Часть первая.
Так случилось, что в этой истории, меня окружало мало хороших людей. Одни были корыстные, другим было откровенно всё равно, даже если это касалось их прямых обязанностей. Нет смысла останавливаться из-за них. Всегда есть настоящие друзья. Всегда среди серой толпы есть по-настоящему хорошие люди.

Значит, остановились мы на том, как мой многострадальный Yamaha DragStar 400 угнали в первую же ночь.

Это даже трудно назвать угоном — мотоцикл был не на ходу. Наверное только для меня он предоставлял какую-то ценность. И даже уже историю, хотя, вы скажете, это всего лишь чесотка. Но это всё что у меня было. Правда еще около 40к долга. Ну это ничего, продолжим)

Так, ну я же не совсем дурак — уверял сам себя — пошел к охране. Камера видеонаблюдения смотрела прям на двери решетки. Позвонил в полицию, они вроде едут. А пока стал расспрашивать охранников, можно ли увидеть видеозапись. Вдруг там школьники, или узнаю кого. Хоть какие-нибудь подробности. Как наверное вы уже догадались, не всё так просто — камера не работала, толь вообще не была подключена. Мда, плохо дело.

А я всё тупя в асфальт думал, как так. В первую ночь. С наводки или еще как. Может эвакуаторщик, может кто из общаги. Трудно поверить что всё это происходит в самом деле.

Приехали полицаи, пошли опросы, бумаги, что как, когда где. Увезли меня к ним, дооолго писали заявление, плюс еще тыщу бумаг, описывая свои передвижения и наблюдения. Дело вела женщина. Пару-тройку дней они меня таскали, а потом только на телефоне. Сотрудники сразу сказали — вряд ли мот найдем. С концами ушел он. Уже весной, чуть позже я звонил и спрашивал — нет ли каких продвижений в деле. Мне отвечали, что ничего нет.

По началу огонь внутри меня бушевал, я постил на форумах, на авито, сообщения о том, что угнали мой мот. Желаю вам никогда не попадать в такую ситуацию, а если вдруг случилось — никогда не указывайте полностью номер двигателя и рамы. Я оставил номер двигателя, а номер рамы затер. Сразу звонили кидалы — мол мы знаем где твой мот, приезжай. По просьбе назвать номер рамы — бросали трубку. С каждым днем я понимал то, что свой мот я больше не увижу. Наступило лето, я продолжал отдавать долги. К слову, отдать сумму получилось только к Новому Году. Вот так бывает, иногда ты должен за то, чего уже нет. Звонил в полицию — никаких продвижений замечено не было.

У моего хорошего друга в Царицино была сибишка, я пару раз приезжал к нему, он мне давал прокатиться. Это божественный мотоцикл, я огромной бело-черной завистью завидовал обладателю маленького, верного и надежного друга.



Наступила осень. Последняя надежда угасла, в полицию звонить я перестал. Они сказали, что номер рамы и двигателя еще 5 лет будут храниться в базах и может где еще всплывет мой мот. Но это уже было не важно. Я решил, что не стоит тешить себя, как маленького, ложными надеждами. Мой сосед купил CB400. Довольно дорого, по-моему 130к. Для меня это была огромная, неподъемная сумма. Я помог ему его отогнать через Москву. Однозначно шикарный мотоцикл.



К Новому Году, я отдал последние долги. И сразу, тот груз, он как-то отпустил. Словно смотришь всегда под ноги и тут вдруг поднимаешь взгляд, и видишь небо. И в голову стали лезть совершенно другие мысли — что я разве маленькая девочка, теперь буду бояться делать то, чего хочу, разве буду бояться оставлять мот на улице, что вообще не буду мотоциклистом? Всего-то один раз не повезло, а так жив здоров. Пар стало меньше — можно подрабатывать. Я стал копить на свой новый мотоцикл. Желание снова стало разгораться.

