Всем привет! Хочу рассказать свою историю получения заветной категории.


Мотоциклом я загорелась года 2 назад. А так как я отношусь к категории людей, которые если загораются, то идут к цели до конца, то эти летом, облизываясь на проезжающих мимо байкеров, и на припаркованных около работы блестящих хромированных красавцев, я решила – момент настал. Поездив вторым номером, я окончательно поняла, что быть вторым – не для меня. Только первой и только самой.
У меня было целое лето. Но учиться летом, когда тепло, сухо и светит солнышко, может каждый. Поэтому я начала свое обучение в конце августа. Наверное, чтобы адреналин подогревал, что вот-вот закончится сезон сдачи и Москва превратиться в мокрое серое месиво. Не знаю. Женщины…что с них взять.
Начала искать мотошколу. По совету одного знакомого байкера, который восторгался посадившими его на байк учителями, бодро отправилась в школу в моем районе СВАО. Ну как я рассуждала – надо идти, что ближе с домом. Везде учат одинаково. Как же я ошибалась. Вернее не ошибалась в слове «одинаково», а в слове «учат»… Но все по-порядку.
Пара звонков по данному мне номеру. Приятная девушка по телефону все мне рассказала, спросила, что я хочу, собираюсь ли посещать теорию и получив ответ, что нет, ибо категория В уже присутствует, обозначила смету. Дав согласие, я договорилась на удобное мне время и начала с нетерпением ждать своего первого урока.
И вот она долгожданная суббота. Вооружившись шлемом и перчатками (благо молодой человек – мотоциклист со стажем и снабдил меня всем необходимым, дав возможность избежать ношение вонючих потных шлемов) я приехала на площадку. Светило солнышко. Кучка крутых мото-чуваков, несколько мотоциклов, часть из которых раздолбанные учебные, а чаcть – личная собственность вышеуказанной тусовки. Та самая приятная девушка с копной рыжих волос и кепкой Harley Davidson. В общем атмосфера сохранена. Первый урок прошел на ура. Я села на свой первый мотоцикл (ебрик естественно). Мне кое-что объяснили, показали где что и как, заставляли болтать истерично рулем, чтобы расслабить руки, выпустили поездить на участочек 10*10. Про задний тормоз никто не сказал, про торможение на поворотах тоже, про правильный взгляд во время движения тоже, поэтому поворачивая пару раз на скорости на этом маленьком участочке, чуть не впечаталась в забор. Местные ребята (до сих пор не понимаю, кто там был учителями, а кто просто так приезжал потусить) отругали меня, показали задний тормоз и напялили вонючую защиту. И на том спасибо. Первый урок закончился и я в восторге поехала домой в ожидании следующих. На этом мое обучение закончилось. То ли энтузиазм у «учителей» пропал, то ли звезды в те дни так сложились, но объяснять, как ездить и что делать мне перестали. Сама периодически что-то спрашивала, просила 10 раз показать, как проходить упражнения для сдачи. Естественно ничего не получалось. Психовала, нервничала, сбивала все конусы, в общем вела себя как обычная истеричная бабень. Так прошло еще 4 часа езды.
Приехавший посмотреть на мои «уроки» молодой человек, подтвердил мои опасения, что, то как меня тут «учат» — это не обучение, а не пойми что. Отдав 12 тыс. и потратив четыре дня выходных, было принято решение менять школу. Благо в это время моя подруга так же как и я, загоревшись мотоциклом и получением прав, отправилась учиться в другую мотошколу, в которой в это время были скидки категорию А. Цена была совершенно адекватная и ниже, чем средняя по Москве. (честно, если б не обучавшаяся там подруга, я б решила, что это разводняк).

И вот – за окном сентябрь, стремительно холодает, и я начала свое новое обучение в мотошколе. В этой школе все уже больше походило на правду. Два преподавателя, безумно энергичный Димон и спокойный немного флегматичный Андрей, пара ебриков, три Stels delta и даже один КТМ duke. Несмотря на плотный график и нескончаемый поток учеников (сказалась низкая цена на обучение) ребята объясняли и старались уделять время каждому по возможности. Правда кроме шлемов в этой школе никакой защиты не предоставляют…
В итоге, несмотря на два падения и разбитые в кровь колени, я все же убила в себе зарождающего червячка сомнения «какого … у меня ничего не получается, может это не мое, и надо сидеть дома и рожать детей». Что-то стало получаться. Уверенная змейка и восьмерка, не очень уверенный габаритный полукруг и разгон-торможение и совершенно не уверенная колейная доска.

В это время я потихоньку обрастала экипировкой и у меня случается покупка мотоцикла. Все же это история про получение прав, поэтому просто скажу, что моим первым стал Honda CB400SS 2006 года, купленный с рук у милейшей девочки Ксюши (кстати, моей тезки, что я расценила как знак). Обратного пути нет.

(фото из интернета)
За окном конец октября. Назначают день сдачи в ГАИ на 13 ноября (пятница 13). Пугают, что это возможно последняя сдача, плюс еще новые правила приема, которые вот-вот введут. В общем меня уже бил легкий мандраж. Параллельно учу теорию до тошноты– в метро, в офисе в свободные минуты. Узнала много нового для себя
Легко сдаю внутренний экзамен, беру за неделю до дня Х пару уроков в школе (уже за свой счет, так как положенные мне 18 часов благополучно откатала). Площадку прохожу уже почти уверенно. Понимаю, что если нервы не подведут, то шанс сдать есть.
И вот наступает ЭТОТ день. (продолжение следует)