Собственно хочу об этом написать. В силу х***** личной жизни случается такое, что сажусь за руль в таком состоянии. Бывает, что проезжаю сотню километров не понимая, что происходит. мотоцикл контролирую, а себя нет. Скрость, светофоры, даже направление. Всё как в тумане. В итоге очухиваюсь на другом конце города или где-то на трассе. Бывало, что попадал в такие ситуации, когда какая-то неведомая рука уносила меня в бок от фуры или машины, вылетевшей на встречную или когда я в поворот не входил.
Не знаю, как это назвать и описать. Злость застилает глаза, мозг думать отказывается и чтобы хоть как-то отвлечься сажусь на байк и мчу. Он успокаивает…

Поздравляю всех десантников! С праздником ребята!!! Ура! Ура! Ура!

Василий Маргелов сделал из Воздушно-десантных войск элиту Вооруженных сил страны, оснастив ее современными вооружениями, создав непобедимый образ и наделив своим фирменным пижонством. Батя — этим теплым словом называют Василия Маргелова десантники всех поколений. А ВДВ расшифровывают как Войска Дяди Васи.

Читать дальше

Доброго времени суток, всем обитателям байкпоста. Решил, наконец, написать отзыв о моем бывшем мотодруге, возможно, эта информация окажется кому-то полезной. Будет несколько фоток, на которых можно проследить эволюцию моего байка :)
Фотографии с аукциона:


Читать дальше

Всем привет, думаю пришло время поделиться своим извилистым путем приобщения к мототехнике. Больше чем мало фото и сопроводительный рассказ ждет инсайде!



Читать дальше

Наша память всеобъемлюща, но избирательна! Я много раз падал, но помню далеко не всё. Что-то сидит глубоко, а что-то вспоминается почти сразу. Несколько событий, как самые яркие.


Читать дальше

Круто….слов других нет. Идешь в длинном повороте, полотно 17 метров, ни машин, ни разметки, ни пешеходов. Вышел из поворота, открутил на полную, 10 секунд ускорения и 90 градусный правый поворот, скидываешь две передачи и думаешь «как профессионалы перегазовку вниз делают». Прошел правый на второй передаче и сразу левый…. переложился справа налево, понял что ноги офегевают от этого, открыл газ, 3 секунды и затяжной левый…… снутри, снаружи пройти? Пол секунды на раздумья и вваливаешь мот в поворот…идешь, идешь…выход, прямая…открррручиваем. Блинкер, еще раз блинкер, быстрый левый и длииииинный правый поворот, вышел, открыл и вот левый поворот, но он блин не простой, этот переходит в шпильку, идешь и смотришь чтобы не проглядеть вход….прошел, передача вниз, короткий правый и,, красный флаг, опять кто то вылетел. Все в зону ожидания, на трассу скорая, 20 минут ожидания и снова в бой. А вот и Балтика пролетел, и как у него на R6 получается S1000RR обходить? Проходит час, ноги окуевают как будто прыжковую работу делаешь или собрал все блины в зале и жим ногами 8 подходов… И ни с кем не охота ни чего обсуждать, сил нет, только ждешь 20 минут пока другая группа едет. И снова прямая, быстрый правый а за ним левый, а за ним 50 метров прямая и затяжной левый и так весь день….И после всего этого на закате дня едешь домой и становится грустно что всего лишь 1 день в неделю в среду, ну в четверг можно, но там дороже и лучше бы это было в пятницу, потому что после среды офигеваешь. Едешь и понимаешь, что в городе не где так ездить, какие то машины, ямы, светофоры, разметка гребанная, вот вроде машин в повороте нет, думаешь «щас заложу» и пешеходный переход. Ну кто нахрен придумал делать пешеходный переход в повороте? Явно не мотоциклист. Выехал на КАД, прямая, прямая, прямая….., вот тупость какая, ну 280, ну и что? Тупо едешь и откручиваешь….едешь и едешь и едешь и думаешь «вот нахрена мне спорт в городе? На треке ездить в разы интереснее». Приезжаешь домой, смотришь гонки супербайка и гран при, понимаешь, что они чувствуют, и хочешь также, ждешь следующую среду……

Читать дальше

Большой палец вверх? Что значит этот жест на дороге?
Я придумал так благодарить автомобилистов, которые двигаются в полосе, чтобы пропустить мотоцикл, тошнящий через пробку. Хотя, сегодня ближе к ночи мне пришлось вспомнить что этот жест ещё означает, но об этом позже. Как говорил мой препод из автошколы: «Есть правила, а есть этика.» Так вот подвинуться — это именно этика. Никто не обязан пропускать меня только потому, что у меня два колеса. Я не врач и не полицейский, спешащий по службе, а это значит что права у меня такие же, как и у всех остальных. Это значит, что автомобилист, который стоит в полосе так, что я не могу пролезть в междурядье, имеет полное право стоять так и дальше. Также как и я имею полное право встроиться перед ним и ехать медленно виляя задом. Но я так не поступаю, наоборот, всегда готов пропустить того, кто очень спешит (превышение скорости на 40-100 км/ч иначе не назовёшь). Просто я стал всё чаще замечать, что люди в пробке, завидев меня в зеркале, двигают свои машины немного в сторону. Может быть они это делают не из-за нежной заботы обо мне, а просто потому, что не хотят, чтобы им крыло поцарапали, но результат один — я могу ехать. Проезжая мимо, я поднимаю таким людям большой палец вверх, чтобы хоть как-то выразить благодарность. Пару недель назад для меня в полосе подвинулся Камаз-автовоз! После я специально перестроился перед ним и поднял большой палец на вытянутой руке. В зеркало было видно как улыбнулся водитель. Правда, иногда ситуация бывает такой сложной, что ни одну руку от руля не оторвать. Так что если кто-то меня пропустит и не получит благодарности в ответ, то это не будет означать, что я зазнался. Сегодня я часто поднимал большой палец и это радует.

