Если по сути, то как выбрать не сказано. Зато имеются дельные мысли по поводу того как выбирать.

Неплохой канал, но ооочень мало контента :) обновляется там что либо раз в тысячелетие))

а конкретно этот видос будучи достаточно информативным не дал бы мне, как человеку выбирающему первый мотоцикл, абсолютно никакого представления о том, как собственно мне его выбирать :) Особенно понравился в конце эпизод с матрицей принятия решения. Не имея входных данных для обдумывания я вообще хз что будет или не будет в случае покупки или наоборот не покупки того или иного мотоцикла :))

Беспредметно, короче. Типа «выбирайте по цвету и если вы очень большой, то не берите 125 кубов, а если маленький и тупой, то хаябуса не вариант. Шлем, кстати нужен, да, иначе так и умереть не долго». У меня так подгорает, потому что буквально в прошлом марте у меня была ровно та проблема, которую призван решить этот видеоролик, но при этом нифига не решает.

Я не знаю насколько вам хочется слышать мнения зрителей, но по-моему тут можно сделать целую серию роликов. От классов и популярных моделей до их использования в разных ситуациях типа «эндуро на ДОПах» или «дорожник в дальнобое». Мне видится потенциально две разных структуры такого цикла передач, если интересно, могу в личке описать. У меня пальцы чешутся, но и так уже многобукаф, да и есть ощущение, что я доколебался до того, до чего не просили :))

Просто хочется чтоб этот вопрос уже кто-нибудь рассмотрел более подробно, чем «бери св400, так все делают».

Смотрел каждое видео из-за вашего годного монтажа, но тут с первых секунд блеванул и закрыл.

С удовольствием причислю себя к тем самым 26,5% которые не ошиблись и не продают байк к конце первого сезона :-)))
По мне так очередное отличное видео. Если вспоминать как я выбирал своего — приблизительно так оно и было. Закладывал факторы которые меня бы ограничивали в классе, в ТТХ, уровень «целостности/надежности», финансовые возможности и так далее по списку.
Единственное что я бы подправил в ролике — не обязательно уметь самому капитально ремонтировать байк — обязательно иметь сервисную базу — пусть это будет хорошая мастерская/сервис или просто мастер умеющий работать именно с твоим мотоциклом.
Ну и присоединюсь к Виктору Zamorok — субъективное восприятие тоже играет немалую роль.

А так — как и просили в конце — это плюс/лайк или что-то там еще :-)

прикольные у вас ролики — подписался и другим рекомендую.
однако многие мои знакомые не понимают зачем веселые забавы с той красивой девушкой? просто для себя снимаете или зарисовки для будущего шоу какого?

у парня в шубе вроди очень много тональника намазано.

Извините, если обижу, но Ваш канал скукотищща…
Хотя все по делу вроде говорите. Больше эмоций! Под голос докладчика можно уснуть. Момент где чел посидел на чужом байке — понравился.

Забавный ролик получился.

А по моему они всё усложняют! Ведь первым мотоциклом должна быть Буса! Разве нет? :-)))))

Что-то оба картавят)))

мне кажется для авторов глупых вопросов материал будет все-таки тяжеловат) а для тех кто не задает он будет неинформативен, ну чисто практически я ничего нового не узнал. Но сделано качественно, молодцы, профессионально я бы даже сказал, юмор — ок.

видео хорошее :)но это не меняtт того факта что человек в шубе неадекват :)достаточно посмотреть ролик о обзоре джиги :)

Смотря что возьмешь первым))оттуда и дальнейшее «походу пора продавать, мало его мне» )

выбор нижнего белья для себя любимого

эммм, а его что, принято выбирать?