Здравствуйте уважаемые коллеги по интересам.
Как и у любого начинающего байкера в сезон встал вопрос чем смазывать цепь.
Пробовал пользоваться тем, что продается в баллончиках. Честно не очень понравилось и затратно. Где-то прочитал про SAE 80 W90. Попробовал остановиться на этом масле. Смешивал с небольшим количеством графитной смазки, добавляя наверное по капле в четырех местах (внутри звеньев и снаружи). В целом впечатление осталось хорошие. Ощущение смазанности цепи оставалось долго, ну

Читать дальше

Всех с наступающим…
Можете оставить свои пожелания на бумаге)))

И еще несколько образцов бумадержателей


Читать дальше

Доработанная версия поста, который три года лежал в черновиках. Это если вдруг кто-то себе еще хочет купить выфер, что в 2023 году, на мой взгляд, все еще не лишено смысла.

Я когда этот мотик в первый раз увидел, так он мне в душу запал, что я решил, что обязательно его куплю.
И купил, о чем почти не жалею. Не в самом хорошем состоянии, причем почти все косяки всплыли уже после покупки. Поэтому первый сезон я чаще стоял в гараже, чем ездил, а не залез я в этом мотоцикле… почти нет таких мест, куда я не залез.

Это, кстати, не значит, что матацыкъ плахой.


Читать дальше

Продолжаем мотопутешествие по Грузии с девушкой на китайском турэндуро мотоцикле Racer Ranger 250. В этой серии наш путь лежит из Тбилиси в удивительный Боржоми.
Не попав на знаменитую узкоколейную железную дорогу, отправляемся на мотоцикле по не менее захватывающей горной автодороге из Боржоми, в горнолыжный курорт Бакуриани. Петляющая лента дороги приводит нас к мосту знаменитого Гюстава Эйфеля.
Далее гуляем по окрестностям и парку Боржоми, посетив «машину времени» кафе «Турист».
Следующая наша цель путешествия на мотоцикле по Грузии, это Вардзия — город высеченный в скале.
Останавливаемся в гостинице города Ахалцихе, и попадаем в настоящий музей.
В планах преодоление горного внедорожного Зекарского перевала, но мы попадаем в настоящий шторм…

ЧАСТЬ 1

В июне-июле 2023 года я совершил большой прохват на своём Курьере, аж на 8000 километров и посетил кучу интересных мест. Не раз серьёзно ломался и успешно чинился, познакомился с большим количеством замечательных и интересных людей. В общем, в один ролик всё это никак не уместить, поэтому пришлось делать сериал, так как материала накопилось прилично.
В первой серии я, как обычно, поставил себе грандиозные цели, которые по ходу дела пришлось корректировать. В том числе и из-за поломок.

Наконец дошли руки обработать видео материал из поездки в сентябре на Балканы.
Более подробное описание в моих постах о этой поздке.
Начало описания

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Пишу сюда после продолжительных поисков подходящего видеорегистратора для моего скутера (и в перспективе — для мотоцикла), который по характеристикам являлся бы аналогом blackvue. То есть не просто поддерживал режим парковки, но также автоматически бы записывал видео в облако при срабатывании датчика удара и слал бы уведомлении об этом событии в приложение. А также — в идеале — позволял бы к нему удалённо подключиться через интернет и просмотреть, скачать

Читать дальше

… Внезапно рация захрипела и «сбилась», тягучий медленный блюз весьма некстати оборвался, и эфир, перенастроившись, выдал в глухое пространство полузаброшенного гаража следующее предупреждение:

«Всем, всем, всем! Максимальное внимание! Прогноз по волне в „красной зоне“ на уровне «апокалипсис». Всё начнётся завтра, и в ночь на понедельник будет уникальная для региона волна. Побережью приготовиться!»

Я нехотя отложил гаечные ключи, шагнул от мотоцикла к приёмнику, подстроил частоту и немного увеличил громкость.

«31 ноября ожидается сильнейший шторм. Согласно данным мониторинговой системы „Посейдон“, высота волн может достигать десяти метров. Пик шторма ожидается с 21:00 до 0:00. Местные наблюдатели уже с середины дня сообщают о бушующих волнах у берегов пролива. Огромный сухогруз «Black Shark» под флагом Конфедерации ночью выбросило на мель в буферной зоне, до самого утра в том районе слышалась стрельба. По последним данным, на судне находилось около пятидесяти человек экипажа, борт перевозил груз...

