гараже, но первый толчок я начал с поиска заднего колеса…



Читать дальше

В этой главе вы узнаете о трех основных типах мотоциклов и получите неоценимые подсказки для выбора первого мотоцикла.
«Молодые выбирают конечный пункт. Бывалые — направление»

«Холмс и Ватсон», РИК
— Холмс, что вы там так пристально разглядываете за окном?
— Скажите, Ватсон, почему люди такие неосторожные? Вы знаете, что 70% людей обходит лужу, 30% пытаются через нее перепрыгнуть и 10% из них поскальзывается и падает?
— Вы опять проводите свои дуратские эксперименты, Холмс! И вот куда делась банка с моторным маслом, которую я сегодня целый день ищу!

Читать дальше

Всегда любил сатиру — отличную лакмусовую бумажку способности человека мыслить. Полный отказ от смеха над собой, как и квадратно-гнездовой способ мышления великолепно маркируют «проблемных» товарищей.

Помимо пользы в быту, сатира помогает понять «типичные» ошибки в разных ситуациях, будь то первое свидание, или езда на двух колесах.

Видео ниже — концентрат стереотипов о мотоциклистах, собранный под аккомпанемент группы «38 попугаев».

Под катом-бесценная возможность взглянуть на себя с точки зрения водителя Нексии и прочих Калин (помните про стереотипы, ага:) )






Читать дальше

Всем привет! Хочу рассказать свою историю получения заветной категории.



Читать дальше

Некоторое время назад тут люди выкладывали посты, в которых делились своим видением, как оказывать первую помощь при ДТП. Попробую тоже написать полезный пост про ДТП, но про юридическую сторону вопроса. Точнее, про ДТП с пострадавшим. Пост на многабукаф и без картинок, извините.

Disclaimer: я не юрист, поэтому многих тонкостей могу не знать, поэтому рассказываю то, что понял из своего опыта, из своего общения с юристами по этому вопросу и своего же опыта общения с дознавателями ГАИ.



Читать дальше

Утро выдалось пасмурным и туманным. Мой иксёныш долго не хотел заводиться. Кто-то скажет, что это не логично и не правильно, но я отправился в поездку с уже практически не работающим аккумулятором. В дороге он, конечно, подзаряжался, но если мотоцикл заглушить, то заряд держался лишь 5-20 минут, как повезет. После этого мотоцикл снова приходилось заводить кик-стартером. Давно было бы уже пора купить себе новый аккумулятор, но я упрямо откладываю это дело до следующего сезона. Мотоцикл я все же завел и очень хорошо согрелся при этом. Надо было отдышаться…

Читать дальше

Всем привет, свой первый пост решил посвятить своему первому знакомству с новыми мотоциклами Harley Davidson. Будет несколько фото и немного текста о моих впечатлениях, экспертного и объективного мнения здесь нет)



Читать дальше

В этой главе вы узнаете о двух дорогах, которые приведут вас в сказочный, полный неожиданностей и ярких событий мир мотоциклов. И только слепая судьба сможет указать вам именно ваш путь.
«Первым делом замени дешевые детали»



Читать дальше

В этой главе вы узнаете о том, как начинать движение на мотоцикле и какими органами управления для этого нужно пользоваться. Но не торопитесь стартовать, ведь вы еще не знаете, как тормозить.
«Байки о байкерах – это байки байкеров»



Читать дальше

Настала пора поностальгировать.
Эксклюзивные кадры из неопубликованного ранее: буквально несколько километров из мотопутешествия по Европе — итальянская часть Швейцарии.





Начало описания мотопутешествия

Этой осенью мне удалось посетить Республику Алтай. Передать увиденное и пережитое очень тяжело, надо ехать и проживать все самому! Мини видео отчет смотрите ниже.

В данной части описания моей экспедиции будет не так много фотографий, но гораздо больше текста. Я постараюсь раскрыть все истинные мотивы ее осуществления и воссоздать все те предпосылки и настроение, которые позволили сделать это приключение цельным и незабываемым. Но для начала следует воссоздать цепь событий. Итак, поехали…

Читать дальше

Начало тут
Казань. Опять упаковка баула и старт в районе 6 утра. На выезде из Казани сразу было видно, пролило конкретно. Хоть дождя не было, но брызги от проезжающих машин окатывали. Заехал на заправку, пока стоял на кассе, как обычно спросили скока жрет прет стоит. И как правило в таких случаях следует рассказ про молодость, как в деревне на иже/урале/минске ездили к девкам в соседнюю деревню чего-то там показывать. Такие вопросы и разговоры, думаю знакомы многим. Было пасмурно по началу, но сухой асфальт начался километров через 40. Затем и вовсе стало выглядывать солнце. Дорога от Казани до Набережных Челнов уже по ощущениям вся 4х полосная. По тому ехалось легко, было время поглазеть по сторонам.



Читать дальше

Вот такая красота. Остальное — под катом.




Читать дальше

Пост в общем-то не совсем про мотоциклы (можно сказать, мотоциклизм притянут сюда за уши), и, вероятно, будет интересен тем людям, кто любит поразмышлять о физической природе того, что нас окружает… Данная статья имеет научно-публицистический характер и доступна для понимания широкому кругу читателей, даже тем, кто в последний раз сталкивался с физикой в старшей школе ( По крайней мере я буду стараться описать все очень доступно и понятно).

Читать дальше