Не знаю, стоит ли это здесь писать, по комментариям станет ясно. Вчера столкнулись с тремя не самыми лучшими представителями человечества, жаждущими пофоткаться, а потом и покататься на наших байках. К счастью, обошлось без конфликтов, но как говорится, осадок остался.
История под катом, фоток нет.


Читать дальше

Лютой весной 2013 появились у меня деньги на cbr600rr )))) ну и как театр начинается с вешалки, у меня началось с поиска шлема
Суоми — дорого…
Шарк — не нравится…
Агв — тоже дорого…
Айкон — ну икс его знает…
Лс2 — че это??...?..
Лазер — Давай до свидания…
Шой — шой, дорогой…
БЕЛЛ — что за Белл…

И пошел мониторинг простора инета на добычу необходимой информации про отзывы, ролики, рекламу и тд. После долгих облучений перед монитором… Ничего… (В Рунете)… Нет, конечно есть вот такие расцветки, можно заказать там-то… И ВСЕ. Иностранщина пестрила отзывами и обзорами, мол все хорошо, и это неплохой выбор.

Читать дальше

Вьетнам – отличное место для мото-путешествия. Живописная дорога через всю страну от европеизированного Сайгона до коммунистического Ханоя.

Читать дальше

С момента покупки гопры наснимал уже гору материала. Кстати сама покупка Hero 2 HD б/у оказалась куда более выгодной, нежели новый китаеширпотреб. В этом посте я соберу и опишу основные моменты прошедшего месяца.


Читать дальше

Всем привет. Мотоцикл в силу своей конструкции, не предусматривает какого-нибудь багажника. А в городе тоже есть вещи, которые надо куда-то положить. Для себя выбрал оптимальный вариант: сумка на бак. Немного текста и по существу, про Held tank-bag CARRY под cut-ом.


Читать дальше

Давайте разберем стойку на подножках при езде по неровностям, штука полезная и простая и её знать лучше конечно каждому с нашими дорогами? если есть свои советы как это делаете вы, прошу в коменты.

Пост для тех кто совсем не в теме, чтобы сэкономить им время.
Решил растаможить своими силами мот для своего человека.
Лирика.
Приехал на пр. Культуры, поднялся на второй этаж главного здания. Пустые 9 окошек, 3 скучающих таможенника в них. Спрашиваю «мне растаможить» — отсылают к брокеру этажом выше (308). Узнаю у него последовательность действий, попутно слышу страшилки «бегать туда-сюда с документами». За спрос денег не взяли и хорошо.Топаю обратно в окошко.
— Мне надо рассчитать таможенную стоимость, модель такая, год такой, стоимости продажи нет.
Девочка впряглась, потом была остановлена старшим мужиком и мне «порекомендовали» обратиться к частному оценщику (вагончики рядом, 3000 за оценку). Выдали бланк и список документов.


Читать дальше

Путешествие на мотоцикле напоминает мне рыбалку или охоту или, может быть, поход за грибами. Что-то индивидуальное и созерцательное. Конечно, есть и скорость и опасные дорожные ситуации, но все равно — в поездке отдыхаешь, находясь наедине со своими мыслями.

В длинные июньские выходные я отправился в Казань. Это 830 км на восток от Москвы. В одну сторону можно проехать за один день.

Разбил дорогу на четыре участка: Москва – Владимир, Владимир – Н. Новгород, Н. Новгород – Чебоксары, Чебоксары – Казань. Каждый участок примерно по 200 км и я запланировал тратить по три часа на каждый перегон.


Читать дальше

Если верить Википедии, то в Золотое кольцо России входят восемь основных городов — Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль и Владимир. Остальной список (Александров, Боголюбово, Гороховец, Гусь-Хрустальный, Дмитров, Калязин, Кидекша, Москва, Муром, Мышкин, Палех, Плёс, Рыбинск, Тутаев, Углич, Юрьев-Польский, Шуя и др.) является якобы дискуссионным.

Поэтому как правильно назвать то кольцо, которое мы выбрали для небольшого двухдневного мотопробега (12-13 июня с.г.), я сказать затрудняюсь, пусть будет «позолоченное». Протяженностью оно оказалось чуть больше 1000 верст и выглядело так:




Читать дальше

700 км эндуро бездорожья, и 4 дня автономного путешествия





Читать дальше

Как я уже писал тут – 15 июня мы всей семьей направились на автомотошоу KazanCityRacing. Что это за мероприятие, что на нем происходило, много фото и видео под катом.


Читать дальше

Всем привет.
Хотелось бы поделиться видео своих выходных эндуро-покатушек и высказать немного мыслей по поводу софт-эндуро как первого мотоцикла.




Читать дальше

Мотосезон 2014 мы открыли 26 апреля, собрались клубом и устроили покатушки! Количество участников растет от встречи к встрече, и это, конечно же, радует. В этот раз собралось более 50 мотоциклов в нашей колонне любителей мотоклассики!

Читать дальше

Пост не несет смысловой нагрузки, только развлекательный характер.
У соклубника день рождения. Ну и помимо всех общих поздравлений решил сделать креативный подарок.

Читать дальше

В прошедшую субботу состоялся 3-й этап гоночной серии MaxPowerCars&Bikes на «Нижегородском кольце».


Программа этапа получилась очень насыщенной: в пятницу прошёл трек-день, где были организованы шесть мотоциклетных сессий. В 2014-м третий этап не был разбит на два дня, как в прошлом году, и хронометрируемые тренировки MaxPowerBikes чередовались с свободными тренировками MaxPowerCars. Но даже такой формат позволил в субботу всем накататься вдоволь – общее число зазедов достигло семи.
В ночь с пятницы на субботу в Нижнем Новгороде лил дождь и складывалось ощущение, что вся суббота будет дождливой — самого утра над трассой нависало свинцовое небо. Это вызывало беспокойство, что мото-этап может не состоятся.
Мотоциклисты приехавшие из Москвы и Московской области ночевали на паддоке в шатре, практически в обнимку со своими верными друзьями-мотоциклами. Владимир Пауков приехал на «Нижегородское кольцо» со своей милой супругой и очень милой дочкой, так же со своей верной супругой и другом приехал Cергей Беляков.


Читать дальше

Действующие лица:
Я, уволенный с работы в Испании, на руках Suzuki gsxr 1000 2003 и Honda cbr600rr 2004.
Ира, прилетевшая из Питера, опыт – 1 сезон на Yamaha fz6.
Маршрут: Аликанте-Санкт-Петербург. Ориентировочно 4500км на 8 дней. Только по бензину расходы планировались по 400 евро на байк. По факту на бензин, еду и дороги ушло 1400 евро суммарно (отели и резина оплачивались картой). В Эстонию приехали с голой жопой со 100 евро в кармане.

Теплый прием ожидался в Штутгарте (друзья) и в Эстонии (родственники), искать контакты людей по пути для подстраховки я поленился.
Куплено: два рюкзака, палатка, два спальника, два спальных мата, много китайских резинок, чтобы закрепить скарб на хвостах и невероятно полезная сумка на бак на магнитах.
Экип: мотоботы, куртки кожаные, перчи, шлемы.
Смартфон с двумя большими аккумами, едем без навигатора, карты подгружаем по пути.



Читать дальше