Сезон стремительно уходил, оставалась последняя календарная неделя лета, затем, как всегда, следовал Сентябрь с непонятной и уже осенней погодой,
далеко ехать уже не получалось по времени и финансам и я решил наконец то заскочить в соседнюю Ростовскую обл.с целью посещения хутора Недвигов
ка, стоящего на берегу самого северного рукава реки Дон-Мертвом Донце.
Это обычный донской хутор, который тянется вдоль реки на несколько км, повторяя улицами извилины Дона, он такой же, как и множество соседних, но
для меня именно это место сыграло огромную роль в познании окружающего мира и где я не был уже 28 лет и было очень интересно появится там после
стольких лет.
Мысли побывать там периодически посещали меня и раньше, но всегда были какие-нибудь дела, либо работа и каждый раз это отодвигалось «на потом»
2015 год из за войны выдался не таким суетливым-работы было мало, а это освободило время на решение других проблем и появилось даже в свободное
время-даже как то странно, что и на войне есть что то положительное…

Читать дальше

Не судите строго, пишу первый раз в жизни не считая школьных сочинений)))
Начну из далекого, беззаботного детства) А началось все с фотографии, которую я нашёл копаясь в семейных альбомах. На ней запечатлён мой отец в компании своих друзей, вся крутость этой фотографии была в том что все они были на мотоциклах. Вот тогда и было посеяно мото зерно) в моей голове. Я много расспрашивал своего отца о его мотожизни, и с удовольствием слушал его рассказы, а расказов было не мало и смешных и печальных. Оказывается ГАИшники раньше специально

Читать дальше

третья часть.
Это продолжение рассказа о нашем мотопутешествии по Европе в июне 2015 года.
Перую и вторую часть можно посмотреть тут

Рассказа как такого не будет. Только немного субтитров.
Задачи сделать видео отчет не было, хотелось передать настроение и немного свои впечатления. Надеюсь получилось:



Читать дальше

Расскажу о своей зимней поездке на мотоциклах по Вьетнаму. Еще в конце лета я твердо решил провести ближайший Новый Год за пределами родного города, желательно где-нибудь на юге и на мотоцикле. Для зимнего мотопутешествия рассматривал в основном страны Юго-Восточной Азии (Тайланд, Малайзия, Вьетнам, Лаос, Камбоджа). Основные причины – относительно хорошая погода в новогодний период, распространенность и дешевизна мотоциклов, некоторая экзотичность (До этого ездил на мотоцикле за границей только по Европе). По совокупности причин – выбор пал на Вьетнам. Тем более с 2015 года белорусам при поездке туда на срок до 15 дней не нужна была виза – что сильно упрощало подготовку к поездке.

Читать дальше

Давно руки чесались поснимать тестдрайвы мотов и вообще видео на мототематику. Решил начать с простого)

День 3 «Где-то на реке» — Архангельск 310 км

Так выглядело место нашего кемпинга в светлое время



Читать дальше

Утро в сирийском кафе было по-настоящему спартанским: на улице, прямо скажем, не месяц май — почти мороз, и все мотоциклы в инее, туалет типа армейского, и вода только холодная, у ряда умывальников выстроились, как на водопой, несколько дальнобоев с полотенцами и зубными щетками. Все прелести кочевой жизни в одном флаконе.

Сколько было градусов ниже ноля, я не знаю, но то, что ниже — это точно. Я достал с самого дна кофров давно забытые и замятые теплые подстежки и перчатки, подогрев включил в положение «греть до локтя».

Первую половину дня ехали в тумане и холоде, пролетал то ли снег, то ли град, и лишь где-то совсем вдалеке в проблесках свинцовых облаков можно было увидеть очертания деревьев и гор. Причем эти облака были не над нами, а на нашем уровне или даже ниже, они как-будто заполняли собой все низины в ландшафте, и было ощущение заснеженных башкирских холмов. Потом уже я увидел в навигаторе, что мы едем на высоте около 2000 метров над уровнем моря — того самого Средиземного моря, которое еще вчера утром обдавало нас теплым ветром и баловало раскаленным солнцем.

