Господа товарищи!

Совсем недавно у нас была поднята тема татуировок. Все тату на мото-тематику, самые глазастые правда нашли еще и бабочек. Деточки, что вы сполыхнулись, это очередной концепт дукати, эскизы которого начали просачиваться в прессу.

Как было верно подмечено, мотоциклисты и тату частенько шастают рядом. Вот так и родилась идея данного поста — думаю среди участников ресурса тоже немало почитателей сего искусства. Именно искусства я считаю — ибо нарисовать тату — это как сделать новый мотоцикл — нельзя просто взять комплектующие, и сложить их воедино. Нужно добавить частичку души.

Начну с себя. Я — почитатель тату. Имменно тату стала причиной повторного развития моей мотоболезни — я случайно наткнулся на тату салон, рядом с которым был припаркован красивучий Бандит. Это была любовь с первого взгляда. Через пару месяцев, взвесив все за и против, я сидел на кресле и корчился от боли, пока мастер — Алексей Зотов — бил мне мои каракули. За тот час-полтора, что я пробыл в салоне я узнал все про Японию, и Бандита в частности. Уходя я уже знал, что при первой же финансовой возможности начну нашкрябывать на своего «узкоглазого».

Такая вот затянувшаяся прелюдия (главное чтобы девочкам нравилось).

ПАМ — ПАМ — ПАРА — РАМ


Человека на мото обычно спрашивают: скока жрет скока прет?
Человека с тату — а больно и не жалеешь что сделал?
Так вот, больно, аж глаза вылазиют, не жалею ни капли, держусь, чтобы не сделать еще пару.

Те, кто в раздумиях — поносите идею в голове минимум пол года. Если настрой будет такой же — лепите, не думайте. Если есть сомнения надо оно или нет — лучше не стоит.
Те у кого есть что светануть — милости просим!

Очень удивился, когда порывшись в интернете не нашёл внятного обзора сигнализации для мотоцикла Scorpio SR-i900 RFID. Да и если память не изменяет, то и в бумажных изданиях тоже. Собственно наученный горьким жизненным опытом решил не экономить на сигнализации и заказал топовую сигналку с обратной связью. Был вариант использовать бюджетные варианты, однако на них много РЕАЛЬНЫХ жалоб, и я решил взять — Американскую.

Читать дальше

Совсем не давно SDenis создал пост у кого что стоит на рабочем столе, у большенства оказались всеми любимые мотоциклы.

Решил поделится своей коллекций, всего 8880 фоток почти всех фирм и моделей ))) разного разрешения среди которых каждый из вас найдёт подходящюю для своего рабочего стола.

Читать дальше

С 12 октября в Италии полностью запрещены шлемы-каски. Если быть честным, то их запретили еще в 2001 году, но допускалось ношение шлема-каски на мопедах с кубатурой 50 см3. Итальянские чиновники ранее считали, что для мопеда с предельной скоростью 45 км/ч такой защиты достаточно. Также такие шлемы разрешали носить владельцам мотоциклов Harley-Davidson, потому что это один из популярных атрибутов защиты североамериканских байкеров.

Теперь всех, кто будет экипирован шлемом-каской, оштрафуют на сумму от 79€ до 299€, а также конфискуют байк. Будьте внимательны при въезде на территорию Италии.

Так сложилось, что татуировки и байкеры являются очень близкими словами и понятиями. Многие байкеры, особенно в США, делают себе тату. Некоторые рисунки на теле весьма интересные, хотя я противник тату и считаю их излишеством. Мне кажется, что Ducati Corse на лысине — самый смешной вариант. Ниже 50 различных мототату.

Читать дальше

Сегодня Карлос Альберто Росанте (Carlos Alberto Rosante) прислал нам новые фотографии мотоцикла Yamaha Tenere 250 и его спецификацию. Действительно мотоцикл очень интересный и его, мне кажется, не хватает в модельном ряду Yamaha Europe в категории эндуро/туристический эндуро. Возможно, в будущем мы увидим что-то подобное и у нас.

Читать дальше

Помните пост "Harley-Davidson за 1 миллион долларов"? В Марина дель Рей, Калифорния, мотоцикл «Cosmic Starship» с аэрографией Джека Армстронга (Jack Armstrong) был официально представлен. Этот байк будет единственным мотоциклом, который покрасил Армстронг. Ниже несколько фотографий и видео с презентации.

