Всем доброе утро, моё началось как обычно в 5.45 — душ, завтрак, гараж и вечно стоящий Красногорск. И вроде все как всегда, Гидропроект туннель, Ленинградка, последний туннель перед трешкой… Обычно ожидаешь подставы справа, слева, снизу, но сверху! Провис силового кабеля на уровне шеи в центральном ряду, бъюсь головой об руль, одна мысль — проскочу или нет. Проскочил) Вот такая вот ситуёвина, попадали ли вы в подобные? Строго не судите, недопост первый может даже полезный.

Вот по просьбе желающих, сделал такое не большое видео о том, какой у меня стоит самодельный упор для центральной подножки, после установки не штатной выхлопной трубы. Данная железяка выполнена из небольшого уголка, методом примерок — выгнута и сварена. Деталь не сложная в исполнении. Будут вопросы пишите.

Вот, наконец-то, и я могу поделиться с вами историей о том, как я сделал пластику, лифтинг и смену пола своему Kawasaki ZXR400 1997-го года рождения.
Писать, в качестве вступления, супер-интерессный пост о том как я стал двухколёсным или про то, как я его купил я не буду. Но на всякий случай напомню, как выглядит мой мотоцикл.


Читать дальше

Читать дальше

Настоящее лето — это время, когда мотоциклы тонут в асфальте стоянок. Когда солнце льет так, что еду жарить можно прямо на дороге – разлей масла побольше, да переворачивай чаще.
И летят обратно в шкаф куртки, фуфайки с длинным рукавом и утеплители. После долгих раздумий и подшлемник скрывается в недрах деревянного ящика. Все, что остается на теле — это пластик да необходимый минимум тряпья, чтобы его носить. Боты, перчатки, черепаха, колени и неугасимая жара настоящего летнего зноя. Чувствуешь себя пляжником!


Читать дальше

12 июля в нашем городе прям таки неординарное событие: Драйв 2014. Стант, мотофристайл и дрифт. Засыпанный кусочками жженой резины, пропахший дымом и сгоревший на солнце был доволен как слон )

Фото много, текста немного. Сначала будет стантрайдинг.



Читать дальше

Прошло 10 дней, с того момента, как я забрал своего друга, как я стал мотоциклистом.
Конечно, это не срок. Конечно, я сейчас полон эмоций. Но все же, я хочу поделиться тем, что я за
то время сумел понять.

Читать дальше

Моя вторая автономная эндуро поездка в этом году, много чего было в этой поездке. Кому интересно — прошу под кат.
Извиняюсь за качество фоток, фотал на телефон, а он был в герметичном чехле, но, считаю что главное видно суть происходящего.



Читать дальше

Привет!

Ну начну с того, как я вообще начал мото жизнь.
С давних времен=)Жил да жил и не тужил, как приспичило на мото сесть и начал я думу думать и гадать как деньги собрать.
Решилось все просто продал ниву и накинул, ну плюс ДР был=)Короче мне хватило.
Дилемма началась какой брать. Я сразу знал что для дальников, на машине далеко ездил и на мото буду. Посадка ровная и объёмчик не 400 и лошадей чтоб норм было. Ничего не находил все хлам ушатанный и мне друг посоветовал поглядеть у местной конторы мотики. Все по феншую с Японии с аукциона. Не знаю как я сразу его не увидел, но чисто случайно привлек меня один и в дальнейшем я и сел на него. Позвонив в контору спросил где и когда можно глянуть Хонду. Сказали приедет завтра и как обычно им типа уже интересовались=)
Настал тот день и я бегом перед работой глядеть его. Сразу мотик мне понравился свеженький и пробег маленький на тот момент 4200=) и год 2012.
Покупка и доставка зятьку в гараж это я описывать не буду. Подвинул он семерочку, чтоб я туда закатился=)

Ну это коротенькое описание как я бегом в течении недели решил стать мотоциклистом=)
Самое интересное как я начал учиться на нём. Опыта соответственно ноль и куча часов ютуба как научиться ездить.
Сидел дома на табуретке и тренировался и запоминал на мышечном уровне где какие органы управления у мотоцикла.
Смех смехом, зато когда первый раз сел, я сразу поехал и заглох первый раз тока на 3 день когда привыкал плавнее трогаться =)
Вот так были мои первые покатушки в гаражах и на дороге глухой ночью=)
А вот фото моего коня c медвежьего угла 2014=)


Читать дальше

Вчера с группой ездили кататься и на обратном пути попали в дождь. Решили переждать на заправке, где это и произошло.
А именно — дедок залил в свою ровесницу шкоду 8 литров соляры. Что делать? Долить бензином по горло не вариант — бак маленький, не хватит достаточно разбавить.
Дед кружит вокруг машины, просит совета… А какой совет может быть?? Только сливать соляру. Но на заправке эстакады нет и как там что в этой древней шкоде устроено никто не знает.
Вобщем отталкали мы его в сторону. Дождь льет, дедок с бабулей приуныли капитально — эвакуатор будет пол машины стоить.


Читать дальше

Хотел рассказать вам, что в деле ведения видеоблога очень важен отдельный аудиорекордер для качественной записи как рева мотора, так и речи на улице под ветер. Изучив небольшой рынок рекордеров выбрал один из трех – модель H4n (цена около 300-350 долл). Все мототесты рекордеров делал под видеокамеру и вот что у меня получилось – включайте качественные наушники и колонки…

сравнение Audio Comparison: Zoom H4n vs Zoom H6 vs Tascam DR-100 MKII


под катом рев моторов и другие музыкальные инструменты


Читать дальше

По разным причинам свернул свою деятельность на БП, но недавний пост сподвиг меня на крик души, направленный ко всем мотоциклистам.

Друзья, нравится нам это или нет, но не падает только тот, кто не ездит. Наше увлечение, как ни крути, опасное занятие, и садясь за руль, мы принимаем риск получения травм. Если это взвешенное решение, а не беспечная отмашка — всё в порядке.

Петь песни про важность экипа я не буду. Об этом написаны килотонны текста, вывод всегда один — каждый решает за себя сам. Ни осуждать, ни одобрять какие-то личные решения в данном вопросе не вижу смысла.

Читать дальше

В минувшие выходные 12 и 13 июля Екатеринбургский дилерский центр Harley-Davidson проводил расширенный Test-Ride мотоциклов 2014 года, мне удалось побывать на данном мероприятии в первый день. Всем, кому интересно – добро пожаловать под кат! (Много фото!)



Читать дальше

всем привет.решил смонтировать события того вечера.получилось весело, но судить конечно же вам:)всем кому интересно прошу к просмотру:)

Приветствую!
Данная запись будет интересна в первую очередь тем, кто катает по Горьвскому шоссе и в неспешном режиме любит посещать всякие интересные места по пути. Итак — город Покров, Музей шоколада и Свято-Введенский Островной монастырь, немного фоток под катом.



Читать дальше

И так дорогие байкпостовцы, 4000 км на Трансальпе xl-600 93го года за два месяца ( хотел его понять ) сделали меня чуть-ли не чемпионом страны по армрестлингу. Народ шутит — ты как кузнечик, худой но жилистый ). Под небритым и уставшим лицом лёгкий обзор турэндуры и мото-эволюция в обратную сторону.


Читать дальше