Yamaha

Спасибо, kim!
Obrigado, Carlos!

Хорошая коза, надо сюда её.

Этот конек-горбунок мог бы хорошо разбавить рынок БУшных 250-х ХR'ов и Djebel'ей.

У ямахи есть хорошая модель WR250r/x. Двигатель куда интереснее этого, выдает лошадей 30, да и вообще комплектация куда по интереснее, но цена высокая. Думаю тенере 250 будет доступным эндуриком, не больше 5-6 тыщ.

Унылое авно. 21 лошадь, на 140 кг веса, не в какие ворота не лезет.

too: Batidos, kontroler, Boroda_Rem
Не надо путать педали…
Линейка Tenere у Ямахи, это тяжёлые эндуро и этот не исключение (просто, самый маленький из тяжёлых). Среди его конкурентов, надо искать Кавасаки KLX 250, Хонда AX-1, например.
И конечно же сравнение с ХR, Djebel (тем более для разбавления б/у рынка), WR250r (ещё бы с YZ сравнили), мягко говоря — неуместно.
В добавление к оф.информации, добавлю: он создан на базе лёгкого эндуро Serow XT250 (начало выпуска — 2005 год), с полностью замененной подвеской и с добавлением маслянного охлаждения.
Да, лошадок маловато (мне их, вообще всегда мало), но не забывайте, что есть и мужчины и тем более женщины, вес, рост и нрав которых, как раз под эту модель…

Как уже заметили, лошадок маловато на такой вес…

Не упомянули только о том, где его собирают (производят). В Японии ли или, как и мелкие хонды, где-то в Тайландах, Китаях и Индиях.
Если это очередной китаец с надписью Ямаха, то не вижу смысла переплачивать.
Если же японец, то подошёл бы и не новичкам. Ездишь себе по стране на «правильном» мотоцикле, а для пересечения границы, если надо, имеешь вот такого, простой, надёжный, на документах. Всё равно в Европе кругом ограничения 50 км, там хватает любого мотора. Да и девушка на нём может ездить, чтобы не простаивал :)

Как по мне это инжекторный Serow XT250. Просто с увеличеным баком и другой мордой. Для тех кто хочет почувствовать себя раллийным гонщиком))) Таже тема и с XT660) Есть Tenere — мегакрутой дальнабойщик и жирная корова R-ка. Хотя движки одинаковые и различия только в морде и баке. Так что не нужно ждать эту эндурку, берите инжекторный Serow, заказывайте увеличеный бак и ветровичок и можно катать так же)

Фара страшная. Ему бы от новой Тенере 700. Четырехдиодную. Был бы топчик.

Взято отсюда: bikepost.ru/blog/travel/88620/YUzhnaja-Amerika-45-000-Itogi.html
Тенере показала себя сверхнадёжным байком даже при не лучшем владельце. На конец путешествия одометр показывал 85 тысяч с копейками (на 250 кубиках, да), и мотор ни разу не высказал признаков недовольства. Я попытался вспомнить поломки, чтобы их перечислить, но вышло, что ломалось только то, что сам ломал. Даже прокол случился всего один за всё время, и того можно было избежать. Полагаю, за это стоит благодарить покрышки (то, что я собирал по пути, застревало в протекторе, не достигая камеры) и пенсионерский стиль вождения. У меня возникали порывы купить в Бразилии Тенере с маленьким пробегом и вывезти в старый свет, но с вывозом и импортом вышло бы дорого, да и запчастей тут нет… впрочем, не буду обманывать, порывы никуда не делись. Я теперь фанат модели. Что уж сделаешь. Она ведь одна такая, чекушка, с завода сделанная для путешествий к чёрту на кулички, а не для отжигов выходного дня.