Здравствуйте, читатели «Bikepost».
В продолжение истории: bikepost.ru/blog/62323/DUCATI-Multistrada-1200S-2015g-DTP-povrezhdenija-i-stoimost-remonta.html#cut
Судебная экспертиза сделана, мотоцикл продан и уехал в Нижний Новгород.


Желающих купить разбитый мотоцикл и заморочиться с ремонтом было хоть отбавляй, не смотря на высокую стоимость восстановления. Это абсолютно новая модель, неоригинальных запчастей на неё не существует, а от предыдущей модели не подходит абсолютно ничего, даже перья другие. Но друг не хотел отдавать дешевле 500т.р., а за эту сумму брать никто не хотел. Предлагали максимум 400. Кроме того, один из потенциальных покупателей усомнился в целостности рамы, и я по его просьбе провел углубленный осмотр. И действительно, «стакан», в который запрессованы подшипники оси передней вилки имеет небольшую локальную деформацию в нижней части справа:

А вот для сравнения левая сторона:

Кстати, ни одна из экспертиз, ни дилер DUCATI этот дефект не обнаружили. А судебная экспертиза вообще не осматривала мотоцикл!
На сколько дефект будет критичным и что с этим делать, можно выяснить только в процессе ремонта. Данное обстоятельство не смутило покупателя, дополнительный торг и «по рукам». Покупатель приехал с товарищем на HONDA CRV, после частичной разборки мотоцикл погрузили в багажник, и ребята поехали домой в Нижний.
Результаты экспертизы пока неизвестны и будут оглашены только в суде, который состоится аж в середине сентября. Так что продолжение следует.