Или нет повести печальнее на свете, чем повесть о приборке в драндулете...

Disclaimer
Дальше будет достаточно много текста, связанного с радиоэлектроникой. Не пинайте сильно, если чего-то не поймете.


Приборка и все датчики для нее на одном фото, пока — отдельно от мотоцикла

Мы все любим свои мотоциклы. Кто-то совсем немного, кто-то всеобъемлюще и полностью. Кто-то годами меняет прогорающие поршни на МТ, хотя за эти же деньги давно можно было взять что-то не такое ломучее, кто-то каждый день тряпочкой протирает хром любимого Вулкана, кто-то смотрит по утрам на вековой нарост глязи на Джебеле и радуется, что с каждым выездом этот слой прирастает все больше и больше. В общем, любовь к дороге на двух колесах разная, для каждого особенная.

И какая же любовь без подарков, подношений и сюрпризов для объекта своего вожделения? Каждая новая фишечка, смена поворотников на «брендовые», новый выхлоп, перетяжка сиденья, покраска или еще что-то другое воспринимается как что-то очень хорошее, приятное и, главное, нужное и важное. Как правило именно этим мы занимаемся в межсезонье, так ведь? А уж тем более если это еще и связано с ремонтом сломавшейся системы…



Читать дальше

Выпорхнув из дома, легкой походкой, еле касаясь земли, я шла на встречу с главным человеком в моей жизни. Моя душа озарялась не лучом, не пучком света, а целым солнцем, затмевающим в тот день даже небесное светило. Я радостно шагала к этому теплу, блаженно потягиваясь кошкой.

За свистоплясками мыслей я не заметила, как почти подошла к назначенному месту. Издалека замаячила высокая, статная фигура; рядом отдыхал железный конь. Пятьдесят метров, тридцать, десять…

— Привет, — поздоровалась я, ощущая скомканную неловкость этого момента, ибо мы, казалось, были знакомы всю жизнь и не нуждались в любых официозах.



Читать дальше

После покупки мота, сразу задумался о покупке гарнитуры.

Читать дальше

Мне было 12 лет мой рост был ниже зеркал моего первого мотоцикла — Минск. Но жизнь всегда подкидывает палки в колеса: к моей «радости» у отцовского минчика были еще дуги и багажник — хороший такой багажник в 15 кг из прочного стального прута. После первого же раза когда я случайно уронил байк на бок и потратил минут сорок на то, чтобы его поднять — багажник (по официальной версии) случайно попал под болгарку.



Читать дальше

Решил сегодня систематизировать фотографии моего самого скучного путешествия на Самовар. И даже на ностальгию пробило. Вроде было недавно, а ощущение что уже 100 лет пролетело!
И тут я понял — я не закончил свое повествование! Да, оказывается есть такая штука как ответственность перед читателями!!!
В общем, надо отдуваться до конца! Я вернулся домой, но не описал как!
Буду исправляться, о чем и сказ…



Читать дальше

Привет друзья! Весна наступила! А значит, заканчивается лыжный сезон и начинается мотоциклетный.
Эх, как завидую я тем, у кого он не заканчивался, кто живёт в более тёплых широтах. Но! И мы не лыком сшиты. Дабы как-то сбыть энергию и немного подтянуться физически, мы с братом нынче встали на лыжи. И это, скажу я вам, офигенно.
Свежий воздух, мелкий снежок искрится на ярком солнце, девушки ходят в обтягивающих штанишках… Эх!

Но нам мало было ходить просто по лыжне. Мы пошли кататься на горки и вот, что из этого получилось.
Ах да, сразу предупреждаю, мы не выглядим, как тру-лыжники. Ох, как не выглядим…
И, как итог, 2 сломанные палки, одна лыжа, ушиб ключицы, колена, сломанное крепление экшн-камеры и мегатонны хорошего настроения.



Будьте здоровы, друзья.

Скутером в России уже никого не удивишь, однако еще совсем недавно эти юркие пластмассовые «табуретки» вызывали не поддельный восторг. При чем у всех возрастных групп. Это было еще до пришествия на наш рынок разномастных китайцев. Тогда были популярны такие модели как Хонда Дио, Такт, Сузуки Сепия и другие. И вот захотелось мне вспомнить «молодость», найти некогда популярный мотороллер для себя. А чтобы посмотреть что из этого получилось, прошу под кат.