В ту зиму, с 2013 на 2014 у меня была эпоха Биткоинов. Я думаю вы в курсе. Я покупал видеокарты, подключал их к компу и майнил. Днем и ночью в общаге. Переводил битки в деньги, покупал еще видеокарту, и майнил чуть больше.
Если кто не знает Биткоин — это такая виртульная монета. Грубо говоря ключ к алгоритму, который находиться перебором. А видеокарты могут перебирать быстро. Интерес на них рос — Битки дорожали. Я получал немного денежек. Но потом всё рухнуло, обычно так и бывает, когда какой-то товар или монету переоценивают. В любом случае я продал видеокарты и получил немного дохода. Параллельно работая тоже немного откладывал.

К марту у меня было уже около 80к. Знаете с чопперами мне как-то не свезло, и я решил брать дорожник. Плюс на сибихах покатался — отличный мот, удобно безумно, да еще и едет. И только я стал думать про Бандит400 и что его можно взять за 90-100к мне позвонили.
Позвонили спустя год.

Это был один из форумчан кажется «мотофорума». Он мне сказал, что меня ищет некий человек, что мот мой стоит где-то в снегу, и этот человек мне укажет на мой мотоцикл. С неким пессимизмом, «опять кидалы», звоню этому дяде и прошу назвать номер рамы. К моему удивлению он называет всё верно, и говорит, что хочет 5 тысяч деревянных за информацию.

Тут во мне закрались сомнения. 5000 это всё-таки деньги, и не малые. С другой стороны, он указал номер рамы, и это однозначно мой мотоцикл.

Аж и хрен с ним, говорю показывай. Встретились, он садит меня в машину и сразу просит деньги. Я ему говорю, ага, ща. Давай вези, как увижу мот, так отдам ладно уж. А он говорит — «Ты мне их хоть покажи». Ахахах, сейчас даже смешно как-то. Ну показал я ему, повез он меня. Приехали — действительно, мой мот, весь в снегу, грязный, без видимых повреждений, только карбюраторы сдернуты с впускного. Конечно я не верил своим глазам. К слову место это было в 3км от места угона.

Хочу сказать, я впервые писал заявление в полиции. И я не знал как там ведутся дела. Позвонил даме, которая вела дело — она оказалась в отпуске. Я пришел в полицию и стал объяснять, что хочу закрыть дело об угнанном моте, что мот нашли и нужно убрать его из баз.

И тут пошел треш. В базах нет моего мота, моего дела вообще НЕТ, закрывать нечего. Я просил лучше искать, просил посмотреть в других базах и бумагах. Меня уверяли, что дела нет. Вот так. У меня не было сил и желания с ними разбираться, я просто тихо ушел. И запомнил этот момент навсегда. Думаю у каждого тут свои выводы, свои я так же сделал.

Я срочно стал искать место, где его можно поставить и чтобы его не угнали. Везти пришлось аж в подмосковье к хорошему другу. Так как деньги у меня были, было принято решение продать драгу, доложить к сумме, которой располагал и купить другой мотоцикл. Плюс еще это траверса и длинная вилка. Да и чесотка, она плохо едет.

Вызвал эвакуатор, тот попросил у меня птс — это меня как-то порадовало даже) И мы помчали на Форде фургончике по ленинградке. Мот был далеко от меня, и времени возиться с ним не было. Он не заводился, и я подав объявление, выставил цену в 70к рублей. Забрал у меня его толь перекуп, толь крайне стремный тип. У него не было с собой паспорта, только права, и то какие-то левые. В любом случае договор составили, мот забрал, выдал мне 65к рублей.

Конечно, это мало. Но еще за неделю перед этим я о них даже не мечтал. И после этих сумасшедших событий, я наконец лег спать, у меня под матрасом было 145к кровных рублей. И я с огнем в душе знал, что этот сезон не пропущу. На этом история заканчивается. После всего, я уже считал себя мотоциклистом без мотоцикла.
Впереди меня ждет еще много сложных решений, выбор мотоцикла, первое путешествие, первая серьезная поломка под Воронежем, Море, любимая девушка и многое другое. Если получиться что-то интересно написать, обязательно напишу. Всем спасибо за внимание.



Продолжение.