В общем выводы сделал считаю правильно. Постройка «Кардана» заняли три года, неспешно но и без особого усердия. «Жаба задушила» когда в момент продажи его выкатили для погрузки на лафет… А ведь смотрится достойно, падлюка!))


Читать дальше

В предыдущем профиле опубликовал на Bikepost более 100 статей под общим смыслом «Америка глазами мотоциклиста», в которых рассказывал о своих путешествиях по Америке. Статьи публиковал по мере их создания в Ютюбе без твердого смыслового упорядочивания. Сейчас решил навести порядок, убрал старый аккаунт в Ютюбе и профиль в Bikepost и создал новый Aleks Biker.
Все видео распределил по десяти плэй листам:

Читать дальше

Карелия. Часть 1.1 тут
Карелия. Часть 1.2



Читать дальше

Серия про Казахстан, дороги, проблемы и интересные ситуации )

Любое путешествие на мотоцикле это на 80% дорога, видео и будет в основном в формате дороги ) т.к. камера старая, а это мой первый опыт съёмок (но далеко не первое одиночное путешествие) прошу не кидаться помидорами )) и да — мнение автора может не совпадать с вашим !)

Маршрут занял 5 недель, пройдено около 14000 километров, страны (Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан).



Читать дальше

Лубое путешествие на мотоцикле это на 80% дорога, видео и будет в основном в формате дороги ) т.к. камера старая, а это мой первый опыт съёмок (но далеко не первое одиночное путешествие) прошу не кидаться помидорами )) и да — мнение автора может не совпадать с вашим !)

В этой части путешествия Россия до Казахстана.



Если не открыть, то —
vk.com/video?z=video2176607_456239045%2Fpl_cat_updates

Так же фотографии-https://vk.com/album2176607_235779006

Маршрут занял 5 недель, пройдено около 14000 километров, страны (Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан). На высокогорье выкипел аккумулятор, было 4 падения (из них одно в бетонный блок с переломом), сломана дуга в двух местах, треснул кофр, крепление левого кофра в двух местах, палец левой ноги в одном месте/ И всё равно мотоцикл едет, а я живой.

Продолжаем вспоминать события давно минувших дней, а именно поезду в Карелию в сентябре 2015.



Часть первая



Читать дальше

Примерно полгода исходники для этого видоса валялись у меня на внешнем харде и я пару раз успел решить, что они утеряны. Однако нашлись. У киношников и телевизионщиков есть такая фраза: «Монтаж покажет». Она о том, что даже когда съемка закончена, не стоит делать смелые выводы о качестве отснятого материала. Насколько получилось или, наоборот, не получилось можно будет судить только по готовому материалу.



Здесь именно так: я думал, что все в помойку надо, а на круг вышло очень прикольно. Ну на мой взгляд, во всяком случае

Просматривая свои видяхи нашел интересный фрагмент 2015 года.

Дорога с односторонним движением, я двигался в прямом направлении, скорость была километров 50 в час, сбавлять её собирался только на подъезде к перекрестку.
Внезапно автомобиль, двигавшийся в соседней справа полосе, совершает странный манёвр



Жмякнул по тормозам, машинально стал уходить правее

Читать дальше

Активно гребу завалы мотоката за прошедший год.

Очередная, уже третья серия моих осенних мото-похождений по пробкам и не очень под хорошую или не очень музыку.



Все больше ночи на заставках… прям в видосах витает скорейше-наступающий конец сезону 2016. Но не будем о грустном, вроде как сегодня экватор, если надеяться на открытие с апреля. Иху! Половину несезона уже пролетели!

Обзор уступающего в мощности, но выигрывающего комфортом среди своих одноклассников, 1300-кубового спорт-туриста (по мнению Хонды).

Кратко по плюсам и минусам:

+ Высокая надёжность
+ Одна из лучших ветрозащит в классе
+ Большой объём багажных ёмкостей
+ Низкий центр тяжести
+ Большой объём бензобака

— Недостаточная мощность, по сравнению с одноклассниками
— Невысокая жесткость конструкции
— Плохо выглядит без боковых кофров
— Очень жаркий
— Неразвивающаяся модель

1.3. Новый менеджмент и новые прототипы
К концу 70-х финансовая ситуация BMW была настолько сложной, что легендарный босс BMW Эберхард фон Кюнхейм, отец недавнего шефа мото-подразделения Хендрика Кюнхейма, даже предполагал закрытие этого направления. Ключевые решения пришли примерно в начале 1979, когда новый топ-менеджмент, под руководством Др. Еберхарда Ц. Сарферта и Карла Хейнза Герлингера, встал у руля Motorrad. Более чем три десятилетия спустя Герлингер вспоминал «Когда Кюнхейм предложил нам встать у руля, он сказал «сделайте всё возможное или закрывайтесь». Но, когда ты молодой парень, как можно вообще допустить мысль о продаже BMW Motorrad? Ни я, ни кто-либо из моих коллег не собирался делать этого».

Читать дальше

Наш третий мото дальнобой и второе путешествие в Абхазию, 2015 не был таким ярким, 2016 нам понравился больше, отсюда новый фильмец, который решил опубликовать. Прошлогодний фильм был аж на 15 минут.

Критикуйте, но в меру..))

Приветствую всех!
Сегодня у нас будут плакаты, рекламы и постеры!
Как всегда стилизованные под старину!

Прошу всех под кат, не стесняйтесь, проходите! :D


Читать дальше

Всем привет.
Несмотря на то что этот мотоцикл не продается в нашей стране, мне очень хочется сказать пару слов о нем и выразить свое мнение на этот счет. Кому интересно, прошу под кат…



Читать дальше

В один прекрасный осенний вечер, когда сезон близился к завершению и мое терпение — тоже (ввиду того, что обгонять свекловозы на Ёбрике – занятие не из приятных), я приехала домой и заявила, что мне нужен мотоцикл помощнее. Сказано – сделано.



Читать дальше

В целом о мероприятии.
В целом понравилось, вообще это был этап мирового чемпионата по по фристайлу и сноуборду

Читать дальше