Тем, кто не смотрел в мой профиль — я живу на Самуи, это остров в Таиланде. Ну, живу, это круто сказано, на самом деле мы с семьей приехали уже на вторую зимовку, пережидать морозы и жидкую зимнюю грязь на дорогах Подмосковья. Нужды в машине здесь особой нет, а вот мотобайки — основное средство передвижения по узким островным дорогам. Причем именно скутеры, экономичные и небольшие.



Читать дальше

Продолжаю поучительные лекции под названием «поспешишь — людей насмешишь». Положившись на монетку, мы разрешили большую проблему: отцу Пушкар очень понравился, а мне только бы газ крутить. Вроде бы, монетка меня не подвела и выпал орел. А может и подвела… Следующая часть путешествия под катом!



Читать дальше

Всем привет!

Для меня это первый пост на ресурсе, как и прошедший сезон на серьезном моте.
Не буду писать, как пришел к мототеме, сдал на права и прочее… У всех все одинаково примерно. Расскажу про свой первый мот и ощущения от его использования в течении сезона.

Итак: Harley Davidson XL883 Iron. 2013 г. т.е. новый, да из салона.




Читать дальше

В одном из постов увидел интересную идею с часами. Вот что получилось.


Читать дальше

Вы уже знаете, что в новом BMW S1000RR 2015 переработанная выхлопная система? Да, она стала легче на 3-4 кг и у нее изменился внешний вид. Однака вся фишка в том, что из выхлопа практически был удален «эффективный» катализатор в результате чего, изменился вес, мощность и главное звук стал закатистым, как у дорогого прямотока. Представлю два видео – новый BMW S1000RR 2015 со звуком, записанным на профессиональный аудиорекордер Zoom H4n. А под катом – видеозвук «старого» BMW S1000RR, и его вынужденный апгрейд на ТейлорМейд.



Читать дальше

Как обычно, телегу готовим зимой. В смысле, что купил свой Shadow Spirit осенью, а когда поехал регистрировать в ГИБДД, так и вовсе заполучил произведение искусства на баке:



Читать дальше

Сегодня решил снова разнообразить быт Байкпоста хорошей, годной музыкой. Передумал я делать обзорку по j-Rock'у и решил бахнуть хард-року!

Короче, выселяйте соседей и наслаждайтесь рифами, басом, гармошкой и рычанием в микрофон!


Читать дальше

Как-то раз я сел на мотоцикл и поехал. Так я стал мотоциклистом. Без лирических прологов.

Оно понятно, что с историей послушать всегда интереснее, но я считаю, что не стоит искать знаки в жизненных ситуациях. Это всё равно как отвечать на вопрос «как ты понял, что тебя привлекают девушки, а не волосатые яйца?». Шучу конечно, но аллегория наглядна. Оно или твоё, или нет, и ты это знаешь заранее.

Так что, если вы просматриваете чужие версии «как я стал мотоциклистом» (в том числе и мою), чтобы определиться с ориентацией, часто почитываете статистику ДТП и прикидываете стоимость страховки с расширением на активные виды спорта — завязывайте с этим. Ищите друга с мотом или мотошколу, и первый же круг все расставит на свои места. Как?

Да просто. Даже если будет пипец как страшно, тебе всё равно уже понятно — на двух колёсах душа твоя летает, орёт от восторга и не хочет возвращаться домой. Ведь мотоциклы, они записаны в твоём ДНК.

Или нет.

Привет всем. Я продолжаю обозревать свою экипировку, на этот раз мотокуртку Probiker PRX-7, в которой я откатал 2 сезона.
Под катом много фото и один обзорный видеоролик.


Читать дальше

В одном из своих постов я упомянул, что переделывал глушители на своем зизере. Ну что же пришло время рассказать об этом поподробнее.
Сегодня опять много фото и многа букав.


Читать дальше

Компания «Die Motorrad Garage» придумала оригинальный и простой гараж для мотоцикла, в нем же можно хранить необходимые инструменты. Гараж в сложенном виде занимает всего 43 см в ширину, а в развернутом – 1,37 метра. На задней стенке разместились полки, вешалки и ящики с инструментом.

Интересная идея, может кого то вдохновит и себе такой смастерить.

Сайт производителя www.die-motorradgarage.de/

Всем привет!
Меня зовут Никита и мне 20 лет.
В ожидании нового сезона, решил вспомнить как прошел мой первый сезон на двух колесах)

Читать дальше

Защита спины вторая по важности после шлема и самая распространённая сделана под сертификат EN 1621-2 level 1, level 2 встречается редко. Но вот возник у меня не праздный вопрос:




Читать дальше

Все как то не доходили руки, сесть и отписаться по новым впечатлениям. А они есть. Прошлый год стал своего рода переломным, потому что ребята присадили на мотто наркотик. А это реально наркотик, ты мозгами понимаешь, что это дорого, не всегда удобно, не безопасно, но ничего поделать с собой не можешь.
И вот откатав свой первый сезон на Honda Hornet 2009 – 600 кубиков, пришел к выводу что мотто тема все таки мое, но класс мотоцикла и то чего я от него хочу все таки иной. А потому начались долгие копания в себе и муки выбора в какой класс податься. И понеслось, постоянно читая о дальних прохватах людей хотелось того же, но куда и в какую сторону податься это было вопросом. Если метить в сторону асфальта то хотелось туриста, но есть соблазн съехать на грунт, а это уже эндуро, сделать вечерний неспешный променад по городу – чопер. И пришлось идти от обратного. Поскольку я на джипе не разу не съезжал в грязь то и эндуро мне вряд ли принесет удовольствие, вечерние покатушки по городу Honda делает на 5 балов, а вот турист с Хорнета никудышний, и потому было принято решение пополнить свой мотопарк новым зверем.
Знакомьтесь Yamaha FJR – 1300см3, 2007г

Всегда говорят что

Читать дальше

14 ноября правительство РФ внесло изменения в ПДД. Изменений мало, но они довольно интересные:

1) Пешеходным переходом становятся и трамвайные пути. (В пункте 1.2 в определении термина «пешеходный переход» после слов «проезжей части» дополнить словами ", трамвайных путей")

2) Вне населённых пунктов в тёмное время суток пешеход ОБЯЗАН иметь при себе предметы со светоотражающими элементами и беспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Читать дальше

Я обещала в предыдущей заметке сделать фотографии с зимних покатушек на шипованном моте. Вот :) Воркута, -8* с ветром.





Читать дальше