Доброе время суток! Сегодня утром я поехал на свою первую тренировку на трек «лидер». А рано утром был сильный дождь. Мы подождали пока подсохнет трек, я прошел его пешком, потом меня учили делать восьмерку. Через два круга я поехал сам потихоньку, изучая трассу. Где- то после трех моих кругов я разложился (мне повезло, что я был на учебном Suzuki 125 1985 года) я на ехал на маленькую лужу потом заходил в поворот и ушел, моту я сломал ручку сцепления. Потом Денис (это мой тренер) сказал, в чем была моя ошибка. Во- первых я зашел быстро в поворот, во -вторых я на ехал на лужу и сам асфальт был холодный и мокрый. Сам я, только поцарапался, экип рулит!!!

Здравствуйте, уважаемые друзья, предпочитающие два колеса четырем!
Вот и я сделал свой выбор. Путь к нему был неблизким, однако когда тебе около 40 лет, то иногда понимаешь — или ты осуществишь свою мечту сейчас, или у тебя на это уже не будет времени.
Так в моем гараже появился первый мотоцикл — Honda CB 400 SF. Были эмоциональные желания взять спорт-турист, взять что то мощнее, но победил голос разума — первый год на двух колесах нужно посвятить обучению. А CB 400 на роль учебной парты подходит идеально. К тому же главный вопрос — согласие жены на покупку мотоцикла, было получено именно из такой договоренности: вначале учиться, а потом повышать ставки…
Так что принимайте в свою команду. Надеюсь, что буду здесь жить активной жизнью.

И снова всем привет. В этом посте(у) хочу поделиться с вами своими воспоминаниями, о том как я получал мотоправа в стране чистогана и загнивающего капитализма 2 года назад. Почитывая один из российских мотофорумов, вижу что народ порой жалуется, мол, так и так, трудно получать категорию «А». Что ж, к вашему вниманию «Их нравы»)) Я не к тому что тут лучше а там хуже. А к тому что уверен для общего развития может быть кому-то из вас будет интересно почитать как это еще бывает, на досуге.



Читать дальше

Во время ночной покатушки примерно в 01:40 мной был замечена серебристая honda cbr(по моему 250)в деревне Клишева раменского района московской области. На мотоцикле ехали двое парней дико смахивающих на гопников, решивших прокатиться на мотоцикле. Двигались в сторону первой бетонки. Не знаю действительно ли мотоцикл угнан, но решил вот выложить информацию, вдруг пригодится.

Это пост приветственный, я заметила, что здесь, не смотря на малую информативность подобных, похожих друг на друга, восторженных постов, за них не бьют и не банят. А в моем окружении нет ни одного пилота мотоцикла или хотя бы интересующегося, поговорить можно только с вами.


Читать дальше

Ну что коллеги, я снова с вами. Некоторое время было не до общения.Но произошло нечто, о чем просто не могу промолчать.Фото не будет.

Читать дальше

Вот такой плакат обнаружил у себя около дома.
Был приятно удивлён)))
Может это рекламный ход, но в шлеме я чётко просматриваю девушку

Эрка валяется в крашмото, где собственно говоря собирают движок, а далее непосредственно сам байк. Тем временем владелец, то есть я решил заморочиться внешним видом, в принципе ничего особенного.
Белый перл, пластик уже покрашен, плюс колеса, они пока в жарке, перешив сидушек, новые рычаги зета, куплены дуги в конечном счете должна будет выглядеть как то так, фото под катом, кому интересно Welcome:

Читать дальше

Вот такой чудо гель должен спасти от проколов на дороге. Тест более чем наглядный. Никто подобное себе не делал?


З.Ы. Искал на сайте по тегам «прокол, гель, шины, crazy, tires». Неужто все равно баян?

Приветствую

Читаю уже ресурс некоторое время и рад что нашел его. Зарегестрироваться решился только сейчас, некоторые вопросы меня уже замучали и сам я ответа на них не нашел.
Двух колес еще нет, но хочется очень давно и желание из головы не выходит. Хотя, конечно, с возрастом меняются интересы.
Значится прошу совета в выборе мотоцикла классического типа и ориентиров в выборе экипировки.


