«Болеть» мотоциклами можно по разному.
Кто-то получает максимум удовольствия прошивая в междурядье стоящие в пробках коробочки, другой — чувствует себя по настоящему свободным, оставляя за спиной сотни и тысячи километровых столбов, кому-то нравится месить грязь и преодолевать непроходимые дебри, но каждый из нас, так или иначе, находит для себя нечто, что берет за душу.
Мне всегда нравились спорт-байки, но я не представляю себя за рулем этих монстров. Что, впрочем, не мешает мне получать эстетическое удовольствие провожая взглядом очередного рычащего красавца.
И вот, вчера, я смог посмотреть на них в родной для них стихии — на треке.

Читать дальше

Как по мне то шикарное начинание, водители начнут хоть немного в зеркала посматривать. А это и мотобратьям может спасти жизнь. Хочу добавит что реклама направлено и на велосипедистов тоже. Им советуют включать фонарики чтоб их видели. Очень многие ездят в темноте без проблесковых маячков и светоотражающих жилетов.
Сейчас размещено 20 бордов в Киеве, 5 бордов та 15 ситилайтов в Чернигове.



Читать дальше

…именно к такому заключению я пришел. Давайте по порядку. Пошел второй месяц и вторая тысяча пройденных километров моей мотожизни. Я немного осмелел, стал передвигаться быстрее, увереннее, потом еще быстрее, потом резче и опять быстрее)) В итоге у меня появилось ощущение что надо притормозить, все таки у меня слишком мало опыта и все такое…


Читать дальше

Всем привет, моя пятая точка добралась до клавиатуры, чтобы рассказать вам о чудесах американской(китайской) защиты от Icon.
Да- это защита для станта! И я им не увлекаюсь)В общем-то весь этот экип, про который пойдет речь, я использую летом- жарко, лето, пробки- вы в курсе нашего лета. После пары сезонов сложилось мнение. Приступим…

Читать дальше

23 дня в пути, 9000 км по 5ти странам, из них 700 км по перевалам вдоль Афганистана и Китая, температуры от -10 до +40.
Целые и невредимые вернулись своим ходом, всё получилось просто великолепно!
В субтитрах описание увиденных мест.
Часть пути ехали в компании группы Белорусов. Не доезжая оз. Каракуль (в Таджикистане) напротив Китайской границы, Юра перелетел через руль на 100 кмч — родился в рубашке и отделался всего лишь трещиной в ключице, и спустя неделю продолжил путь домой.
Пользуясь случаем, через дырку в заборе заехали в Китай. Побывали на афганском рынке, в сторонке энергичные молодые люди на свежих ML500 о чем-то договаривались. Переночевали при -10 на 4200м на Кыргызской границе в компании очень гостеприимных хорогцев, попробовали мясо яков. Дважды варили подрамник XR650, у DR650 были проблемы с подвесками и датчиком Хола. Успели попасть в песчаную бурю в пустыне.

Подробности в отчетах…

Всем здравствовать!
Пока эмоции не убежали…

Читать дальше

Как я «нагрел ручки» на скутере.
Есть у меня маленький китайский дружок- Viper f50. Вполне себе ничего «табуретка» для подскоков по городу до работы и обратно. Два сезона уже радует своей неприхотливостью к спартанским условиям жизни «под окном», проворностью в пробках и абсолютно детским аппетитом 2,2л/100км (желудок у котенка – не больше напёрстка):-)). Однако в данном посте расскажу небольшую историю улучшайзинга моей табуретки.

Читать дальше

Всем привет! Давно хотел завести свой блог на BP, и вот наконец появился материал для первого поста. Немного расскажу о себе. Я увлекаюсь мотоциклами с самого детства, спасибо моему деду, у которого по сей день в Костромской области меня каждый год ожидает целый парк совкоциклов от «Минска» до «Днепра». Я всегда знал, что буду мото путешественником, однако в силу жизненных обстоятельств стать им долгое время не получалось. В 23 я понял, что если не куплю мотоцикл сейчас, не куплю его еще долго и после долгих раздумий приобрел хорошо мне знакомый по работе SYM XS – 125К.

Читать дальше

Не знаю почему подобные видео про дальняки снимаю только я, обычно это либо голые фотки либо голая нарезка видео.
Я стараюсь обо все рассказать пока ехали :) День едем — день гуляем такой был план, так что езды 2 дня, отдыха 2 дня. Чесотке 17 лет а литру 20, ни разу нас не подвели. Вообщем смотрите было интересно, фотки есть в видео.
Что на видое:
Забавные ситуации, 200 км под дождем, пробка из фур 50 км, красивейший город, гостепреимство друзей и просто настоящее мотопутешествие! Тут я узнал что такое 16 часов за рулем дорожника :)

На днях нашему тандему с Кавушкой стукнул год. Для бывалого мотоциклиста это, конечно, не цифра. Так, едва заметный вензелёк на календаре. Мне ещё рано по-корлеоновски, раскинувшись в кресле и попыхивая трубкой, расточать советы новичкам. Я не хочу скептически, со знанием дела, судачить на мототемы, в какой-то момент ставшие околосветскими. Я больше всего на свете боюсь пресыщения – ощущения того, что ты достиг вершины. Ибо после неё путь один – вниз. А мне так нравится узнавать, пробовать, чувствовать!..



Читать дальше

Вот натолкнулся на такое видео в сети.

Реально помочь кинулась только девушка. Хотя видело все много людей.

Прошли экзамены. Прошел тест на вождение ( :)) )


Читать дальше

Здравствуйте мои уважаемые маленькие друзья. Сегодня хотел бы я рассказать о двух мотоджинсах, которые я использовал в этом сезоне. Целью данного опуса является помощь тем, кто озабочен и озадачен муками выбора, и сомнениями в выборе фирмы производителя и цвета.
Разговор пойдет о таких производителях как Draggin Jeans и Scott


Читать дальше

Смотрю стоят, сначала проехал а потом встал, подумал решил вернуться, не помогу так не помогу, а вдруг? Вообщем подсобил в итоге как смог :)

Приехал, значит, из славного города Минска в славный город Санкт-Петербург байкер Владимир на день квадроциклиста. Возвращался он домой, да завел его мотонавигатор под знак запрещающий. А там менты сидят караулят, видимо знак недавно повесили, а может и вовсе это был знак переносной.
Поймали его, и говорят, давай нам денег наличных, да побольше.
А у него с собой только карточка банковская то и была.
Поехали, значит, они его сопровождать до банкомата ближайшего. Сами едут впереди с мигалками, а он едет сзади.
Вот эту процессию я и нагнал на видео.



Читать дальше

Продолжая своё повествование о практической мото-косметологической хирургии, позволю себе сделать некоторое отступление с историко-кинематографическим эффектом.
Как многие из вас помнят, в 1938 году вышел на экраны Советского Союза фильм «Александр Невский», действия которого происходят в холодную зиму 1242г. Но, в силу сжатых сроков съёмки, всё тревожное действие картины снималось летом. Без всяких компьютерных эффектов и помощи Джейми Хайнемана & Адама Уитни Сэвиджа Эйзенштейн снял все зимние сцены летом. Теперь я знаю как…

Читать дальше