Приветствую всех байкпостовцев!
<img
Донор — скутер АВМ ZX150S 2014 года, пробег 4500 км.
Куплен предыдущим хозяином для поездок на рыбалку и по грибы. Итог двух сезонов нетрезвой эксплуатации по лесам и полям — полное уничтожение всего из пластика, начиная с обвеса и заканчивая оптикой, звенящий глушитель, стертые колодки тормозов, убитые подшипники колес, согнутая вилка, развалившийся замок зажигания. Но двигатель завелся после зимы, не дымил и скутер резво разгонял двух 100-килограммовых дядек до 110 км/час. Динамика разгона и тяговитость поразила и скутер был куплен 01.04.2016 г для загородной эксплуатации (Живу в пригороде СПб). Все было разобрано, задефектовано в сарайных условиях дома после работы. Цена нового пластикового обвеса и оптики тянула на еще один б/у-ный скутер и было принято решение забыть про пластик и собрать Конька-Горбунка из подручного металла. Прикупил сварочный аппарат, болгарку и т.д. и закипела работа.
Рама максимально облегчена, обрезан пол, все кронштейны крепления пластика и электрики, усилена перемычкой, обварены китайские сварные швы, приварены крепежи подножек водителя и пассажира от китайского Эндуро.
Глушитель вскрыт снизу — высыпалась куча ржавой сетки, которая и создавала звон при движении, заварен обратно.
Вилка выровнена и защищена гофрами от «Восхода». Кожух вилки — старый отработанный огнетушитель.
Крылья — сталь 1 мм.
Оптика — две противотуманки по 54 светодиода в резиновых корпусах, светодиодный стоп, китайские поворотники.
Пол, защита глушителя — алюминий.
Вся электрика упрощена и вместе с аккумулятором убрана под сиденье.
Замок зажигания заменил на тумблер + тумблер-секретка.
Заменил подшипники колес, колодки, промыл бак, отрегулировал клапана и карбюратор.
Все профессионально покрашено акрилом в автосервисе.
Работает как часы, звук выхлопа не изменился, свет очень яркий — как ксенон.
Результатом доволен, получил массу удовольствия от работы.
Буду рад услышать Ваши отзывы :-)

src=«i79.fastpic.ru/big/2016/0730/4f/801689fd1c9f06a35d15ab1f93b8984f.jpg» alt="" />

В прошлом году, поздней осенью, приобрел мотоприцеп хендмейд, который сделал Человек-тень:)

За что ему отдельное спасибо.
Прошло некоторое время, поэтому уже можно написать небольшой отчет про прицеп.

Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые мотолюбители!
Когда-то в далёком 2009-м году меня за небольшое нарушение (была за рулём автомобиля) остановил полицейский. Казалось бы, что в этом такого? Он был на мотоцикле! На меня это произвело неизгладимое впечатление. Я, улыбнувшись, рассталась с деньгами, а полицейский, сделав «врум-врум-врум», красиво умчался к исполнению своих обязанностей.



Читать дальше

Приветствую любителей мото и всего что с ними связанно. Не буду вдаваться в подробности про то как стал мотозависимым, сразу к делу)))
Пост первый, общее описание и фото результата. В следующих частях планирую описать этапы постройки: рама и ходовая; изготовление вилки и траверс; изготовление пластика и электрика, покраска и аэрография. И так начнем…

Читать дальше

Ну вот и я открыл счет ДТП.



Читать дальше

Здесь начало путешествия
А сейчас перемещаемся от Соловков к Мурманску.

Читать дальше

Начало можно прочитать тут.

Вообще «Джиксер» как кастом хорош еще тем, что обладает отличной «природной» (читай заводской) конституцией, — ровные линии рамы, удобное расположение двигателя и строение подвески позволяют «творить» без серьезного хирургического вмешательства. Да, можно конечно было бы взять CB400, но очень уж хотелось сделать что-то из нетипичного донора.

Читать дальше

И так, с первого сентября 2016 года, нас ждут большие изменения в процессе получения заветной категории «А». И если теоретическая часть редко вызывает проблемы, и её изменения можно и упустить, то про практическую часть можно и отдельный пост накатать.
Мне в руки, по долгу службы, попало приложение к административному регламенту МВД по проведению экзаменов, в котором наглядно описано как будут выглядеть новые упражнения на площадке.
Представляю их вашему вниманию:



Читать дальше

Всем отличного пятничного утра дописал уже к полдню!
Настало время сделать обзор по моему мотоциклу Buell xb 12s.
Как всегда видео версия тут, текстовая под катом.



Читать дальше

Этим видео я хотел бы обратится ко всем мотоциклистам. Не надо так, пожалуйста. Держите себя в руках, ничего страшного же не случилось.
Одна пожилая женщина в машине, машина вся в знаках "!". В конце концов это просто опасно, как вильнёт влево, и всё, пилот размазанный по отбойнику.
Не стоит оно того.

Раз уж тут пошла мода на выкладывание своего бездорожного тошнилова, отмечусь и я :)



Читать дальше

Сегодня после недельного простоя радостно рванул на моте на встречу с другом. А в нашей провинциальной дыр… эм… городе, разукрасили дорожники пешеходные переходы. Стали они не только с белыми полосами, но ещё и с желтыми. Красиво получилось. Заметно.

И вот как собачонка, вырвавшаяся на прогулку, под теплым летним дождиком подкатываюсь к повороту потихоньку сбрасываю скорость и проезжаю очередной такой переход. Скорость порядка 30-40 километров в час, тормоз не трогаю, ничто вообщем то не предвещает беды, но…



Читать дальше

Наконец-то допилил обзор супермопеда Yamaha TMAX, на котором мой друг Артем гоняет уже 4 сезона. Как и всегда предлагаю одновременно и видео-версию тест-драйва, и текстовый вариант с фотографиями.

Плюс под катом — небольшое бонусное видео.


Читать дальше

Ну что же, любители приключений, продолжим путешествие!
В Первой части мы остановились в маленьком портовом городке Хиртсхальс, откуда прекрасная Норрона совершает 2-дневный круиз из Реальности в Невероятную Исландию.



Читать дальше

Привет, байкпостовчане!

Намедни 27.07 по дороге на работу увидел «дивную» картину.



Читать дальше

Неделя выдалась какой-то дико напряженной, и вдруг пришлось сегодня немного помотаться по городу по рабочим вопросам.
На эту тему и захотелось соорудить небольшой видос :)



PS — не судите строго за трясучку — камера на руле закреплена временно