Тут рация ещё раз захрипела, выплюнула в эфир неразборчивые остатки фразы вперемешку с помехами, и окончательно замолкла.

Читать дальше

В плане снятия симптомов мототоксикоза, конечно. Первым делом спросил у Яндекса. Тот ответил всякую фигню вроде «как сделать сноубайк из мотоцикла» и ещё накидал кучу рекламы. Поэтому — исключительно о своих ощущениях. Спойлер: ответ — да, хотя это другое.

Читать дальше

Здравствуйте! Продолжим рассказ, про покорение Памира, на могучем Ёбре. Предыдущая часть закончилась на перевале Ак-Байтал, было пройдено 5500 км, теперь нужно вернуться домой. Поехали…

Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.
Часть 4.


Читать дальше

В истории своего мотоциклизма давал (себе) публичную оферту, что рано или поздно найду свой первый мотоцикл. Не именно его, конечно, но такой же. Возиться с восстановлением, правда, не захотелось, восстановленный искать – тоже. Что-то в них теряется при разборке — сборке, пусть и «каждого болтика». Так кажется. Поэтому искал сразу более – менее в приличном сохране. Обязательно – с документами, оформляемый. Минувшим летом нашел и привез из Самары: Иж Планета 3 1973 года выпуска, пробег за всю жизнь около 14 тыс. км, почти весь в оригинале. Впервые за полвека своей жизни этот Иж сделал пару кругов по Садовому – в день закрытия мотосезона-2023.


Читать дальше

Мы продолжаем тему Трейл Брейкинга. И одновременно на канале премьера. Теперь я могу также переводить для вас видео с канала MCrider. В этом ролике автор и ведущий канала Кевин расскажет о своей позиции относительно того, стоит ли учить новичков Трейл Брейкингу и какой метод в целом лучше.

MCrider — это один из наиболее авторитетных и популярных мотоблоггеров, занимающихся мотопросвещением и повышением культуры вождения. 14 лет назад он начал вести свой канал

Читать дальше

Мотоциклы Триумф достаточно редкие гости в наших краях, а жаль. Чем больше я на них езжу, тем больше я понимаю что это пожалуй самый недооцененный бренд на сегодняшнем рынке. Triumph Tiger Sport 660 – один из самых ожидаемых мотоциклов в линейке Triumph и, таким образом, самый популярный мотоцикл 2022 года. Некоторые издания признали его мотоциклом года, и на то есть причины. Давайте внимательно рассмотрим Tiger Sport 660 и поймем, чем этот мотоцикл так хорош.



Когда я впервые проехал на Тайгере 660, я если честно, не понял что это было.

Читать дальше

После восстановления от травмы плеча, уделил внимание безопасности, один из пунктов — пересмотреть транспортное средство для работы. Взял себе 3 колеса курьерские.

Это инжекторный скутер, с пробегом примерно 27000. В нем перебрана поршневая на новую, новое лобовое стекло, новый коленвал. Хороший вариант взял по технике — по пластику есть проблемы, буду новый покупать для себя. Бак по ка не замерял — около 7-8 литров вроде бы. Работающий дворник и обмыв лобового стекла из форсунки — песня,

Читать дальше

Я много езжу на разных БМВ 1250 ГС со стандартной, заниженной, спортивной (от эдвенчера) подвеской и на самом эдвенчере. Более того, они все есть у меня в парке под пристальным наблюдением. И вот вам мой обзор первой тысячи км нового BMW R1300GS трипл блэк стандарт, пополняющий мой прокатный парк в Черногории.




Читать дальше

Осень нынче в Сибири выдалась длинной и теплой — грех дома сидеть. Давно я не был на острове Ольхон на Байкале. Небольшой дальнячок Иркутск — Хужир в середине октября обернулся массой впечатлений. В этом ролике вас ждут загадки Байкала, бурятские легенды, осенняя дорога по сибирской тайге, Тажеранской степи, хорошая музыка и интересная история про поездку на мотоцикле на остров Ольхон!