Здравствуйте!(Часть первая)
Эта часть поста может быть полезна для тех, кто любит или вынужден экономить.



Читать дальше

Уже несколько человек просили меня написать подробный отчет о поездке на Алтай, и вот, спустя пару месяцев я решил все-таки попробовать это сделать, пока память еще не замылилась окончательно. В первой части — рассказ про сборы и первый день пути. Поехали!



Читать дальше

Кемерово, К-Е-М-Е-Р-О-В-О!!!
Я заехал переночевать, поздороваться с Шемом, ага…
Три дня поили, через неделю «Полный Газ», дальше ехать не пускают только после феста.
Развернули меня на юг, сказали: езжай Леха, недельку покатай по Алтаю, вернешься, отгуляем и поедешь дальше )))

Предыдущая часть отчета:
Россия от края до края: Мурманск — Магадан на мотоцикле Honda Africa Twin (одиночное путешествие) Часть 1/2



Читать дальше

На самом деле всё просто.
Вот такой разбор полётов по ситуации:
Ключевое: Был не прав относительно езды с ПТС без СоР — Регистрационные документы Свидетельство о Регистрации и «технический паспорт» для а/м ранее 90г.в., который подлежит замене на СоР. Про ПТС и езду только с ним разъяснений не было, но уточнили, что пока не было передачи Т.С. с номерами это было возможным, теперь — нет. Без ссылок на нормативку, о чём пишу очередной запрос.

Попытки эвакуаторщика предложить «догвориться»

Читать дальше

Приветствую!
Наконец решил поменять свой старый Shoei XR-1100, служивший мне верой и правдой 4 года, на что-то новое. Этим «новым» оказался Shoei X-Spirit 3, в штатах именуемый Shoei X-14. К нему заказал дополнительно фотохромный визор (SHOEI CWR-1PN PHOTOCHROMIC), который темнеет и светлеет в зависимости от степени освещенности.
Сравнение шлема, визоров и тестирование фотохромного визора «в живую» в видео-обзоре:
00.00-02.20 — рассуждения на тему необходимости замены шлема;
02.20-03.25 — распаковка нового шлема;
03.25-06.45 — сравнение между собой X-Spirit 3 и XR-1100;
06.45-10.00 — сравнение визоров, старого (XR-1100) и нового (X-Spirit 3);
10.00-14.30 — дальнейшие рассуждение про X-Spirit 3, пинлок и маркетологов;
14.30-17.00 — распаковка фотохромного визора (SHOEI CWR-1PN PHOTOCHROMIC) для X-Spirit 3;
17.00-21.58 — тест фотохромного визора в живую, в режиме он-лайн так сказать, как темнеет, как светлеет.



Читать дальше

Доброго дня, мужики и прекрасные дамы!

Вернулся как-то я в мае очередной раз из небольшой поездки по Грузии и Армении и случайно увидел пост про мотоприцептележку.

Вспомнил сколько времени уходит на сбор и привязывание вещей и решил… ХОЧУ ТАКОЙ ПРИЦЕП!
Кому интересно, подробности ниже…

Читать дальше

В прошлой части я умудрился расколошматить гопро, так что 4 часть вышла мутная — повредил линзу, но об этом я узнал только в Спб.
В Клайпеде платные парковки, все… бесплатных нет, надо брать в паркомате талончик и оставлять на видном месте, даже если ставите мот во дворе. В принципе можно нарваться на предупреждение, но его можно не оплачивать, если вы не остаетесь еще на сутки. Клайпеда город красивый, в центре расположен мотомагазин с приемлемыми ценами. Паром с косы ходит каждые

Читать дальше

часть 3, С Калининграда мы выдвинулись в заповедник Куршская коса — очень живописное место, вопреки ожиданиям за 100 км косы море видно пару километров, все остальное время просто красивая лесная дорога. С границей и дорогами проблем нет, объезжайте крупные населенные пункты, если вам туда не надо, иначе завязнете в неторопливом местном трафике

Часть 2, в этом видео нас накрыла традиционная Прибалтийская погода… в 15 градусов уже хочется одеть вторую кофту, а в 20 снять все… В этой части мы доскакали до Калининграда из Вильнюса. Вильнюс заснять не удалось, так как мы приехали в час ночи и сидя на тротуаре выбирали отели на ночлег. Дороги при приближении к Калининграду становятся все лучше и лучше, но часто попадается брусчатка, даже посреди поля. Граница занимает от часа до полутора, также если на вашем моте нет вин-кода,

Читать дальше

Решили мы с супругой стартануть по Прибалтике и вот что из этого вышло… В первой части видео мы доехади через Витебск до Браславского заповедника и попытались пересечь границу с Латвией.
Совет номер 1 — распечатывайте все подтверждения с гостиниц и диагностическую карту, также диагностическую карту можно проверить через интернет, именно проверить, а не распечатать. Распечатать вам может только та организация, которая ее выписала.

Наматывал я тысячи на чоппере по северо-западу между городами и все же стало тесно, хотелось больше.
Куда, на запад? — возможно, но не тянуло. Да и хотелось мне чего-то «не западного».
Время от времени дубасил на хард эндуро и это мне тоже очень нравилось, но дневной пробег 150-200 км – очень интересно, но тоже мало.
Нужны приключения.
Нужно ехать на восток.
На чем ехать? — возможность была выбирать, но хотелось чего-то простого, ремонтопригодного в дороге.
Приятель в Питере продавал

Читать дальше

Когда спонтанно друзья зовут в интересную поездку, хочется много посмотреть и ничего не пропустить, т.е. без навигатора никуда. И когда нужно запитать этот навигатор и некогда бегать по магазинам или ждать посылки из поднебесной. Можно сделать вот так:


Читать дальше

Господа,
тема крепления любого навигатора к любому мотоциклу обсуждена здесь вдоль и поперек.
Но у меня получился еще один простой вариант, и может кому то пригодится.
Мотоцикл — Honda, руля нет, одни клипоны :-)
Сразу на фото — результат, а под катом — процесс изготовления.



Читать дальше

Ну вот уже вроде и середина июля и пора делиться опусами с общественностью. На этот раз немного рваное описание мегакругосветки до Казани на сиреневеньком Harley Davidson Road Glide Ultra. Конечно, ввиду отсутствия шубы и шляпы с пером, поездка не была полноценной, но тут ничего не поделать. Шляпы, чтобы налезла на шлем, я не видел. Придеться колхозить самому из шлема системы “поларбузика”. А пока предлагаю вашему вниманию «лонг-рид»



Читать дальше

Сезон 2016 начался с того что моя yamaha R6 1999 года отказалась заводиться. После долгих танцев с бубном, игрищ с подсосом, прикуриваний от машины все же удалось ее запустить, но холостые мотор держать отказывался. совсем. Если держать обороты свыше 3-х тысяч то все работает нормально, но как только отпустишь газ мот сразу же глохнет. Дальше все как обычно: обзвон сервисов, эвакуатор, и вот механик после замера компрессии ставит диагноз: карбы. Я обрадовался что с мотором все в порядке, компрессия хорошая, чистка карбов вроде вполне обычная не сложная операция, сервис достаточно крупный и известный в Москве

Читать дальше

Посвящается вот этому посту: bikepost.ru/blog/motohumor/53478/Poezija.html
И конкретно вот этому комментарию: Тс-с, щас Харлеисты проснуться и расскажут нам всю правду)

Проснулся, рассказываю. :)



Читать дальше