Пост о том как мы купили мотоциклы, о нашем экипе, о наших планах)

Думаю будет много букв и картинок, первый раз пишу, так что простите если что то не так сделаю.


Читать дальше

Наше путешествие получилось очень интересным и познавательным, только к сожалению из-за проволочек с документами, мы не успели заехать на базовый лагерь Эвереста (с китайской стороны), по увидели его краешком глаза издалека.
Тибет — очень интересное место как по географии и природе, так и по культуре и людям. Китайцы конечно привносят туда что-то своё и от этого никуда не деться, но к счастью буддисткой местной культуры это касается внешне мало и проникнуться ей ничто не мешает.
Единственное, попасть в Тибет на мотоцикле — порядочный геморой с документами и разрешениями, но я знаю, что русские туда так ездят и при желании, всё решаемо. Непал в этом отношении — вообще беспроблемен и у меня есть задумка попутешествовать на Royal Enfield по Непалу и северной Индии, особенно по Гималаям.
Надеюсь, мой рассказ показался кому-то интересным и возможно кто-то загорится идеей туда съездить и увидеть всё своими глазами, а оно того стоит! :)

Вот она, красавица Джомолунгма, по тибетски — Повелительница Ветров.




Читать дальше

Давно ничего не писал на нашем отличном ресурсе, почему-то не мог найти время=)
Весь прошлый сезон посвятил тренировкам на треке, ради этого забивал на работу и прочее.
В итоге наездил около 45 «боевых» часов (ну чистого времени на треке), прошел два курса обучения в гоночной школе, выиграл этап Monster Cup'а на MRW. Для меня это был первый сезон на треке)
По результатам того сезона родил небольшой текст, которым сначала поделился с друзьями, а теперь решил и тут разместить.

«Для того чтобы объяснить соблазн скорости, нужно обратиться к самой человеческой природе. Все мужчины во все века тратили свои последние деньги на быстрых лошадей, верблюдов, на корабли, машины, велосипеды или самолеты. Все мужчины во все века иссушали себя желанием бежать, а не идти, мчаться, а не плестись. Скорость — это самое древнее животное, затаившееся внутри каждого. Однако наше поколение — первое, которому повезло. Ведь, в отличие от наших предков, мы можем удовлетворить жажду скорости. Конечно, у каждого своя скорость. Я без ума от мотоциклов!»
/Томас Эдвард Лоуренс, он же Лоуренс Аравийский/)


Зацените угол, например=) А под катом очень много букв.


Читать дальше

Всем здравствуйте.
В качестве подарка от мотоина выбрал красную аптечку, Kappa FIRST AID BAG sport and free time, если интересно из чего она состоит, прошу во внутрь поста…

Читать дальше

Чтоб у дороги всегда был итог.
Как, помнится говорили на службе: «Тот не знает вкуса воздуха, кто в противогазе не бегал».
Так и я понял, что никогда не почувствую настоящей свободы, силы встречного ветра, цвета и запахов открытого пространства, пока не вылезу из железной коробки любимого автомобиля.

Читать дальше

Всем привет! Перед сезоном провел большое ТО своему другу. Заинтересовавшимся, добро пожаловать.
/>

Читать дальше

Пока сезон то вдруг открывается неожиданным потеплением, а потом снова прикрывается таким же неожиданным похолоданием, решил перебрать архив записей с нашлемной камеры и склеить ролик себе на память о прошлом сезоне. Видео без претезнии на художественность и достаточно будничное, но «долгими зимними вечерами» мне было приятно его пересматривать, так что, возможно, оно кому-то так же поднимет настроение.




Читать дальше

Есть у меня старший товарищ, мы одно и то же учебное заведение заканчивали, но с разницей в тридцать лет.
Познакомились на тематическом форуме, сошлись на теме мотоциклизма и периодически делимся своими успехами.
Я изрядно достал его своими мотостраданиями при выборе мотоцикла, он искреннее радовался моей покупке «двухколесного друга».
А сегодня поделился своим прошлогодним проектом, который он назвал ИЖ-Эстрелла.
(Эстрелла — это потому что я всех достал своей любовью к Kawasaki Estrella)




Читать дальше

Начну издалека.
Мототема инфицировала меня еще в 2006 году в Калининграде, когда один калининградский… кхм… мотоциклист впервые промчал меня вторым номером на эрке со скоростью 286 км/ч. Не буду описывать свои ощущения в тот момент, вы сами все прекрасно понимаете. Но больше к этому отморозку я не садилась) Из экипа на мне в тот момент был только шлем на пару размеров больше нужного.


Читать дальше

Минибайк Хонда Гром безумно популярен в Азии и США, преимущественно из-за низкой цены и огромного выбора афтермаркет деталей. Бесконечный потенциал для модификаций!

Читать дальше

Для проведения обслуживания и ремонтных работ, удобно когда мотоцикл стоит ровно в вертикальной плоскости. Владельцы моделей с центральной подножкой никаких сложностей с этим не испытывают, а для всех остальных придумали подставку под маятник.
Небольшой обзор подката, продающегося под отечественным брендом и позиционируемого как универсальный, далее под катом :)



Читать дальше

Читать дальше

Из Шигадзе мы выдвинулись в направлении столицы Тибета — города Лхаса, в котором находится известнейшее сооружение — дворец Потала, резиденция Далай Лам.
Ехали мы уже по более обжитой части Тибета, много посёлков, строительства, сельскохозяйственных угодий, строятся дороги, мосты. Такого безграничья дикой природы, уже нет.




Читать дальше

Я люблю рассветы… В это время суток как-то по-особенному тихо, при том, что всё просыпается и начинается движение… Может, это во мне тихо на рассвете?
Я люблю гнать по утренним сумеркам 30 километров, чтобы солнце встретить на Мосту, — том самом мосту, который соединяет Пхукет с материком… Он какой-то волшебный для меня, родной...
Но сегодня я хотела поехать куда-нибудь поближе, и выбрала наикратчайший путь до моря.
Так как этот район, — мыса Панва, я не очень хорошо изучила, то не знала, какое место выбрать для созерцания восхода, и потому ошиблась))
Ошиблась с одной стороны, но с другой — сделала для себя открытие в виде питомника морских черепах при Пхукетском аквариуме! Даже не могу передать, какие чувства испытала, когда их увидела по дороге к пирсу…
...
Каждое путешествие, даже если оно длится всего лишь 2 с половиной часа, — это маленькая целая жизнь, наполненная открытиями и захватывающими дух переживаниями, которые и словами-то не описать...
Так что смотрите фото, которые я выложила в Облаке, и прилетайте к нам, чтобы самим пережить свой собственный опыт погружения в Чудеса)

Все мне нравится в моей f4i кроме хвоста, многие справедливо называют его «батон, в течение первого сезона присматривался, затем изготовил вариант 1 на стоковом подрамнике, результат не оправдал ожиданий и занял свое место на чердаке. Музой для варианта 2 послужил хвост R6 2007 года, что из этого получилось смотрите ниже


Читать дальше

Таки здравствуйте. Второго дня закончил работу над перетяжкой седла на свою Диверсию. Проснулся однажды утром и отчетливо понял, что седло нужно перетягивать в виду того, что после предыдущего хозяина седло мне досталось с вот такой вот заштопанной дыркой:


Читать дальше