Читать дальше

Первое, что бросается в глаза на мотоцикле Sideburn Honda FT500C Ascot — удивительная пятнистая покраска. Байк построили парни из журнала «Sideburn» при помощи механика Карла из «CFM». Их целью было создание кастома на базе донора, который бы никому не пришло бы в голову использовать. Они взяли FT500C 1983 года, купленный за 370£.

Читать дальше

Маттиас Химмельман выиграл первый в истории мировой чемпионат TTXGP 2010 после финальной гонки в Альбасете, Испания. Химмельман выиграл титул в борьбе с итальянцем Алессандро Браннетти, который остался довольствоваться вторым местом. Тройку лучших замкнула Дженни Тинмаус — чемпионка британского чемпионата TTXGP.

Читать дальше

В этом году Тони Элиас выиграл сложнейший чемпионат Moto2, и было бы странно, если бы его не заметили в более серьезных сериях. Таким образом, испанский гонщик переходит в команду LCR Honda, где заменит француза Рэнди де Пунье.

Сначала ожидалось, что Тони вернется в премьер-класс на мотоцикле команды «Pramac Ducati», но испанец выбрал именно Honda после переговоров с Лусио Секчинелло (боссом LCR). Последний раз Элиас выступал в MotoGP в 2009 году, тогда он финишировал седьмым с 115 очками. Очевидно, что Рэнди де Пунье теперь перейдет в команду Pramac Ducati.

Немного статистики. Согласно Совету Мотопромышленности США (MIC) американские продажи мотоциклов в период с января по сентябрь 2010 года упали на 18.3% в сравнении с тем же периодом 2009 года. Согласно квартальным отчетам в этом году продано 555 440 единиц мототехники против 679 806, проданных за тот же период в прошлом году.

Продажи дорожных мотоциклов снизились на 14.3% (265 095 штук, на 44 327 меньше). Продажи скутеров упали на 10.9% или на 2856. Что-то в Америке скутеры вообще непопулярны. Продажи эндуро/кросс снизились на 13.8%. Самые худшие показатели зарегистрированы на рынке квадроциклов, спад на 23.6%.

Сегодня утром появились новые детали о мускульном круизере Ducati Diavel 2011. Для начала представили картинку выхлопа Termignoni (3Д-модель, похоже). Согласно «Ducati News Today» мотоцикл будет стоить в базовой комплектации MSRP 16 995$, в то время как заряженная карбоном и другими высокотехнологичным компонентами — MSRP 19 995$.

Читать дальше

Мика Каллио решил не участвовать в последних двух гонках сезона MotoGP 2010, чтобы полностью восстановится к началу следующего сезона. Очевидно, что финн достаточно здоров, чтобы отложить операцию и принять в пост-сезонных тестах Moto2 в Валенсии.

Читать дальше

Компания Moto Guzzi была основана в марте 1921 года в Манделло-дель-Ларио, провинция Лекко, Италия. Первым мотоциклом компании была легендарная машина Normale с двигателем мощностью 8 лошадиных сил.

Читать дальше

Всем привет!
В Москве достаточно холодно, но народ кое-где отказывается в это верить. Изредка, пролетают всякие двухколесные «раздражители». Вчера, спасибо MIHA71, покатался на его очень уж скоростно купленном «Фужере». (Yamaha FJR1200)
Сегодня же, вспоминая вчерашний кратковременный полет, стало как-то грустно без моего мотоцикла… Не хватает чего-то. Если смотреть философски на происходящее: то время приобрело медленный характер, размеренный и скучный. Жизнь осталась без приключений. Хотя бы утренних.

Читать дальше

Плечо Валентино Росси подверглось дальнейшему осмотру по возвращению в Италию после трех гонок подряд. Очевидно, что плечо подвергалось колоссальным физическим нагрузкам, но вероятно Валентино Росси услышал приятные новости от врачей и примет участие в двух последних гонках сезона в Эшториле и Валенсии, а также проведет испытания Ducati Desmosedici в пост-сезонных тестах в Валенсии.

Вероятно, что механика Алекса Бриггса пока не будет с Валентино, так как он сообщает через твиттер, что у него контракт с Yamaha. Скорей всего Валентино сделают операцию примерно на второй неделе ноября, чтобы итальянский гонщик успел восстановиться к тестам в Сепанг, которые пройдут в начале февраля 2011 года.