Читать дальше

Денек сегодня сумасшедший. Рад что сижу и пишу этот пост целый.

Попытка №1: Еду я себе спокойно по садовому в районе м. Павелецкая. Ну, кто знает, там два моста есть — один через обводной канал, другой через реку Москва. На светофоре перед первым мостом обхожу два авто, дорога пуста, и вдруг, прям перед мной, через две сплошные (разметки там нет, но и разворота там никогда не было, живу там, и знаю это место) разворачивается VW Polo. Первая мысль которая пришла в голову — это представил как я буду лететь, гнутая вилка, разбитый мот, но подметил, что мне выплатят страховку, так как я полюбому прав. Тем временем мое тело на автомате выжимается сцепление, зажимает сигнал, жмет на оба тормоза, но кстати мягко, без блокировок, и наклоняет мот в право, и обходить авто. Жестом на автомате посылаю его на три буквы. Он мне ответил коротким «Бип». Пока очухался въехал в тонель, понял как зол на нем, хотелось развернуться и наказать гада. Вообщем повезло мне, что не было машин. А то в любом случае разложился бы.

ПОпытка №2: Не прошло и часу как на набережной академика туполева универсал Опель (вроде он)начинает резко перестраиваться в меня. Зажимаю сигнал, водила резко уходит в свою полосу, слышно визг колес. Который раз убеждаюсь что без гудка на дорогу лучше не соваться.

Попытка №3. Ну это так, поржать. Стою на авиамоторной, жду человека. И тут… меня жжалит оса. Думаю, ну вообще прикол. Скорую вызывать как то стыдно — пустяк ведь. Но все таки вызвал — пошла небольшая аллергия. Спасибо докторам — вылечили.

Вот так. Спасибо что живой. Берегите себя.

Видео моего HD. Замечательный мотоцикл. Динамика — сравнима со спортом. Двигатель разработки Porshe. И конечно же — это Haley Davidson c водяным охлаждением :)
Сейчас он правда уже отличается… Другой выхлоп, стекло, дуги и еще много мелочей.
Единственный минус — маленький бак. Особенно это проявилось в поездке на наше побережье. Остался без бензина в Калмыкии. Хорошо что ехал не один и была канистра.

Всем привет. Тут такое дело, на 8-9 августа планируется выезд в Карелию. Едим мы на Урале, стартуем от Ярославля. Точнее я с востока Московской области, но еду в Ярик чтоб сесть нажопником к пареньку на Урал. Я выкладывал видео этого зачетного мотоцикла. Так нам нужен попутчик на своем мотоцикле. В компании то веселей. Если есть заинтересовавшиеся пишем сюда в коменты. И да кстати мой skype «maroder1294» skype друга и он же водитель «HOTOREL» без ковычек.

Вчера смотрел блог про модели и вспомнил, что я тоже когда-то этим увлекался.


Читать дальше

Откатавшись сезон на Yamaha YBR125 я решила, что нужен рост. По мере приобретения опыта мотоциклист постепенно должен переходить на более мощную технику и я считаю это правильным. Жизнь коротка, чтобы подолгу засиживаться на одном байке

Читать дальше

Из личного опыта: езда по городу в полном кожаном экипе при +25 и особенно +30, а последнюю неделю днем стояла именно такая погода, не очень то комфортная, или совсем не комфортная. Да я знаю есть кардинальные решения этой проблемы но в ущерб себе. Можно ездить в маечке, трусиках и сланцах, но падение даже на маленькой скорости может привести к серьезным травмам. Есть куда более лучший вариант, черепаха + штаны с наколенниками ну и ботами (можно потерпеть), вопрос: на сколько это безопасно? Про черепаху все говорят по разному, кто то говорит, что она не хуже мотокуртки (смотря какой?), кто говорит что черепаха и рядом с курткой не валялась по классу защиты. Прям не знаю кому верить, самому проверять ни как не охота. А наколенники на мой взгляд это вообще так, мишура (ни чего не имею против) просто мне кажется, что при падении непосредственно на колено их просто развернет. Так вот и хотел спросить у кого какие соображения на этот счет, слава богу жара не навечно.

Не даром говорят что если птичка пометит вас это к деньгам… только вот я не понял придется их тратить или наоборот обретешь n-ю суму… Итак ехал я сегодня на работу ничто не предвещало беды, вокруг меня тоже куча машин все спешат на работу… и тут мне в лобовое стелко прилетает птичье как бы правильно сказать говно… да в таком количестве что я просто опупел, чтобы смыть все мне понадобилось всего то пол бачка омывайки… но приехав на работу я был еще щокирован и количеством этого же вещества у себя на капоте… короче походу национальное достояние США (орел белохвост) решило перекрасить мою машину)) К чему это я… да к тому что весь день я ждал чуда, думал ну вот удача должна мне улыбнуться, может в лотерею выиграю))

Читать дальше

Читать дальше

Житель вьетнама построил байк на подобии мотоцикла из фильма «Бетмен»