Здравствуйте Уважаемые БайкПостовцы!
С сегодняшнего дня я стал жителем этого ресурса. Хотя очень давно интересуюсь его содержимым и просиживаю тут уйму времени. Благодаря этому сайту я узнал очень много полезностей и прочего… Выражаю огромную благодарность всем жителям за полезную информацию!!! Пишу свой первый пост, так что не судите строго за граматику и прочее.


Читать дальше

Да очень просто. Довели, можно сказать за ручку меня до этого мира двухколесных. И довел самый близкий любимый человек, хотя сам того и не планировал. Но об этом чуть позже.
На самом деле, дело было так.


Читать дальше

Как-то скучно было сидеть дома. Пол второго на часах — линяем в гараж.
Что может быть лучше, чем прокатать по ночному городу, задуть сигару, повспоминать мотосезон




Читать дальше

Здравствуйте!



Я читаю байкпост достаточно давно, но так и не написал ни одного поста — поэтому постараюсь внести свой небольшой вклад в наполнение контентом этого замечательного проекта. Расскажу я про то, как я стал мотоциклистом, и про моё маленькое мотопутешествие по Европе.

Буков будет много, так как много мыслей, но ни разу в текст они не оформились.

Итак, поехали.


Читать дальше

Сегодня у нас на славу выдался солнечный денек и я решил не терять его. Придя в гараж по работе (чиню свой автомобиль) желания все отпали. Мысли только одни. Солнышко светит, ветра нету, нужно прохватить. Сперва заехал в парочку мест в городе, а потом воля… Куда глаза глядят.



Читать дальше

Я таки сподобился на «первый» пост. Очень долго не получалось взяться. Заранее прошу прощения, что без фоток – чукча не фотограф, да и ездил я все в одиночестве. Так что увы.
Впечатлений действительно много и устаканить их не так-то просто.


Читать дальше

Парни (и дамы), решил обратиться к вам с таким вот спичем. Люблю БП и с уважением отношусь ко многим его пользователям: здесь редко посылают не по делу, редко макают в гавно не по существу, часто дают дельные советы и практически всегда стараются уберечь от необдуманных поступков, чреватых неприятностями.


Читать дальше

Раз вам понравилась работа моего друга Александра (так же известного как МАГ) в прошлом посте о эйфелевой башне, я собрал фото ещё нескольких его работ



Читать дальше

Добрый день уважаемое сообщество БайкПост!
Это мой первый пост, так что если что-то сделаю не так — пожалуйста поправьте меня :)
В посте речь пойдёт не обо мне и моей мотобиографии, а о работе моего друга Александра (МАГ).
Живём мы в небольшом городишке по имени Северодонецк, что находится в Луганской области Украины.
Так вот, Эйфелева башня была не первой его работой из мото запчастей, я надеюсь и не последней. Работа заняла около месяца. Если будет интересно, то выложу и другие его работы в отдельном посте.
В этой работе было объединено авто/вело/мото так как на постройку башни ушло 70 метров цепей. Башня в высоту 2 с лишним метра. При помощи местных байкеров и из личных запасов были собраны цепи, вся остальная работа делалась самостоятельно. В общем не буду долго писать, собственно фото самой башни




Читать дальше

Письмо пришло!
Возвращаясь вечером домой с работы и проверяя почтовый ящик на предмет каких нибудь ништяков был безумно рад увидев письмо )
Но решил не открыватьсразу и немного подождать. И вечером собираясь посидеть и расслабиться немного решил взять его с собой )
Подумал пусть откроет девушка, все же куда приятнее ) че там ) она же не знает
Открывала с баальшим интересом )
Ну и собственно вот результат )

Паааасиба громадное )!!!

Неплохая подборочка фотографий, моменты из жизни спортсменов, фристайлеров, гонщиков и просто людей и их железных друзей.
за окном так серо и грустно, а ломка и мототоксикоз сводит с ума, тут еще народ с кипра балуется)) так что отвлекаемся смотрим и мечтаем о новом сезоне…



Читать дальше

15.10.2011г. Мы с ребятами совместно решили выехать уже второй раз в Очаковскую школу интернат(это Николаевская область Украина). Утро было холодное… Многие испугались холода и не захотели ехать. Ну а все остальные решили закрыть сезон на приятной ноте.

Читать дальше

Други череда непреятностей с моим железным конем начинает меня пугать, авария в сентябре, падение в июне. И итог сегодня ночью, какие-то злоумышлиники угнали его с улицы каретный ряд дом 6.

Обещанные подробности.
Завтра ждут в отделении на улице большая дмитровка для дачи показаний или пояснений так и не понял.

Был он вот такой



Aprilia Atlantic 500
2002 года выпуска.
Номер
AO 8802 77RUS
VIN
ZD4PT00302S000239

Особые приметы, морда замотана скотчем CUTION производства дизайн сутдии Татьяныча.

Кофр GIVI Monokey Черный.

Самое главное у Aprilia все ключи чипованые. + Стоит иммобилайзер. Короче взломать ну просто крайне сложно. А уж тем более завести. Соц эксперемент от Саши Снуса «итальянцы поймут» мастера по италии. Полтора месяца пытались сломать Gilera Nexus итог. Все работает а искры как не было так и нет.

Кому понадобился не очень понятно но!!!

На всякий случай сегодня обзвонил все сервисы которые занимаются ремонтом итальянцев. Дал им так сказать вводные данные что бы люди владели на всяческий случай.

Мысль которая меня сегодня посетила следующая, жаль конечно что угнали, но видимо надо было покупать новый и нечего аварийный чинить.
Но это так мои мысли.

PS
жаль что в кофре лежал он

Всем добрый день!
У меня возник вопрос, что брать для первого мота 250 или 4сотку.
прогуглив и прояндыксев на разных форумах пишут одно и тоже, все твердят в один ответ 400, типа не так надоест легче учится и всё такое.И чем же легче на 400ке. Но мне кажется что для первого мотоцикла, для учёбы 250 за глаза. Или я не прав? Но если это так, то кому остаётся ездить на 250сс? Ещё встаёт вопрос о цене. Она почти одинакова и многие берут из-за этого или по другим причинам 400сс.
помогите плизз!
Я думаю что не только меня это интересует!

К вашему вниманию представлены модели мотоциклов изготовленные в масштабе 1:12 из дерева умельцем Вячеславом из Львова. Думаю многим понравится с какой скрупулёзностью и аккуратностью выполнены данные модели.


Читать дальше

Узнав о такой теме, как воздушные подушки для мото серьезно задумался о приобретении такой куртки:



Читать дальше