Первое, на чем я катался, был собственноручно перебранный Днепр МВ-650. Надо отдать должное инженерам — убить эту конструкцию даже моими кривыми руками было невозможно.
Потом была ДОСААФовская(РОСТОвская?) школа на Щелчке, там мотоболки (которые наверняка сгнили уже), почти живая Сова, и боольшой, в несколько лет, перерыв.
И наконец…

Читать дальше

наткнулся на такую рекламку, вот только смысл неуловил… Я долго думал, правда!!! может кто подскажет?

Даже маленький олень может вызвать большие проблемы.

Так удачно упали звёзды, что к нам в Херсон заехал в гости Дима badmf! Попал к нам из Крыма. Прилетел на такси – не мог уже ждать встречи! С собой прихватил друга Илюху (очень позитивный и приятный человек). Но давайте всё по порядку.

Наконец-то мы встретились! Полетели на ЖД вокзал за билетами на обратный путь.

Читать дальше

Легли спать около часа ночи, однако проснулся я в 4 утра и не по своей воле – демон снова появился из неоткуда и начались ночные брожения вначале по берегу моря а затем по домикам в попытке разбудить не очень трезвые лица :).

Читать дальше

или «как все начиналось»… сплошное 2Т, никаких тисковых тормозов и 17" колёс… истоки!

Не могу удержаться от выражения бурных эмоций. Катался сегодня в область. Погода отличная, тепло, держак чудесный) Скатался к морю и мчусь себе обратно. Проезжаю поселочек и там обгоняю Мерседес и возвращаюсь в свою полосу. Скорость не критическая, на взгляд около 120. По встречке едет машина ииииииии… «Здравствуй классика!» не включая левый поворотник решает «про-ско-чить» налево через мою полосу! Причем проскочить решает не дикий порш или раскачаная говнотюнингом BMW E30, а укаканный жизнью опелек, забитый людьми. Причем на заднем сиденье — женщины и дети. Дальше все происходит очень быстро: начинаю тормозить обеими тормозами, чувствую как блокируется заднее колесо и начинаю удерживать мот телом,, визг резины, хвост начинает заносить в другую сторону, мысль:«хоть лягу, а не впилюсь со всего маху», вижу глаза женщин на заднем сиденьи, потом осознаю, что уже проскакиваю, отпускаю тормоза, благо смотрел как и положено не на опель, а вперед на дорогу, виляю хвостом еще раз и выравниваюсь, еду дальше. Время возвращает нормальный ход. Из дырочек вентиляции на моих SIDI брызжет адреналин, качусь дальше, начинаю думать, что надо затормозить, развернуться и разбить на опеле что-нибудь бьющееся. А потом мстительно понимаю, что мужичка сейчас страстно метелит мама тех детей, что он вез на заднем сиденье. Еду дальше.

Прошли границу и стали строиться в приграничном поселке Гроново.



Читать дальше

Идея этого мероприятия не нова. В прошлом году ее осуществил бывший губернатор области, но так как он перед этим сильно насолил байкерам, то с ним поехали только ночные волки. А все остальные спровоцировали многотысячные акцции протеста, благодаря которым губернатор и стал «бывшим». Так что новый губернатор Николай Цуканов, осознав, что мотосообщество — сила, старался идти на встречу. Вылилось все во встречу в прямом смысле слова. Результатом стала договоренность, что губернатор помогает байкерам с получением польских виз, а те едут вместе с ним возлагать венки к памятнику в Польском приграничном городе Бранево.
Учасвовать решили как все клубы, так и неклубные мотоциклисты. Вообщем все!) готовились к мероприятию сильно заранее, так как надо было получить массу виз. Желающих оказалось предостаточно.


Читать дальше

Эти два дня были очень спиртными и весёлыми :). Нашему другу Дину исполнилось 50 лет и мы решили все вместе праздновать его день рождения на море в Большевике. Собрались дружной компанией и рванули на место отдыха. Мотоциклов собралось приличное количество, а людей вообще море. Добрались быстро. По дороге нас застал дождь и чтобы не промокнуть открутили по полной. Кто-то даже 300 км/ч увидел на спидометре, но не об этом :).

Читать дальше

По обычаю каждый год, 9 мая, у нас проходит спортивное мероприятие, а именно мотокросс. Приезжают ребята со всей Украины и выступают на соревнованиях. Вот немного фото и видео. в класссе 150сс выиграл 13 летний поц).
вобщем кросач сила) мечтаю о 450сс CRF Honda да и под супер-мото переделать и рвануть гарцать.
всех с Днем Великой Победы.



Читать дальше

И так, продолжу повествование о процессе приобретения байка :)

Внимание, много фото!!!

начало повествования здесь!

В тот же день, после звонка с радостной новостью о выигранном аукционе, мне прислали invoice(счет по нашему кто не знает) и первую партию фоток с
Японии.


Читать дальше

Мотоцикл Honda EVO BLADE TT100 1999 компания Honda в свое время выпустила, чтобы отпраздновать 100-ую победу в гонках Турист Трофи на острове Мэн. Конечно, это была не единственная причина, тогда же появился новый Yamaha YZF-R1 и требовался какой-то ответ, чтобы противостоять могуществу новой r1.

Читать дальше

История нюрнбергской фирмы Zundapp началась в 1917 году. Основана она была доктором Фритцом Ноймейером (Fritz Neumeyer) и Фридрихом Краппом (Friedrich Krupp). Первые модели компании оснащались 211- и 246-кубовыми двухтактными двигателями, которые быстро заслужили репутацию надежных и экономичных агрегатов.

Читать дальше

Просматривая подобные документальные видео, понимаешь, что побывавшим в Марокко людям очень повезло. Мик Экстэнс (Mick Extance) профессиональный ралли-гонщик, он пять раз успешно добирался до финиша самой сложной в мире гонки, ралли «Париж-Дакар». Сейчас Мик занимается организацией активного отдыха в Марокко, примерно 8-10-дневные путешествия на мотоциклах Honda CRF. Парень выбрал Марокко, потому что на территории страны множество различных ландшафтов: горы, пустыня, равнины, река и песчаные берега – в чем мы можем убедиться при просмотре видеоотчета.

Традиционный фотосет девушек паддока с последнего этапа WSBK, который проходил на треке Монца «Храм Скорости», где две удивительные и очень неожиданные победы одержал новобранец команды Yamaha, Юджин Лаверти.

Читать дальше