Читать дальше

Собственно хочу об этом написать. В силу х***** личной жизни случается такое, что сажусь за руль в таком состоянии. Бывает, что проезжаю сотню километров не понимая, что происходит. мотоцикл контролирую, а себя нет. Скрость, светофоры, даже направление. Всё как в тумане. В итоге очухиваюсь на другом конце города или где-то на трассе. Бывало, что попадал в такие ситуации, когда какая-то неведомая рука уносила меня в бок от фуры или машины, вылетевшей на встречную или когда я в поворот не входил.
Не знаю, как это назвать и описать. Злость застилает глаза, мозг думать отказывается и чтобы хоть как-то отвлечься сажусь на байк и мчу. Он успокаивает…

Поздравляю всех десантников! С праздником ребята!!! Ура! Ура! Ура!

Василий Маргелов сделал из Воздушно-десантных войск элиту Вооруженных сил страны, оснастив ее современными вооружениями, создав непобедимый образ и наделив своим фирменным пижонством. Батя — этим теплым словом называют Василия Маргелова десантники всех поколений. А ВДВ расшифровывают как Войска Дяди Васи.

Читать дальше

Доброго времени суток, всем обитателям байкпоста. Решил, наконец, написать отзыв о моем бывшем мотодруге, возможно, эта информация окажется кому-то полезной. Будет несколько фоток, на которых можно проследить эволюцию моего байка :)
Фотографии с аукциона:


Читать дальше

Всем привет, думаю пришло время поделиться своим извилистым путем приобщения к мототехнике. Больше чем мало фото и сопроводительный рассказ ждет инсайде!



Читать дальше

Наша память всеобъемлюща, но избирательна! Я много раз падал, но помню далеко не всё. Что-то сидит глубоко, а что-то вспоминается почти сразу. Несколько событий, как самые яркие.


Читать дальше

Круто….слов других нет. Идешь в длинном повороте, полотно 17 метров, ни машин, ни разметки, ни пешеходов. Вышел из поворота, открутил на полную, 10 секунд ускорения и 90 градусный правый поворот, скидываешь две передачи и думаешь «как профессионалы перегазовку вниз делают». Прошел правый на второй передаче и сразу левый…. переложился справа налево, понял что ноги офегевают от этого, открыл газ, 3 секунды и затяжной левый…… снутри, снаружи пройти? Пол секунды на раздумья и вваливаешь мот в поворот…идешь, идешь…выход, прямая…открррручиваем. Блинкер, еще раз блинкер, быстрый левый и длииииинный правый поворот, вышел, открыл и вот левый поворот, но он блин не простой, этот переходит в шпильку, идешь и смотришь чтобы не проглядеть вход….прошел, передача вниз, короткий правый и,, красный флаг, опять кто то вылетел. Все в зону ожидания, на трассу скорая, 20 минут ожидания и снова в бой. А вот и Балтика пролетел, и как у него на R6 получается S1000RR обходить? Проходит час, ноги окуевают как будто прыжковую работу делаешь или собрал все блины в зале и жим ногами 8 подходов… И ни с кем не охота ни чего обсуждать, сил нет, только ждешь 20 минут пока другая группа едет. И снова прямая, быстрый правый а за ним левый, а за ним 50 метров прямая и затяжной левый и так весь день….И после всего этого на закате дня едешь домой и становится грустно что всего лишь 1 день в неделю в среду, ну в четверг можно, но там дороже и лучше бы это было в пятницу, потому что после среды офигеваешь. Едешь и понимаешь, что в городе не где так ездить, какие то машины, ямы, светофоры, разметка гребанная, вот вроде машин в повороте нет, думаешь «щас заложу» и пешеходный переход. Ну кто нахрен придумал делать пешеходный переход в повороте? Явно не мотоциклист. Выехал на КАД, прямая, прямая, прямая….., вот тупость какая, ну 280, ну и что? Тупо едешь и откручиваешь….едешь и едешь и едешь и думаешь «вот нахрена мне спорт в городе? На треке ездить в разы интереснее». Приезжаешь домой, смотришь гонки супербайка и гран при, понимаешь, что они чувствуют, и хочешь также, ждешь следующую среду……

Читать дальше