Начну с начала, листая журнал наткнулся на вот такую штучку которая привлекла внимание:
13.60 — Компрессор для мототехники 12В, 3,5Атм, встроенный светодиодный фонарь

Так как отзывов не нашел в инете то решил сделать небольшой обзорчик…

Читать дальше

Давно для себя решил что первый байк будет нейкед. После школы сразу понял что ебр будет маловат. Стал смотреть на 250 кубов. Искал Honda VTR250. Померил его на себя. Понял что тоже будет маловат. Да и бюджет его уже подкрался почти к чесоткам.



Читать дальше

Ранее я писал о том что получил посылку с Экипом. Отзывов не было т.к. не я им на тот момент не пользовался. С тех пор многое изменилось. Докупил недостающий экип. Появился мот (напишу позже). Сейчас же я смело могу оценить как она на практике и рассказать о том что докупил.
Общее впечатление. Пока не падал. Доволен всем что ношу. Главный критерий — удобство.



Читать дальше

В отличие от предыдущего поста со стихами тут будет только один.

Читать дальше

Рисковый парень! Но придумал классный трюк, соединив мото и парашют. Высота, правда, могла быть побольше. А то раскрытие выполнено совсем на тоненького.)

Под катом еще один мотопарашютный профессиональный киношный трюк.


Читать дальше

Новое видео от любителя Yamaha TDM. Но на этот раз я катаюсь на Honda CB-1. За первые 100 метров успел поругать автомобилиста) Ну и ощущения от звука рядного двигателя. Они конечно не передаваемые. Для меня Honda CB-1 это маленькая пулька)

Добро — наиболее общее понятие морального сознания, категория этики, характеризующая положительные нравственные ценности.
Говорит Википедия.
А так, что такое «добро»?
Видео-иллюстрация ниже.



Читать дальше

Итак: лишних денег нет, либо жалко их отдавать за «пару раз в году снять видеоролик как я лихо по-взрослому умею ездить»но зато есть фотоаппарат — мыльница умеющий худо-бедно снимать видео — так это к нам!
Опишу, как я пытался из Canon Powershot A710IS, парой ремней, липучек, и пластиковой коробочки из-под паштета, организовать видеосьёмку езды на мото.
Вобщем то всё просто, да и вообще — чукча считать писать не мастер — один, два, много, другое дело — стрелять! :D



Думаю, из фоток и так ясно — раскалённым ножом в пластмассе вырезаем отверстия под обьектив и ручку с кнопкой спуска затвора \запуска \ останова видеосьёмки, а также отверстия для продевания ремней фиксации конструкции на теле пилота. далее один, нижний ремень идёт вопруг груди, верхний — на шею и недаёт сползать камере. камеру надо ставить масимально высоко — почти под самым подбородком, иначе приборов невидно, и

Читать дальше

В пятницу мы возили кавасаку в сервис.

Оказалось, что кава едет не так хорошо, как хотелось бы, поэтому Женя решил устроить ей синхронизацию карбов.

Сервис находится при магазине ForBiker, там же располагается место встречи клуба Moto-Lady. Пока кавасаку вскрывали, меня напоили кофе и пригласили в субботу на посиделки и мафию.

Я долго сомневалась, идти или не стоит. Было как-то стеснительно оказаться зеленой мне в суровой байкерской среде, да и вообще я не фанат мафии. Я даже придумала себе неотложное занятие, но тут как по заказу начался сильный дождь и моя отмазка накрылась. Пришлось одеться потеплее и топать на трамвай.


Читать дальше

Юноша после просмотра фильма Форсаж 6 понял что он избранный.
А тут еще и пацаны реальные с ним…
А самое главное у него есть Субару… Да он король дрифта и всего Ленинградского шоссе, которое в Москве находится.
Опаньки… да его мотоциклист какой-то обогнал… ну пипец ему щас будет, подумал паренек и
с высокоинтеллектуальным сдвигом бровей придавил акселератор.
Мне папа не мог подарить левую тачку, которая не может обогнать какого то децола на мопеде, подумал мажор иии…
прибавил еще газу...170..180 и это не предел для реальных челов…
И тонель его не может остановить… Вон ведь Вин Дизель и по пещерам без фар летал и не чё…
Но оказалась реальность немного не романтичная… куча смятых машин, подушки безопасности по морде лица (больно блин).
А мотоциклист в то время с нормальными пацанами в кафешке кофе с пончиками пил.

Итак, мот торжественно приехал в НН и обосновался на конюшне среди старших собратьев. Дело осталось за малым — научиться ездить. Поскольку мыши — существа трусливые очень осторожные, предложение Hillerien -а на тему мототренировок для отдельно взятой Мыши было принято на «ура».


Читать дальше

… российской мотоциклетной гоночной команды Motorrika. Разработаны в стиле милитари, в командных цветах. Работа шла поэтапно: от подачи идеи заказчиком, разработки мной эскизов, конструктивной развертки и последующей работы с модельером-портным:)




Читать дальше

Видеоролик о нашем мотосезоне 2012

Читать дальше

C помощью небольшого кита от Alex Earle можно будет сделать из простого Ducati Monster вот такой скрэмблер.



Читать дальше

Путешествие старое, парулеттомуназадшее. В этом годе тоже Греция, Родос. Потому и вспомнил, что в загашнике есть что показать. И да, на полтосе делал обозрение Острова. Фотографировал на него же. К тому же зудливо тормошу чужие сердца, напоминая о наступающем лете, что подруг/жён/мужей надо вытаскивать из городов и устраивать эскапизм для душ и тел.

Честно говорю, до этого были на курортах и здравницах Советской Турции. Турция, хоть и приятное место для отдыха, по сравнению с Критом не дотягивает. Уж не знаю, что тому способствует, но на Крите как-то роднее, что ли. Люди похожи на наших, только из Краснодарского края. Одеваются почти так же. В виду кризиса европейского, тоже не шибко жируют по жизни. В общем, люди как люди. А может это только лично моё впечатление.


Читать дальше

Завязка: собираемся мы с AVIX в очередное долгое и прекрасное мотопутешествие. Учитывая опыт прошлого года, а также тот факт, что колесить по Европе на этот раз надеемся не один месяц, нужно иметь с собой варианты экипировки как на холод-холод, так и на жару-жару. И если с первым вариантом у меня все прекрасно, то второй все никак не удовлетворяет моим многочисленным требованиям (куртка недостаточно проветривается, черепаха занимает слишком много места в кофре и т.д.) После долгих размышлений над различными комбинациями родилось-таки красивое решение, но для его реализации мне не хватало налокотников — таких, которые не вставляются в карманы, а надеваются сами по себе.
Казалось бы, никаких проблем: в любом мотомагазине можно найти налокотники на любой вкус. Но тут меня подстерегала проблема: оказалось, что у меня руки заметно тоньше, чем полагается иметь мотоциклистам. Даже самые маленькие из имеющихся в продаже моделей могут вместить полторы моих руки, а на одной отказываются фиксироваться… И тогда я решила сшить себе налокотники мечты. Под катом — идея и реализация.



Читать дальше