Читать дальше

Читать дальше

Пока читатели БП собирают модельки мотоциклов из часов и подшипников, Джеймс Райс из США собрал модель чоппера в винтажном стиле из стальных и серебряных ложек. Выглядит очень круто, очень похоже на крупную чешую доспехов или дракона; но и ценник приличный — 2600$ (156 000р.) за модельку 58.4см и 3000$ (180 000р.) за модель 68.38см. Если бы я зарабатывал $3-5тыс. в месяц, может бы себе и прикупил такую модель. :)
Мой перевод описания с английского сайта:

Читать дальше

После года обладания хотелось бы поделиться своими мыслями.

Читать дальше

Осуждены двое курских инспекторов ДПС, ударивших мотоциклиста



В Курской области вынесен приговор двоим 32-летним сотрудникам полиции, которые признаны виновными в превышении должностных полномочий, совершенном с применением насилия.


Читать дальше

Жил я себе.не тужил. Катался в сезон по дальнякам на xjr1300
и разгонял межсезонную скуку на klx250. и пренебрежительно посматривал на мотоциклы с коляской. всё бы так и продолжалось, но так получилось-укусили меня ядовитые водители сайдкаров :)!



Читать дальше

За прошлый сезон 2014, я участвовал в нескольких любительских соревнованиях, больше всего мне понравились мотокросс и кантри-кросс на базе Красные Крылья, ребятам, которые занимаются трассой и организуют все это дело огромный респект! Под конец видео небольшая подборка моих падений на треке (начиная с 4:55), иногда всё-таки страх берет своё и открутить на полную становится страшновато, в итоге — недолет, но жив здоров. У многих присутствует мнение, что приезжать на такие мероприятия нужно только за победой, моё мнение — эти гонки всё-таки не для гонцов AMA и ЧР, я приезжаю хорошо провести уикенд и уехать с трассы своим ходом, чтобы в понедельник пойти на работу. В любом случае получил массу сумасшедших эмоций, позитива, адреналина, опыта и неописуемого удовольствия. Надеюсь в будущем сезоне прогрессировать, за прошлое лето катаясь по 2-3 раза в неделю сбросил порядка 10кг, зиму старался себя держать в форме, готовлюсь к сезону, в планах более плотно заниматься с тренером и сделать больший упор на технику, а не на развлекаловку, хотя этого никто не отменял;) Всем мир!

Всем здравствовать.
Итак если не учитывать это НО, то выходит 11 долларов за всё!

Очень тяжело докричаться до жены сидящей сзади при езде, а язык жестов начинался и заканчивался указательным пальцем вместо указки и ещё парочку приёмов. Т.к. жестами глухих я не владел, да и жена не способна видеть через спину, что я показал, решено было установить связь. Стоимость нормальной как чугунный мост, а Китай за 110 у.е. меня не заводит.
Поэтому было решено замудрить с тем же Китаем, но в 10 раз дешевле.

Читать дальше

Продолжаю продолжение отчёта по мотопутешествию по США :)

Утром мы выкатились и приличную часть дороги проехали именно по старой Route 66, заехав не большой музей и закупились сувенирами, благо это тема там обыграна повсеместно. А затем трасса, мимо LA и по прямой до San-Diego, где нас встретил институтский товарищ моего напарника, поселил в хорошей гостинице, нашёл парковку для мотоциклов и провёл небольшую экскурсию по вечернему городу. Но о San-Diego я ещё напишу позже. На следующее утро мы отправились обратно, в сторону LA, но старались ехать не по хайвею, а вдоль побережья, через уютные маленькие городки, мимо сёрферских пляжей, по дороге, с которой виден океан.
В целом, в Калифорнии — самые худшие дороги, что мы встречали в США. И хайвеи не в лучшем состоянии и на обочинах много мусора бывает и в городах на дорогах попадаются ямы, трещины, стыки. Впрочем после России, это отдаёт чем то родным ))
Остановились мы в Санта-Кларите, вечерком прокатились по живописным холмам до Санта-Барбары, оттуда в Санта-Монику, где посидели в кафешке и послушали девушку, исполняющую свои песни под гитару на улице, напоминающей наш Арбат.




Читать дальше

Всем доброго дня и с первым днем весны. Хочу поделиться очередным видео с прохвата выходного дня, по красивым местам Тайланда. Приятного просмотра.