К обеду солнце победило и нехотя выползло из-за гор. Теплом оно нас не одарило, но на душе все равно сразу потеплело.



Читать дальше

После своего фальстарта, все недочеты быстро устранил. И уже через 2 недели мчал к своей мечте. Мечта зародилась года 4 назад, не помню где, и не помню как увидел мотоцикл на фоне Альп, и понял я там должен побывать. У меня была полурабочая миссия, с Закарпатья в Баварию на машине, а там по Альпам. Перед выездом 90% людей меня отговаривало, от этой затеи: «Сам по себе, на машине, с мотоциклом, через пол Европы?!», «А оно тебе надо?!», «Ты здравомыслящий человек?!»…


Читать дальше

Фильтр для Урала.

Фильтрами очистки воздуха, вернее их конструкциями для мотоцикла, я занялся еще когда гонялся на кроссовом Урале, потом в отделе конструктора, потом как аксессуар и поставляемый узел на ИМЗ. И сейчас осталось желание им заняться, поэтому хочу поделиться воспоминаниями и рассуждениями об этой не главной части мотоцикла.
Действительно, не главой частью его считали конструкторы 50х- 80х годов: посмотрите на модели советских мотоциклов этих лет. Только на оборудование

Читать дальше

В Севастополе уже третий день стабильно и ярко светит солнце, температура достигает приемлемых 10-12 градусов тепла, а остатки асфальта на дорогах радуют относительной сухостью и малой глубиной образовавшихся за зиму ям. Не считая порывистого ветра, который может угрожать нашей 70-килограммовой Альфе на открытых участках, погода идеальна для покатушек, а значит, пора выкатывать наш скутербайковый мотороллер на охоту за поломками приключениями.



Так как

Читать дальше

Предыдущий пост о месячном путешествии по Таиланду
Малайзия часть 1. Покупка мотоцикла и месяц покатушек.
Малайзия часть 2. Первая часть второго месяца в Малайзии.
Проезжая мимо чайной плантации я не смог не остановиться и не вкусить чистого горного воздуха прогуливаясь по махровому ярко зеленому ковру долины, где меня и посетила спасительная идея решившая мою проблему с жильем. Я достал свой, слава богу сохраненный ноутбук и подключился к халявному интернету близлежащего кафе. Отыскал самый дешевый хостел (одновременно не очень дешевый) на недавно порекомендованном ресурсе Agoda.com, где можно оплачивать бронь через интернет, которую и оплатил

Читать дальше

Предыдущий пост о месячном путешествии по Таиланду
Малайзия часть 1. Покупка мотоцикла и месяц покатушек.
И так после незабываемого месяца в проведенного в Малайзии и неудачной попытке переправиться в Индонезию, мне пришлось временно выехать в Тайланд за новой Малйаской визой и поиска информации о Индонезии. Для этого я выбрал тихое местечко — о. Кох Ланта

Читать дальше

Мало инфы о этом замечательном моте на БП, добавлю о своих бывших.
Первый мой мот, заказывал со Владика в хорошем состоянии, но почему захотелось чтобы он был в черно-красном цвете.



Читать дальше

Эд " Железный человек " Кретц был, несомненно, величайший мотогонщик, первой крупной звездой гонок АМА класса C. Среди его достижений были значительные победы в почти всех основных национальных событиях конца 1930-х годов и 1940-х годов, в том числе гонки Savannah 200, Daytona 200 в 1937 году Langhorne 100 Mile и Laconia Classic. Только один из главных гонщиков ускользал от Эдда Кретца- Спрингфилд Майл. Кретц был очень уважаемым гонщиком 20-х, многие говорили, что лучших гонок, как с участием Эдда они не видели.



Читать дальше

Здравствуйте, читатели «BIKEPOST».
Поводом для написания этих строк стал мой недавний визит в один современный, хорошо оснащенный шинный центр. И, хотя этот визит был на автомобиле, а не на мотоцикле, я решил написать именно на «BIKEPOST». Надеюсь, тема будет интересна.

Читать дальше