После приобретения камеры Sony HDR-AS200V сразу же встал вопрос: а как её крепить к шлему? Легкий гуглинг сообщил про боковое крепление VCT-HSM1. На этом можно было бы и заканчивать пост, но со шлемом Shoei XR-1100 всё так просто не получилось.



Читать дальше

Следующие два дня в Москве…


Читать дальше

Морозно в Питере, говорите? Мёрзнете? Пора оседлать мотоцикл!



Выдался у меня свободный денёк в череде рабочей суеты, а тут ещё и солнышко воссияло над Ленинградской областью-- грех не воспользоваться такой возможностью и оставаться дома. В гараже ждёт мотоцикл!

Минус двадцать, говорите? Ну и что? :))) В седле мотоцикла и вспотеть можно, тем более, что резина на колёсах ещё летняя и быстро никак не разогнаться.

Остальное уберу под кат! :)))

Читать дальше

Ну вот и пришла в Беларусь нормальная зима. На улицах лежит снег, я коротаю время на озере, играя в хоккей. Почти каждый день вспоминаю моменты с моего первого(официального), неполного сезона, т.к. я стал ездить по нормальным дорогам только в октябре. Пост о получении прав можете почитать в моем личном блоге.

Читать дальше

Продолжаем свое повествование о прекрасном Вьетнаме. Вернее, эту часть надо бы назвать «Ошибки, которые не стоить допускать, когда едешь на мопеде очень-очень далеко». Хотя дело сделано, осталось только вспоминать и делится с вами впечатлениями, почесывая заживающие содранные колени.



Читать дальше

Красивый, не так ли? В 2014 году я приобрёл сие чудо китайской порноиндустрии, о чём впоследствии крепко пожалел.

Читать дальше

Добрый день, друзья!

Это мой первый пост на данном интернет-ресурсе, думаю, что по заголовку уже понятно о чем пойдет речь).
Свой мотоцикл я купил еще в 2014 и уже тогда обратил внимание на то, что шкала спидометра размечена в милях, что казалось мне весьма не комфортным.



Читать дальше

Мотоцикл — Yamaha XJ6 Diversion F «Ирбис»
Водитель — Дмитрий КСЕНОН
Верный штурман — Евгения
Количество дней – 15
Пройдено километров – 7 000
Потрачено денег — 600 $

Вступление

Лето уже перевалило через экватор как на горизонте появилась возможность вырваться на пару недель с насиженного места и отправиться в небольшое мото путешествие. Курс евро – гривна и необходимость получения Шенгена отпугнули от западного направления, а в голове то и дело всплывали приятные воспоминания о поездке 2013 года в Грузию, недолго думая решили выбрать это направление, а заодно и захватить Армению.
Гео политическая ситуация на востоке вынудила искать обходные пути, так как прямая дорога на Ростов на Дону мимо Донецка закрыта и легально выехать через те края с Украины уже нельзя. Осталось два направления через море паромом в Грузию или же в объезд по России через Белгород.
Звонок в паромную компанию в миг обрубил вариант парома, за мото место и два человека требовалось отдать 500$ в одну сторону что по финансовой части составляло почти бюджет поездки, а за билет в обе стороны можно и на Европу ехать. Но так как мы на Европу не едем решено было ехать через Россию.
За пару дней набросав примерный маршрут и докупив не достающие вещи стали ждать часа Х.

Читать дальше

Здравствуйте, дорогие байкпостовцы!

Этот рассказ о том, как я воплощаю свое желание ездить на мотоцикле. В нем я расскажу о пути появления идеи до покупки мотоцикла. Также я опишу все затраты, которые мне пришлось понести для преодоления этого пути)
Кому интересно, добро пожаловать под 'cut' )





Читать дальше

Итак! Для кого-то 1000 км в одну сторону – не расстояние, да и я, надо сказать, поехал на легке, но тем не менее…
Доехать до столицы я впервые захотел, когда был там в командировке весной, очень захотелось поездить по столичным междурядьям в пробках. Да, вот такое странное желание. Ну и само собой сам процесс перемещения из пункта А (Киров) в пункт Бе (Москва). Поэтому решил, если меня снова отправят в командировку на обучение, то я проигнорирую поезда с их потными курортниками и поеду на своей сибишке.



Читать дальше

В поисках маршрутов для однодневных поездок я обратил внимание на Волосовский район Ленинградской области. Там, на небольшой площади находится масса интересного. Ниже хочу проиллюстрировать это несколькими фото. Полной информации не даю, вся информация легко находится.
Все описанные места можно проехать за один день. Протяженность маршрута составит всего 350-400 км.


Читать дальше

Привет, байкпост!

В Петербурге выпал снег и, кажется, началась зима, а значит, что желания покататься по холодному асфальту переносятся на весну. Отсматриваю всяческие ролики и фотки с прошедшего сезона и решил поделиться с вами всеми перепитиями прохождения моего мотосезона, главным открытием которого стал, безусловно, трек.



Интересно? Прошу под кат!


Читать дальше

Вьет: прекрасный и опасный. Часть 1.

Привет всем! Сегодня наше львиное семейство расскажет немного о Вьетнаме: как поездили там на мопедах, разбили коленки, но остались счастливы.
Человек счастлив только в одном случае – когда он способен на сумасшедшие поступки. Можно ли сравнивать ощущения счастья с адреналином? Да, наверное. Счастье от прыжка с парашютом, гонки на мотоцикле, от наслаждения миром на самой высокой точке самой высокой горы.



Читать дальше

Вобщем-то, ничего особенного. Лето шло-шло да прошло, работа-жизнь-лицо-рука, а времени все не было и не было, пока не пришел, наконец, славный Новый Год. И это прекрасно! Что же, самое время вспомнить что-нибудь, грея старые кости у горячего системника. Что-нибудь о лете.





Как я сделал ЭТО в первый раз...

День 14 – Хандыга — поселок строителей – 320 км.

Всю ночь шел сильный грозовой дождь, но к утру он прекратился и мы выехали. Материк остался позади, впереди нас ждет один из самых малонаселенных регионов России, настроение на высоте, и мы почему-то решили, что мы уже практически доехали (хотя оставалось еще около 1500 км), но как говорится обо всем по порядку. Дорога была сырая, но не скользкая и мы покатили в сторону Усть-Неры держа скорость около 100 км/ч




Читать дальше

Здравствуйте, мои дорогие! Прошло несколько месяцев с того момента, когда я написал о проблемах со своей спиной.


Читать дальше